汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性，河源進口汽車隔音哪家音質好。

工作原理第一種是從發音源處進行治理，河源進口汽車隔音哪家音質好。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次噪聲。

第二種是在噪聲的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構，河源進口汽車隔音哪家音質好、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是后一種。

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汽車隔音材料基本分為兩種，制振板和吸音棉。車的噪音來源基本分為兩部分，一部分是車本身的振動聲，另一部分是車的噪音。制振板的目的是降低震動，吸音棉的目的是吸音。所以比較合理的施工方案是先安裝制振板，然后安裝吸音棉，兩層結合才能有比較好的效果。制振板比較硬，所以需要烤軟了以后才能比較好的施工(這道工序是**費時間的)，另外，一定要裁剪成合適的尺寸來施工。吸音棉建議使用帶背膠的，沒有氣味，不會造成二次污染。 河源進口汽車隔音哪家音質好

噪音的產生，離不開三個因素：音源，傳播介質，接收者（耳朵）。音源就是噪音產生的源頭，這個我們是沒辦法消除的，胎噪，風燥，發動機噪音，在高速行駛過程中，這些都是沒法消除的；而對于接收者，這個也沒辦法解決。唯獨能做的，就是改善傳播介質，也就是聲音的傳遞者，改善介質，阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車隔音。

很多人都很關注到底隔音能降低多少，30%，50%，到底多少？全車各個部位做好，做標準以后，一般在市區道路行駛中，噪音大概是60分貝，做了隔音以后，大概能降到40分貝左右。這個就是問題的答案。已經非常理想了，要實現這個理想的效果，當然和專業的改裝施工分不開的。

隔音途徑

吸音

吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的作用。

隔音

隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔開，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的。

減振

減振就是在易產生振動的區域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，從而實現減震降噪的目的。

密封

密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風噪。

汽車隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內空間有限，車內隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。

汽車因車身皆為鋼板架構組裝或它種材質組裝成一密閉空間、即車廂，而每一種車種，又因原廠設計理念不同，如引擎之設計、避震系統、進排氣方式、車門、車體之緊密度……等，或靜止、或不同路面行進狀態下產生不等值之噪音，經鋼板、車體之共掁共嗚、聲音放大、過大之噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果……等，因此即須作汽車之隔音處理，所以，以原車之原廠設計組裝條件，加上各種消震、隔音、吸音材料，將車廂內之不必要的環境噪音，排除到**小狀態，即為汽車隔音。 河源進口汽車隔音哪家音質好

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目前中國零部件企業的現狀，一方面是受整車企業“拖累”;另一方面也由于中國自主品牌產品升級，運用更多高質量進口零部件。整體來說，產業經濟形勢不容樂觀，而在另一方面，國家政策積極推動[ "汽車音響", "音響改裝", "汽車隔音", "汽車音響升級" ]行業的集中。中國汽車產銷量的整體提高為我國[ "汽車音響", "音響改裝", "汽車隔音", "汽車音響升級" ]市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。總體來看，國外發達國家汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩解壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。河源進口汽車隔音哪家音質好

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