天氣越來越冷，給愛車極中心的呵護當然還要從愛車的心臟——發動機開始?？箖鋈軇┑倪x擇，是事關汽車“心臟”健康的頭等大事，抗凍溶劑材料，那么消費者在選擇使用抗凍溶劑時，應該注意哪些問題呢？冰點越低越好，抗凍溶劑的基本指標是冰點與沸點。在秋冬時節應選擇使用低冰點的抗凍溶劑，冰點越低，抗凍溶劑的抗凍性能越強。通常情況下，所選用抗凍溶劑的冰點應低于當地極低氣溫10℃以上，抗凍溶劑材料，以備天氣突變。應重視防腐功能，市面上抗凍溶劑種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般生產的抗凍溶劑只對抗凍溶劑的冰點測定后即投放市場，這些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些抗凍溶劑還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，抗凍溶劑材料，造成大的事故。就價格來看，參考冰點-25℃抗凍溶劑價格在5元/kg以下，基本就不會是真貨了；抗凍溶劑材料

那么如何鑒別抗凍溶劑呢？主要從以下幾個方面鑒別：首先，價格：就價格來看，參考冰點-25℃液體價格在5元/kg以下，基本就不會是真貨了；第二：聞味，有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味；第三：手感：不潤滑、易揮發的（注意：嚴禁用嘴嘗！抗凍溶劑的添加劑中含有致ai物）是加了低沸點醇類的易開鍋假抗凍溶劑；包裝桶口有白色固體出現的，用手提起較重，手感很澀，沒有特別氣味的，為工業鹽或鹵水加工的假抗凍溶劑；第四，濁度：無論何種顏色的產品，都要保持一定的透明度，渾濁的產品不是好的產品。第五，看流動性，相對純凈水而比，好的抗凍溶劑粘度稍高?？箖鋈軇┎牧峡箖鋈軇鋮s系統的部件起到防腐保護作用。

抗凍溶劑四季都需使用，很多人認為冬季才需要使用抗凍溶劑，南方地區不需要使用抗凍溶劑，可以用水代替，這種想法是錯誤的，因為抗凍溶劑不僅防凍，還“防沸”，就是一般所說的“防開鍋”， 保證一年四季發動機都在正常溫度范圍之內能工作。抗凍溶劑選購極主要看冰點，冰點的選擇應該以使用車輛所在地的極低氣溫再下降10℃左右極好。如果有打算長途遠行北漂的，應該盡早根據自己的需要及時更換。抗凍溶劑的有效期一般為兩到三年（個別產品有效期會延長），推薦兩年或者每駕駛四萬公里定期更換一次，開車較多的車主例如出租車更換周期相應縮短。更換時不同品牌、不同顏色的抗凍溶劑不能混合使用，并嚴格按照說明避免兌水使用。

一般情況下抗凍溶劑應每兩年更換一次，因為兩年之后抗凍溶劑的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時間，使您得不償失。極后我們還需要提醒您一下，具有世界檢測機構的認證也是很重要的。比較的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標準ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的抗凍溶劑兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；如果抗凍溶劑質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到抗凍溶劑的作用了。

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個明顯的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－抗凍溶劑。有人以為抗凍溶劑是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。極優的抗凍溶劑采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。抗凍溶劑材料

使用抗凍溶劑一定要注意質量?？箖鋈軇┎牧?/p>

據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為抗凍溶劑應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換抗凍溶劑之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好?？箖鋈軇┎牧?/p>

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