對于EDS電磁閥這種泄漏，使用于閥體檢測的真空測試法被發現能有效地測試，而且精度很高。其方法是使用圖2中顯示的真空測試臺，連接一套電磁閥測試工具（Sonnax#95430-vTK），根據真空讀數，可精確判斷出電磁閥內部的泄漏情況。具體方法如下：1、測試前清洗并烘干電磁閥。帶油的或者內部有很多雜質的電磁閥會影響測試精度。2、把需要檢測的電磁閥插入到測試工具上。工具是用顏色來區分的，把電磁閥插入到相對應顏色的工具上。如果電磁閥帽子顏色褪色或者難以辨認，就每個都套上去試一門刃，找到正確的工具。3、使用索奈克斯真空測試儀進行真空檢測，空調電磁閥介紹。4、使用真空測試并觀察測試值。好的電磁閥會一直保持在kPa（20英寸汞柱）以上。任何低于kPa的電磁閥，就需要替換掉。5、使用萬用表對電磁閥線圈進行電阻測量，空調電磁閥介紹。這是對電磁閥的線圈電路進行測試，空調電磁閥介紹。正常的EDS電磁閥電阻在5～6Ω（不論顏色），如遇到電阻無窮大，則說明電磁閥線圈有斷路。這種方法只需一套真空測試設備，一套電磁閥測試工具包即可。電磁閥測試工具包含有3種顏色的工具，分別對應3種顏色的EDS電磁閥。目前市面上普通的電磁閥測試儀由于受到所使用的傳感器和控制軟件精度與成本的限制。高速電磁閥價格，無錫東英電子有限公司。空調電磁閥介紹

流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。

電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。

電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。 耐磨電磁閥價格高速電磁閥產品推薦，無錫東英電子有限公司。

    再來檢查電磁閥的電阻值，標準是在20攝氏度時電阻值為。各電磁閥的信息在圖7中可以查到。圖7ZF6HP電磁閥的快速檢測方法圖1中左側所示的是6HP19/26/32的閥體（1代6HP），它采用了3個藍色和3個黃色的EDS電磁閥，以及1個黑色的Mv1電磁閥。Mv1是開關型電磁閥，運動頻率低，很少出現故障。圖1右側所示的是6HP21/28/34閥體（2代6HP），其采用了3個黃色電磁閥，2個藍色電磁閥和2個桔色電磁閥。總的來看，黃色，藍色和桔色的這3種EDS電磁閥的失效都比較常見。然而并非所有的電磁閥都同時損壞，目前維修廠大多是更換整套的電磁閥，這樣就造成了這類變速器的維修成本很高。由于沒有有效的電磁閥檢測方法，如使用舊電磁閥進行單獨更換，則需反復更換和試車，會浪費大量的人力和時間。單獨的電磁閥測試儀則價格昂貴，少則需要幾萬元，多則幾十萬，而且測試效果往往與投入成本不成正比，因此廣大的變速器維修人員急需一種簡單而經濟的電磁閥檢測方法。這里我們介紹一種國外的測試技術，利用真空測試法和簡單的電路測試，就可比較準確地判斷出各個EDS電磁閥的好壞，對于寶馬6HP變速器的維修意義重大。6HP的EDS電磁閥，大多數的失效點在于其內部零件磨損而導致的油壓泄漏。

    可實時檢測到車用電磁閥的短路狀態和斷路狀態，電路結構精簡，實現方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據檢測到的短路/斷路狀態切斷驅動輸出，達到實時保護的目的，并鎖定短路/斷路狀態反饋給mcu，實現閉環反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電路的電路結構圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態下的信號相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態下的信號相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態下的信號相位圖。具體實施方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步說明。本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路，請參考圖1所示的電路圖，該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅動電路、車用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d，mcu的驅動使能端en端連接cpld控制器并輸出驅動使能信號，cpld控制器的驅動輸出端c1連接車用電磁閥驅動電路并輸出驅動控制信號。車用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地，電阻r1的另一端接+24v電壓，車用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車用電磁閥驅動電路的輸出端。車用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過第二電阻r2連接二極管d的正極，二極管d的負極連接+，二極管d的正極還通過第三電阻r3接地。高速電磁閥市場價，無錫東英電子有限公司。

    往往對似是而非的、處于臨界狀態的電磁閥不能準確判斷。而這種真空測試法對于特定的6HP的EDS電磁閥，能夠以極低的成本進行檢測，其效果往往比幾萬元的電磁閥測試儀更精細。從殼體上卸下閥體1、按下閥體上的釋放柄，然后提起插口定位頭。需要注意的是在用手接觸閥體或連接插頭的針腳時必須按原廠要求的那樣使用防靜電工具。這些措施常常不被維修人員所注意，因此經常在拆卸中不知不覺損壞了變速箱電腦。不要小看了靜電的釋放，操作人員在車間行走時會產生高達850V的靜電壓，而站起身這一個動作會產生比較高1400V的電壓，抬一下腿會產生比較高1550V的電壓。在3000V一下的靜電，人手上的觸覺是感覺不到的，但是它卻足以造成電腦板的損壞。2、將插銷拉出殼體。3、拆下10個或11個螺栓。不論M版本還是E版本的閥體，都是10個螺栓。如果是用于全輪驅動車輛的閥體，則多了1個#11螺栓。殼體上油封的更換ZF原廠建議在每次拆下閥體后都需要更換油封，它們是閥體與殼體之間的油封和油泵輸入/輸出適配油封。需要注意的是這些油封的高度是隨著不同的變速箱型號而變化的，因此你需要確定更換的油封具有和原件相同的尺寸和高度。閥體到變速箱殼體間的支撐油封共有4個，藍色的那個**長。高速電磁閥直銷，無錫東英電子有限公司。空氣電磁閥價格查詢

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根據流體參數選擇電磁閥的：材質、溫度組

腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥；

高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的電磁閥，而且要選擇活塞式結構類型的；電磁閥

流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大于DN25時一定要區分開來；

流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度電磁閥。

根據壓力參數選擇電磁閥的：原理和結構品種

公稱壓力：這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據管道公稱壓力來定；

工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理；比較低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。

電氣選擇：電壓規格應盡量優先選用AC220V、DC24較為方便。

根據持續工作時間長短來選擇：常閉、常開、或可持續通電

當電磁閥需要長時間開啟，并且持續的時間多于關閉的時間應選 用常開型；

要是開啟的時間短或開和關的時間不多時，則選常閉型；

但是有些用于安全保護的工況，如爐、窯火焰監測，則不能選常開的，應選可長期通電型。

根據環境要求選擇輔助功能：防爆、止回、手動、防水霧、水淋、潛水。 空調電磁閥介紹

無錫東英電子有限公司坐落在江蘇省無錫市錫山區錫北鎮新壩村，是一家專業的電器元件、電子線圈、ABS/ESC線圈閥、勵磁線圈、電磁閥、傳感器、汽車電控、汽車電子零件、精密注塑封、五金零件、普通機械設備的生產、銷售。（依法批準經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。公司。目前我公司在職員工達到51~100人人，是一個有活力有能力有創新精神的高效團隊。公司以誠信為本，業務領域涵蓋[ "電子線圈", "電磁閥", "傳感器", "汽車電子零部件" ]，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。目前公司已經成為[ "電子線圈", "電磁閥", "傳感器", "汽車電子零部件" ]的**企業，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更***的領域拓展。

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