太陽能電池也能用于飛機，世界上***架用太陽能電池作動力的飛機“太陽挑戰者”號已經試飛成功，共飛行4個半小時，飛行高度達4000米，飛行速度為每小時60千米。在這架飛機的尾翼和水平翼表面上，裝置了1.6萬多個太陽能電池，其比較大能量的2.67千瓦，北京硅太陽能電池片多歲錢一片，它是將太陽能變成電能來驅動單葉螺族槳旋轉，使飛機在空中飛行的。

以太陽能電池為動力的小型汽車也已經在墨西哥試制成功。這種汽車外形像一三輪摩托車，在車頂上架了一個裝有太陽能的大篷，在太陽照射下，太陽能電池供給汽車電能，使汽車以每小時40千米的速度向前行駛，北京硅太陽能電池片多歲錢一片。由于這輛汽車每天所獲得的電能只能行駛40分鐘，北京硅太陽能電池片多歲錢一片，所以它不能跑遠路。 太陽能電池板內部構造.北京硅太陽能電池片多歲錢一片

三、擴散制結

  太陽能電池需要一個大面積的PN結以實現光能到電能的轉換，而擴散爐即為制造太陽能電池PN結的**設備。管式擴散爐主要由石英舟的上下載部分、廢氣室、爐體部分和氣柜部分等四大部分組成。擴散一般用三氯氧磷液態源作為擴散源。把P型硅片放在管式擴散爐的石英容器內，在850---900攝氏度高溫下使用氮氣將三氯氧磷帶入石英容器，通過三氯氧磷和硅片進行反應，得到磷原子。經過一定時間，磷原子從四周進入硅片的表面層，并且通過硅原子之間的空隙向硅片內部滲透擴散，形成了N型半導體和P型半導體的交界面，也就是PN結。這種方法制出的PN結均勻性好,方塊電阻的不均勻性小于百分之十,少子壽命可大于10ms。制造PN結是太陽電池生產**基本也是**關鍵的工序。因為正是PN結的形成，才使電子和空穴在流動后不再回到原處，這樣就形成了電流，用導線將電流引出，就是直流電。 安徽非晶硅太陽能電池片結構逆電流太陽能電池片有什么壞處？

P型和N型都可以做電池片。

在p型半導體材料上擴散磷元素，形成n+/p型結構的太陽電池即為P型硅片；

在N型半導體材料上注入硼元素，形成p+/n型結構的太陽電池即為n型硅片；

目前光伏行業主流產品是P型硅片，P型硅片制作工藝簡單，成本較低，N型硅片通常少子壽命較大，電池效率可以做得更高，但是工藝更加復雜。N型硅片摻磷元素，磷與硅相溶性差，拉棒時磷分布不均，P型硅片摻硼元素，硼與硅分凝系數相當，分散均勻度容易控制。

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光伏電池的發電原理可說就是光伏發電原理：

光伏發電是利用半導體界面的光生伏***應而將光能直接轉變為電能的一種技術。這種技術的關鍵元件是太陽能電池。太陽能電池經過串聯后進行封裝保護可形成大面積的太陽電池組件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏發電裝置。

光伏發電的主要具體原理是半導體的光電效應。光子照射到金屬上時，它的能量可以被金屬中某個電子全部吸收，電子吸收的能量足夠大，能克服金屬內部引力做功，離開金屬表面逃逸出來，成為光電子。硅原子有4個外層電子，如果在純硅中摻入有5個外層電子的原子如磷原子，就成為N型半導體；若在純硅中摻入有3個外層電子的原子如硼原子，形成P型半導體。當P型和N型結合在一起時，接觸面就會形成電勢差，成為太陽能電池。當太陽光照射到P－N結后，空穴由P極區往N極區移動，電子由N極區向P極區移動，形成電流。

上面所說的光電效應就是光照使不均勻半導體或半導體與金屬結合的不同部位之間產生電位差的現象。它首先是由光子(光波)轉化為電子、光能量轉化為電能量的過程；其次，是形成電壓過程。 太陽能電池片規格單位是什么？

太陽能電池的輸出功率一方面與外部環境有關，另一方面與負載情況有關，因此光伏電池輸出功率必須加以控制，使它在各種情況下都輸出比較大的功率。

1、電池測試：電池測試即通過測試電池的輸出參數的大小對其進行分類，以提高電池的利用率，做出量合格的電池組件。

2、正面焊接：是將匯流帶焊接到電池正面（負極）的主柵線上，匯流帶為鍍錫的銅帶，將焊帶以多點的形式點焊在主柵線上。

3、背面串接：背面焊接是將3

6片電池串接在一起形成一個組件串。

4、 層壓敷設：背面串接好且經過檢驗合格后，將組件串、玻璃和切割好的EVA 、玻璃纖維、背板按照一定的層次敷設好，準備層壓。玻璃事先涂一層試劑（primer）以增加玻璃和EVA的粘接強度。敷設時保證電池串與玻璃等材料的相對位置，調整好電池間的距離，為層壓打好基礎。

5、件層壓：將敷設好的電池放入層壓機內，通過抽真空將組件內的空氣抽出，然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起，***冷卻取出組件。

6、修邊：層壓時EVA熔化后由于壓力而向外延伸固化形成毛邊，所以層壓完畢應將其切除。

7、裝框：類似與給玻璃裝一個鏡框，給玻璃組件裝鋁框，增加組件的強度，進一步的密封電池組件，延長電池的使用壽命。

太陽能電池片能不能不封裝？安徽非晶硅太陽能電池片結構

太陽能電池片的功能用途！北京硅太陽能電池片多歲錢一片

組件的電阻有并聯電阻和串聯電阻之分：

串聯電阻影響太陽電池的正向伏安特性，使得正向偏壓較低時電流大于理想值，正向偏壓增大時伏安特性偏離**關系；并聯電阻產生的漏電流影響反向特性和正向小偏壓特性，使正向偏壓較低時電流大于理想值，使反向電流不能飽和，在反向偏壓較大時電流電壓偏離**關系。另一方面，并聯電阻Rsh影響太陽電池開路電壓，Rsh減小會使開路電壓降低，但對短路電流基本沒有影響；串聯電阻Rs影響短路電流，Rs增大會使短路電流降低，而對開路電壓沒有影響；Rsh的減小和Rsh的增大都會使太陽電池的填充因子和光電轉換效率降低。 北京硅太陽能電池片多歲錢一片

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