送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動。到某一負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光，江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)。12.有保險閥的試驗機(jī)，當(dāng)**大載荷超過3%～5%時，能自動打開，保證試驗機(jī)不致超載過多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時，江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時，都會使壓力打不高，其調(diào)整方法是，拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。常見故障：做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象的原因，首先應(yīng)考慮試驗機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個方面進(jìn)行排除。1.鉗口裝夾時沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對稱的夾好試樣。2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認(rèn)，江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)。這時應(yīng)更換鉗口。3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個檢驗棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。試驗機(jī)常用術(shù)語編輯力學(xué)性能術(shù)語----鋼材力學(xué)性能是保證鋼材**終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能。疲勞試驗機(jī)特點是可以實現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用4。江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)

    以滿足橡膠拉伸試驗的要求。3.試驗機(jī)標(biāo)距測量和記錄裝置。橡膠的標(biāo)距測量是拉伸試驗中的一個重要環(huán)節(jié)，直接影響到試驗的準(zhǔn)確性。現(xiàn)階段標(biāo)距測量方法主要有兩種：手動測量和自動測量。手動測量就是在夾具移動桿邊豎直設(shè)置一根標(biāo)尺和兩根可在豎直方向上移動的水平標(biāo)距桿，拉伸試驗時，靠目力觀察試樣上標(biāo)距的變化，手動控制兩根標(biāo)距桿，使之與試樣上的標(biāo)距同步，同時記錄標(biāo)距桿在標(biāo)尺上的移動距離。手動測量的誤差非常大：其一，目力觀察試樣標(biāo)距會引起一定的偏差；其二，靠手動移動標(biāo)距桿始終無法準(zhǔn)確**試樣標(biāo)距變化；其三，試驗人員一邊移動標(biāo)距桿，一邊很難記錄標(biāo)距值，更無法在試驗結(jié)束后準(zhǔn)確描述應(yīng)力－應(yīng)變曲線。相比較自動測量標(biāo)距更有利于對橡膠拉伸性能的檢測。許多拉力試驗機(jī)的自動標(biāo)距測量裝置采用接觸式傳感器即時測量標(biāo)距的變化，傳感器移動裝置的安裝位置主要有兩種：①安裝在夾具上；②試樣上。將移動裝置安裝在夾持器的傳感器有一定的局限性。由于橡膠的彈性變形非常大，夾持器的移動距離和試樣標(biāo)距的變化值有很大的差距，所以安裝在夾具上的標(biāo)距傳感器比較適合檢測彈性變形非常小（如金屬材料）試樣的拉伸性能，而不能用于檢測橡膠拉伸性能。江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)疲勞試驗機(jī)也將更加的人性化、智能化和功能化。

    只是液壓疲勞試驗機(jī)的壽命會受到重大的影響。電機(jī)驅(qū)動疲勞試驗機(jī)根據(jù)電場與磁場的關(guān)系，米力光國際貿(mào)易有限公司通過磁場的來回移動實現(xiàn)往復(fù)運動施加載荷，是小載荷20N-30KN，頻率0-100Hz要求高的優(yōu)先，頻率隨意可以設(shè)置。是小載荷，中頻率的優(yōu)先。疲勞試驗機(jī)維護(hù)不過，同樣是20KN的疲勞試驗機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動疲勞試驗機(jī)系統(tǒng)購買非常昂貴，但是液壓疲勞試驗機(jī)它有許多活動部件和密封件，維護(hù)費用高。另外，其能源成本也很高，因為泵必須連續(xù)運轉(zhuǎn)，而且油被看作有害廢料，一旦污染就必須更換。由于傳動裝置和/或伺服閥的密封件摩擦，分辨率和保真度可能受到限制，而且傳動裝置的活動質(zhì)量非常高。在多軸應(yīng)用時由于摩擦，傳動裝置的側(cè)向負(fù)荷還會引起波形扭曲或密封件磨損液壓疲勞試驗機(jī)需要定期停機(jī)做一些維護(hù)1、定期更換油路濾芯，清理變質(zhì)油電液伺服壓力試驗機(jī)由于此次故障由液壓油中金屬污染造成，因此定期更換該系統(tǒng)油路中的濾芯，放掉濾油器中存油，可防止污物進(jìn)入伺服閥，有效的防止故障發(fā)生，延長伺服閥的運行時間。力矩馬達(dá)和先導(dǎo)閥完全浸泡在與回油相通的油液里，位置又處于管道的盲端，所以該處的油液幾乎不流動，易氧化變質(zhì)，因此需定期放掉變質(zhì)的液壓油。

    或是點擊“添加”,添加一個新的材料,在彈出的對話框中輸入要測試的材料的信息后點擊“確定”退出;6.點擊菜單欄中的“參數(shù)設(shè)置－>測試方法”,然后在彈出的對話框中選擇已編輯好的測試方法,或可以點擊”修改”修改當(dāng)前選中的測試方法,或是點擊“添加”,添加一個新的測試方法,在彈出的對話框中輸入要使用的測試方法后點擊“確定”退出;7.設(shè)定好了材料信息和實驗方法后就可以點擊“開始”鍵啟動測試了;8.測試過程中不要點擊任何按鈕,直到材料斷裂或是達(dá)到停機(jī)條件自動停機(jī)；如果沒有達(dá)到自動停機(jī)條件停機(jī)，也可按“測試”或是“停止”按鈕結(jié)束測試。9.試驗結(jié)束后，將彈出是否保存結(jié)果對話框,如果需要保存則點擊“確定”并輸入文件名后保存本次測試數(shù)據(jù).10.測試完成后可點擊主界面上的“測試結(jié)果&定制報表”選項頁中的“報表設(shè)置”按鍵設(shè)置報表;11.設(shè)置好報表后如果連接有打印機(jī)則可以點擊“打印”鍵將報表打印出來.試驗機(jī)保養(yǎng)指導(dǎo)一、鹽霧試驗機(jī)的使用環(huán)境要求1、設(shè)備周邊必須有600mm以上的空間。2、設(shè)備周圍的溫度要保持在15℃～30℃之間。3、設(shè)備無陽光直射或其他熱源直接輻射4、設(shè)備周轉(zhuǎn)無強(qiáng)烈氣流，當(dāng)周圍空氣需強(qiáng)制流動時，氣流不應(yīng)直接吹到箱體上。疲勞試驗機(jī)也將更加的人性化、智能化和功能化7。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0動態(tài)疲勞試驗機(jī)編輯鎖定討論上傳視頻目前市場上有電液伺服的和非液壓油源驅(qū)動的，目前市場上大部分用的是液壓驅(qū)動的高載荷的動態(tài)疲勞試驗機(jī)，用于大的零部件或建筑工程等方面的測試，非液壓油源疲勞試驗機(jī)一般用于載荷要求較小或位移較小，高精度的測試。中文名動態(tài)疲勞試驗機(jī)外文名fatiguetestingmachine類別試驗機(jī)目錄1簡介2功能特點3試驗方法4優(yōu)點動態(tài)疲勞試驗機(jī)簡介編輯中文名稱：動態(tài)疲勞試驗機(jī)英文名稱：fatiguetestingmachine定義：使試樣或構(gòu)件承受周期或隨機(jī)變化的應(yīng)力或應(yīng)變，以測定疲勞極限和疲勞壽命等指標(biāo)的試驗機(jī)。應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級學(xué)科）；試驗機(jī)（二級學(xué)科）；材料試驗機(jī)-材料試驗機(jī)名稱（三級學(xué)科）以上內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定**會審定公布動態(tài)疲勞試驗機(jī)功能特點編輯動態(tài)疲勞試驗機(jī)，是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗的機(jī)器。動態(tài)疲勞試驗機(jī)特點是可以實現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。動態(tài)疲勞試驗機(jī)用于進(jìn)行測定金屬、合金材料及其構(gòu)件。疲勞試驗機(jī)根據(jù)試驗頻率可分為低頻疲勞試驗機(jī)、中頻疲勞試驗機(jī)、高頻疲勞試驗機(jī)、超高頻疲勞試驗機(jī)。上海四點彎曲疲勞試驗機(jī)

疲勞試驗機(jī)特點是可以實現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用9。江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)

    這類故障經(jīng)常發(fā)生，而且產(chǎn)生的原因較多。1.用油黏度太低（加載時送油閥回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當(dāng)，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。**好應(yīng)按說明書的要求用油。2.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。3.油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：往試驗機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。5.工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。江蘇CT試樣疲勞試驗機(jī)

上海百若試驗儀器有限公司致力于儀器儀表，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下試驗機(jī)，應(yīng)力腐蝕試驗機(jī)，疲勞試驗機(jī)，緊固件試驗機(jī)深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在儀器儀表深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造儀器儀表良好品牌。百若試驗儀器立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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