丙烯酸酯橡膠ACM(PolyacrylateRubber)由AlkylEsterAcrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為-25~170℃。優點：·適用于汽車傳動油之中·具良好的抗氧化及抗候性·具抗彎曲變型的功·對油品有較好的抵抗性·適用于汽車傳動系統及動力方向盤之中缺點：·不適用于熱水之中·不適用于煞車油之中·不具耐低溫的功能·不適用于磷酸酯之中·汽車傳動系統及動力系統密封件。聚氨酯橡膠PU(UrethaneRubber)聚氨酯橡膠機械物性相當好，高硬度、高彈性，上海O型圈訂做、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好。一般使用溫度范圍為-45~90℃，上海O型圈訂做。優點：·耐磨、耐高壓缺點：·不耐高溫·工業上耐高壓，上海O型圈訂做、耐磨密封件，如液壓缸密封件。 耐高溫O型圈-蘇州思飛硅橡膠制品有限公司。上海O型圈訂做

    乙丙膠EPDM(EthylenepropyleneRubber)由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此具有較好耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM，一般使用溫度范圍為-50~150℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性較好。優點：·具良好抗候性及抗臭氧性·具良好的抗水性及抗化學物·可使用醇類及酮類·耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性缺點：·不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。·高溫水蒸汽環境之密封件。·衛浴設備密封件或零件。·制動(剎車)系統中的橡膠零件。·散熱器(汽車水箱)中的密封件。丁睛膠NBR(NitrileRubber)由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由18%~50%，丙烯睛含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為-25~100℃。丁睛膠為目前油封及O型圈常用之橡膠之一。優點：·具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。·具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。缺點：·不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴，MEK和氯仿。 上海O型圈訂做抗老化O型圈使用壽命長的進口O型密封圈。

    o型密封圈標準主要有美標O型圈標準，日標O型圈標準，歐標O型圈標準，國標O型圈標準。大部分國家對o型圈，o型密封圈都制定系列產品標準，其中美國標準AS568、日本標準JISB2401、國際標準ISO3601-1、中國標準GB。O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用較為多的一種。通常在臺企、日企叫做ORing。O型密封圈是具有圓形截面的環行橡膠密封圈.主要用于機械不見在靜態條件下防止液體和氣體介質的泄露.在某些情況下.O型密封圈還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件.根據不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.O型密封圈通常選用時要盡量選用大截面的O圈.在相同間隙的情況下.O型密封圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的較大允許值。

    性能指標1.分析項目：主成分分析、圖譜分析、失效分析、全成份分析、材質鑒定、配方還原等2.物理機械性能：密度/比重、硬度試驗、表面電阻率、拉伸性能、沖擊性能等；3.老化性能：臭氧、紫外老化、鹽霧老化、氙燈老化、碳弧燈老化、鹵素燈老化、壽命推算等；4.耐液體性能：耐潤滑油、耐汽油、耐機油、耐酸、耐堿、耐有機溶劑、耐耐水性能等；5.燃燒性能：防火阻燃、垂直燃燒、酒精噴燈燃燒、巷道丙烷燃燒、煙密度、燃燒速率等；6.適用性能：耐液壓、脈沖試驗、導電性能、水密性、氣密性等。材料選擇用作O形圈的材料有丁腈橡膠、羧酸腈、氟橡膠、乙丙橡膠、氫化丁腈橡膠、硅橡膠、氯丁橡膠、氟硅橡膠、聚氨酯、氯醇橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠、天然橡膠、乙烯/乙丙酸橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、全氟橡膠等等。同樣一種橡膠由于配方的不同，性能指標也有較大的變化。所以在材料欄中簡單地填寫丁腈橡膠或丁腈-40是不準確的。用于O形圈的材料化工部有專門的標準，如：HG/T2579-1994、HG/T2021-1991、HG/T2333-1992、HG/T3089-2001、HB5290-1991等。HG/T2579-1994專門去掉了材料的具體類別，只給出了材料的一些性能指標。 進口回彈性好的O型圈，請認準蘇州思飛。

    橡膠O型圈安裝要求(1)檢查引入角是否符合圖紙要求，15°~30°以及D2K尺寸。(2)密封件和零件應涂潤滑脂或潤滑液，但不得使用含固體添加劑的潤滑脂，如二硫化鉬、硫化鋅。(3)安裝前對安裝軸頸進行外觀檢查，表面不得有飛邊毛刺、雜質、灰塵等缺陷及刮傷。(4)安裝過程中防止O型圈碰傷，應先用銼修平毛刺，在其通過的部位螺紋及鍵槽表面用膠帶包上再進行安裝，可起到保護O型圈的作用。油管接頭倒角密封橡膠O型圈是一種連接面處的密封，采用O形圈將其裝配到一個通過倒角產生的槽中，然后通過殼體擠壓來產生密封。設計時主要考慮橡膠O型圈產品必須進行輕微拉伸、壓縮量適當減小、填充率適當加大。倒角一般為15°~30°，依據工作壓力選取，壓力大時，角度要趨近于小值。反之，則取大值。倒角密封因其在接頭與液壓閥之間使用簡便，操作簡單，且制作與加工容易等特點，在油管接頭的密封過程中常被廣泛應用。本文著重介紹密封倒角的設計及O型圈的選用。橡膠O型圈破壞的重要原因之一是在工作壓力作用下被擠入間隙內，此間隙的允許值與工作壓力，橡膠O型圈橡膠硬度及其截面直徑d0大小有關，O型圈壓縮量的大小能直接影響到密封性能和使用壽命，壓縮量太小，密封效果不好;壓縮量太大。 o型圈_專業生產廠家_型號齊全。上海O型圈訂做

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    壓縮率壓縮率W通常用下式表示:W=(d0-h)/d0d0:O型圈在自由狀態下的截面直徑(mm);h:O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度)，即O型圈壓縮后的截面高度(mm)在選取O形圈的壓縮率時,應從如下3方面考慮:1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免長久變形。從以上這些因素不難發現,他們相互之間存在矛盾。壓縮率大就可獲得大的接觸壓力，但是過大的壓縮率無疑就會增大滑動摩擦力和長久形。而壓縮率過小則可能由于密封溝槽的同軸度誤差和O形圈誤差不符合要求，消失部分壓縮量而引起泄漏。因此，在選擇O形圈的壓縮率時，要權衡各方面的因素。一般靜密封壓縮率大于動密封，但其極值應小于25%，否則壓縮應力明顯松弛，將產生過大的長久變形，在高溫工況中尤為嚴重。 上海O型圈訂做

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