如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速，烏魯木齊市車尿素公司推薦。同時，烏魯木齊市車尿素公司推薦，質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴重后果。其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策，烏魯木齊市車尿素公司推薦。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要**有BP等。 烏魯木齊市車尿素公司推薦

而有的轎車運用的是汽油發(fā)動機，汽油發(fā)起機是運用三元催化劑來處理廢氣這個問題，三元催化劑有一種貴金屬，這種貴金屬能夠把廢氣催化成氮氣，所以轎車是不需要運用尿素來過濾有害氣體，但是這種三元催化劑不適合柴油發(fā)動機運用，所以不管運用什么發(fā)動機的車都配有一個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是運用柴油發(fā)動機的車，只需車有開動就會消耗尿素，所以要守時補充尿素。 烏魯木齊市車尿素公司推薦

汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。車用尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液，應(yīng)用于柴油發(fā)動機中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要**有BlueDEF等。目前，本產(chǎn)品在國際上有兩大主要的認證，一是德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的AdBlue認證，另一個是美國石油學(xué)會（API）的DEF認證。在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，預(yù)計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產(chǎn)品國家標準。

首要車要加尿素是針對柴油發(fā)動機的車，由于柴油發(fā)動機排出有害氣體氮氧化合物，形成環(huán)境污染，人類長時間吸入這種廢氣對人體形成很大傷害，為了下降這種損害，所以運用柴油發(fā)動機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功用，遇到氮氧化合物就會產(chǎn)生化學(xué)反響，把氮氧化合物化成氮氣和水然后排出來。 烏魯木齊市車尿素廠家推薦

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SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴重后果。其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要**有BP等。在美國，2010年開始，隨著EPA2010標準的實施，加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要**有BlueDEF等。烏魯木齊市車尿素公司推薦

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