單軌運輸車的安裝 （1） 安裝前準備① 安裝現(xiàn)場考察及規(guī)劃。現(xiàn)場考察是機械設備安裝的重要前提。在單軌車安裝前，首先要對安裝現(xiàn)場進行考察及規(guī)劃，主要包括以下內(nèi)容：一是為便于單軌車運行， 其出發(fā)地點較好與道路保持平行，并要為牽引車和臺車建造好的保管庫房，以確保兩者存放的安全性。二是制定安裝計劃路線圖，重點要了解安裝路線的傾斜度以及路線上的地貌、地形和地質(zhì)等具體情況。三是根據(jù)計劃路線圖確定運輸車運行的實際路徑， 并標注埋設物及障礙物的位置。四是根據(jù)計劃路線圖估算軌道、支撐機構等原、輔材料。②材料及工具準備，銅仁山地運輸機價格哪家便宜。一是原材料準備，主要包括合理估算所需各類原材料總量及其堆放地點，以及橋梁、橫跨道路等設施所需的單獨工程材料。二是各種工具準備，包括電焊機、液壓包裝機、發(fā)電機、電鉆、水平調(diào)節(jié)機、切斷器等機械施工裝備，電錘（大，銅仁山地運輸機價格哪家便宜、小）、卷尺、水平尺、帶鋸、活扳手等手工作業(yè)工具，銅仁山地運輸機價格哪家便宜，以及其他有關**工具。山地軌道運輸機就是農(nóng)業(yè)機械化薄弱領域的一次有效嘗試，解決了山地農(nóng)事作業(yè)世世代代的運輸難題。銅仁山地運輸機價格哪家便宜

傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級早已提出的“機器換人”的概念并已成常態(tài)，而某種意義上而言，我們的果農(nóng)在一產(chǎn)領域還處在刀耕火種的時代。為了解決廣大種植戶的運輸問題，長陽清江農(nóng)機特推出一款“田間小火車”---山地運輸機，又稱軌道運輸機，一條單軌，一輛小車，軌道橫穿柑橘林，盡頭就在家門口，只要軌道夠長，不論柑橘林多遠都可以不費吹灰之力將臍橙運到家門口。它的出現(xiàn)和推廣有效的解決了種植戶柑橘田間運輸?shù)囊淮箅y題。因汽油機軌道運輸機建設成本較低，同時不受電力設施的影響（多數(shù)地方需要架線引入三相電，前期投入較大，而且不受長度限制電動軌道一般較長為500m）,目前在湖北省果園中應用較多，尤其是占地更少的汽油機單軌運輸機，更加受到果農(nóng)歡迎。與傳統(tǒng)的輪式運輸機、履帶式運輸機相比，單軌運輸機無需對山形地貌進行大規(guī)模改造，環(huán)境負荷低，同時操作簡便、易于控制，新增了防側(cè)翻功能，具有較強的適應性和穩(wěn)定性。肇慶山地運輸機批發(fā)商山地軌道運輸機適用于丘陵山地果園農(nóng)用運輸作業(yè)。

山地軌道運輸車的齒條的厚條、寬度、齒條與齒條之間的間距等等這些沒有經(jīng)過多次實驗你是做不出來的，這成本可想而知。下面來介紹下山地軌道運輸機齒條的作用有哪些！ 1、驅(qū)動齒條是整條軌道的重要配件，其齒條的品質(zhì)和牢固性直接影響整個單軌運輸車的壽命和安全性。 2、山地軌道運輸機的齒條一定不能出現(xiàn)生銹腐蝕、絕不能出現(xiàn)斷裂、絕不能出現(xiàn)變形彎曲。 3、一旦出現(xiàn)上述情況驅(qū)動輪卡不住甚至出現(xiàn)沒有齒條可卡的局面，如何起到驅(qū)動的作用。 4、如果因為沒有齒條限制及可能造成牽引車下陡坡時直接沖出軌道而發(fā)生安全事故。

1966年日本就發(fā)明了單軌運輸車，1977年日本就在山林里運輸木材，現(xiàn)在20年以上仍能正常使用的山地軌道運輸機隨處可見。中國從日車引進山地軌道運輸機也有差不多5年了。 經(jīng)過這么多年市場驗證及統(tǒng)計，單軌運輸機工作效率高，是人工的20倍以上，不但提高了工效，節(jié)約了運輸成本，而且可減輕農(nóng)民的勞動強度，通過農(nóng)記在山區(qū)果園和農(nóng)林使用測試后，山地軌道運輸車有便利性和高效率性。 一條軌道24小時的運輸量為5000公斤，若人工搬運至少需要10位工人，按眼下人工24小時工資150元多元計算，每天就可以節(jié)約勞動成本1500多元，而且在非采摘期，可以運輸有機肥料，一樣可以節(jié)省不少勞動成本。 在同等條件下對比人工成本，一年內(nèi)即可收回投入成本，因此可以看出單軌運輸車經(jīng)濟效益非常可觀，果農(nóng)得到真正的經(jīng)濟實惠。山地軌道運輸機是真正的改變山區(qū)農(nóng)業(yè)，也是山區(qū)農(nóng)業(yè)的未來。國外山地軌道運輸機研究起步較早，自動化程度較高。

山地軌道運輸機只需要一條軌道就能輕松解決貨物搬運。使用成本低：采摘水果運輸5萬公斤，汽油消耗只要10升。操作簡單，無需專業(yè)技能，一學就會。維修、維護簡單、方便。適合果農(nóng)、竹（筍）農(nóng)、茶農(nóng)等安裝使用。 在往山上運送貨物時，會遇到不具備筑路條件，或筑路造價過高，且很難解決下雨，下雪引起的沖刷道路及冬季地面結(jié)冰，使車和人上山困難。單軌機能解決上述困難。單軌機在運行時無需人員跟車操縱，在軌道車的起點和終點設置了自動停車裝置。它單軌機除了用于果園、農(nóng)業(yè)、林業(yè)運輸外，還可用于山上施工，如旅游區(qū)建設、鐵塔建設、山頂場站建設、地鐵站建設、防波堤建設以及救災搶險。單軌機除了用于果園、農(nóng)業(yè)、林業(yè)運輸外，還可用于山上施工，如旅游區(qū)建設、鐵塔建設、山頂場站建設、地鐵站建設、防波堤建設以及救災搶險。單軌車可用于山上施工，如：旅游區(qū)建設、地鐵站建設、防波堤建設、及救災搶險。銅仁山地運輸機價格哪家便宜

單軌運輸機的運用使山地農(nóng)業(yè)運輸更加高效快捷，加速山區(qū)農(nóng)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。銅仁山地運輸機價格哪家便宜

單軌運輸機已納入**農(nóng)機新產(chǎn)品試點補貼范圍。產(chǎn)品的補貼年限原則上不超過3年。根據(jù)基本配置和參數(shù)的不同，單軌運輸機分為11檔，**補貼額度在14700元到63900元之間不等。也就是說，如果單軌長度大于或等于500米，就可以獲得6萬多元的補貼。截至，2017年底浙江省補貼單軌運輸機已突破100條，軌道總長度超過5萬米，補貼資金超過1000萬元。單軌運輸系統(tǒng)包括軌道和牽引機車。軌道每米300-600元，單條軌道造價從幾萬到十幾萬不等，關鍵的部分在于牽引機車，機車1.6-10萬元不等。軌道運輸機雖然使用可獲一定補貼，但動輒幾萬元到十幾萬元的成本，但對于當前這種散戶經(jīng)營的個體種植戶來說，還是無力承擔。 但是，單軌運輸機特別適合于修路成本很高的陡峭山場。隨著這項技術國產(chǎn)化速度進程加快，市場的日益成熟，總投入一定會下降；相信有浙江人的聰明才智，應該很快會出現(xiàn)更適合一家一戶使用的小型運輸機，以及能夠?qū)⒍鄳舻貕K鏈接起來的軌道運輸系統(tǒng)。目前浙江臺州研發(fā)銷售小規(guī)模的運輸機，每米軌道*需100元。銅仁山地運輸機價格哪家便宜

臺州合祥機械有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下單軌運輸機，山地運輸機，果園運輸機，小火車深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在機械及行業(yè)設備深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。臺州合祥機械憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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