什么是骨架油封?

骨架油封比較簡單，一般有三部分組成:油封體，北侖區高壓油封批發價格、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，北侖區高壓油封批發價格，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，北侖區高壓油封批發價格，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

油封重量輕，耗材少。北侖區高壓油封批發價格

密封原理

由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。

1.自由狀態下，油封唇口內徑比軸頸小，具有一定的過盈量。

2.安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力應對旋轉軸產生一定的徑向壓力。

3.工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0.25 ~0.5mm寬的密封接觸環帶，在潤滑油壓力的作用下，油液滲入油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜，油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃刀口外沿形成一個“新月”面，防止油液外溢，起到密封作用。

象山高壓油封TPU聚氨酯橡膠也稱PU，具有高耐磨性，常用作油封密封圈。

對于孔的設計

為了油封運轉之后的合適性,也應該必須考慮到孔所使用的材質、粗糙度、導角以及公差這幾個方面。

關于孔的材質

1.裝配孔為鋼鐵和鑄鐵的材質的時候，可提供給油封外徑為橡膠和金屬的油封一個好的密封表面

2.對于鋁合金材質的裝配孔,使用有橡膠外徑的油封會有比較好的密封能力。

關于孔的粗糙度

1.使用鐵殼外徑油封的孔徑表面的粗糙度是10 u inch Ra或者2.5μm Ra

2.使用橡膠外徑油封的孔徑表面粗糙度則應為150 μ inch或者3.75μm Ra"

油封的選擇：

油封的選擇要根據密封介質和工作條件，密封介質需要選擇油封的材料，工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50°C，在選擇油封材料時應予注意。普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當工作壓力超過這個值時應選用耐壓型油封。在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關:材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120°C，亞力克橡膠(ACM)-30~180°C，氟橡膠(FPM)-25~300°C。

骨架油封屬于動密封元件，"臨界油膜"的存在，是油封密封的充分必要條件。

油封的設計與開發

油封結構設計的主要根據是使用條件、裝配條件和環境條件。設計中應考慮密封性能、使用壽命、材料、制造工藝和經濟性等因素。進行油封的設計時，首先要選擇合適的油封材料，所用的膠料配方要能提供一一個 合理的綜合性能，可以滿足耐溫、耐油、耐磨和工藝性能良好的要求。

(1)唇部過盈量

如果過盈量大，造成唇口過分伸張，容易老化、磨損，縮短使用壽命。如果過盈量小，則密封性能不好。因為過盈量與整個唇部徑向力有關，所以應綜合考慮。

(2)彈簧位置“R”值

該數值在設計上是個理論接觸寬度。“R” 值大，接觸寬度大，摩擦也大。“R”值小，不利于密封。

骨架油封一般的材料分為：丁腈橡膠（NBR）、氟橡膠（VITON）、膠（SIL）、尼龍（PA）這四種是常見的材料。北侖區高壓油封批發價格

高壓油封耐臭氧耐老化性特佳；北侖區高壓油封批發價格

單剖分式油封：

現在大部分剖分式油封，多為雙剖分式油封。早應用這種結構的油封是單剖式的，單單是在沒有材料和設計的基礎上切開一個口，并用膠水粘住，缺點是沒有彈性補償。接口處由于膠水的緣故會造成過硬，并且密封效果和使用壽命都較差。

雙剖分式油封結構原理：

剖分式油封是由內環與外環交錯形成，兩個剖分點都有各自的鎖固方式。采用了時鐘55'及5′的交錯接口(見上圖)，有效實現彈性補償和密封性能，內環外環結構形成了復雜的密封通道。外環采用**工具形成球孔式切口，提高密封能力的同時，實現輔助定位與自動鎖緊，在震動、跳動工況下不會松脫。為了彌補剖分對密封性能的影響，剖分式油封根據溫度、速度的不同采用了摩擦系數極低的不同新型材料進行材料升級，并兼顧了不同材料的彈性系數、摩擦系數、耐溫性能及材料之間的熱膨脹系數對密封性能及壽命的影響。

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