噪音的產(chǎn)生，離不開(kāi)三個(gè)因素：音源，傳播介質(zhì)，接收者（耳朵）。音源就是噪音產(chǎn)生的源頭，這個(gè)我們是沒(méi)辦法消除的，胎噪，風(fēng)燥，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在高速行駛過(guò)程中，這些都是沒(méi)法消除的；而對(duì)于接收者，這個(gè)也沒(méi)辦法解決。唯獨(dú)能做的，就是改善傳播介質(zhì)，也就是聲音的傳遞者，改善介質(zhì)，阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車(chē)隔音。

很多人都很關(guān)注到底隔音能降低多少，30%，50%，到底多少？全車(chē)各個(gè)部位做好，做標(biāo)準(zhǔn)以后，廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)，一般在市區(qū)道路行駛中，噪音大概是60分貝，廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)，做了隔音以后，大概能降到40分貝左右。這個(gè)就是問(wèn)題的答案。已經(jīng)非常理想了，廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想的效果，當(dāng)然和專(zhuān)業(yè)的改裝施工分不開(kāi)的。

廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)

汽車(chē)隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周?chē)h(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周?chē)鷧^(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車(chē)內(nèi)空間有限，車(chē)內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會(huì)有好的隔音效果。

汽車(chē)因車(chē)身皆為鋼板架構(gòu)組裝或它種材質(zhì)組裝成一密閉空間、即車(chē)廂，而每一種車(chē)種，又因原廠設(shè)計(jì)理念不同，如引擎之設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車(chē)門(mén)、車(chē)體之緊密度……等，或靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下產(chǎn)生不等值之噪音，經(jīng)鋼板、車(chē)體之共掁共嗚、聲音放大、過(guò)大之噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果……等，因此即須作汽車(chē)之隔音處理，所以，以原車(chē)之原廠設(shè)計(jì)組裝條件，加上各種消震、隔音、吸音材料，將車(chē)廂內(nèi)之不必要的環(huán)境噪音，排除到**小狀態(tài)，即為汽車(chē)隔音。 廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)

隔音途徑

吸音

吸音是用特種被動(dòng)式材料來(lái)改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的作用。

隔音

隔音是用某種隔音材料將聲源與周?chē)h(huán)境隔開(kāi)，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周?chē)鷧^(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的。

減振

減振就是在易產(chǎn)生振動(dòng)的區(qū)域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，從而實(shí)現(xiàn)減震降噪的目的。

密封

密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風(fēng)噪。

汽車(chē)隔音主要功能

1、降低車(chē)內(nèi)噪聲：

汽車(chē)隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車(chē)身的振動(dòng)聲、車(chē)輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的車(chē)內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。[1]

2、改善音響效果:

實(shí)施汽車(chē)隔音工程后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

3、降低車(chē)內(nèi)溫度:

隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫隔擋在室外，從而使車(chē)內(nèi)溫度降低。

4、延緩漆膜老化:

發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易使漆膜老化變色，實(shí)施隔音工程可有效的隔音，對(duì)汽車(chē)漆膜有極好的保護(hù)作用。

汽車(chē)隔音分二部分。首先是止振，用止振板粘貼到汽車(chē)鈑金上面，降低汽車(chē)共振，然后用各種吸音材料吸音。每個(gè)部位都要做到這2個(gè)方面才是標(biāo)準(zhǔn)的做法。

車(chē)門(mén)隔音，先是用止振板粘貼在車(chē)門(mén)鈑金上，日系車(chē)可以在車(chē)門(mén)鈑金上做內(nèi)外2層，一些美德系車(chē)只能做一層，止振以后，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上加上吸音棉，這樣止振和吸音都做到了。

車(chē)地板和尾箱，翼子板也是和車(chē)門(mén)同樣的做法，不同的是各個(gè)部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置，有些車(chē)主還會(huì)添加低頻王，專(zhuān)門(mén)的一種消除低頻噪音的材料。

引擎蓋，除了止振以外，需要加一層隔熱隔音棉，主要是阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車(chē)隔音，**難做的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，**理想的做法是做防火墻，但是做防火墻具有很高的風(fēng)險(xiǎn)，防火墻位置線路密集，既消耗工時(shí)，也存在高風(fēng)險(xiǎn)，在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。

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廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)

汽車(chē)隔音材料基本分為兩種，制振板和吸音棉。車(chē)的噪音來(lái)源基本分為兩部分，一部分是車(chē)本身的振動(dòng)聲，另一部分是車(chē)的噪音。制振板的目的是降低震動(dòng)，吸音棉的目的是吸音。所以比較合理的施工方案是先安裝制振板，然后安裝吸音棉，兩層結(jié)合才能有比較好的效果。制振板比較硬，所以需要烤軟了以后才能比較好的施工(這道工序是**費(fèi)時(shí)間的)，另外，一定要裁剪成合適的尺寸來(lái)施工。吸音棉建議使用帶背膠的，沒(méi)有氣味，不會(huì)造成二次污染。 廣東時(shí)尚汽車(chē)隔音要多少錢(qián)

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