說起柴油大家都不陌生，它是啟動車的原液，柴油的注意點有哪些？柴油的注意點有：儲存柴油的容器要保持清潔，無雜質、雨水等，在使用之前應該對盛裝器皿做底部清理工作，避免柴油被污染。柴油在使用前都須經過沉淀、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。柴油嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱，深圳高性能0號柴油批發商，深圳高性能0號柴油批發商，深圳高性能0號柴油批發商。柴油要防止水份、機械雜質混入。柴油嚴禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。國標0號柴油分為國二柴油和國三柴油2類。深圳高性能0號柴油批發商

為了保證柴油機的正常工作，在氣溫允許的情況下，可盡量選用高凝點的柴油。其目的，是可提高經濟效益。為此，通常選用柴油凝點比當地較低氣溫低5℃左右即可。例如環境溫度在4~7℃以上時，選購O號規格的柴油是以能保證柴油機正常使用。同樣道理，-10號輕柴油適用于較低氣溫在-5℃以上的地區使用。不同牌號的輕柴油,由于它們的性能指標除凝點以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，并不影響其質量。但是，此時必須以凝點較高的柴油，作為使用基準。否則，將因不適合當地環境溫度，使柴油機無法正常工作。長沙高性能0號柴油求購柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

該如何區分國標柴油和非標柴油呢？一.看顏色,國標柴油色澤金黃,清澈透明無雜質,非標柴油一般呈茶黃色,較混濁.二.聞氣味,國標柴油有正常的柴油味,不刺鼻,而非標柴油一般氣味較重.三.看泡沫多少,將油品裝入瓶中搖晃,國標柴油只會產生少許泡沫,而非標柴油搖晃后會產生大量泡沫。感觀鑒別優良與劣質柴油的方法看顏色：通常車用優良的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低牌號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油。

0#柴油酸度：按GB/T258方法進行測定。方法概要：容量法，本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油中的有機酸，然后趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定，中和100亳升石油產品所需氫氧化鉀的毫升數稱為酸度。殘碳:按GB/T268方法進行測定。方法概要：將適量的試樣置于坩堝內進行分解蒸餾，殘余物經強烈加熱發生裂化和焦化反應，在加熱30±2分鐘后，通過炭殘余物的質量計算出殘炭值。灰分:按GB/T508方法進行測定。方法概要：將不超過100克的試樣放在一已恒重的坩堝中，用電熱板加熱，無灰濾紙作引火芯，使其燃燒到只剩下灰分和殘炭后置于775±25℃高溫爐中保持1.5~2小時，通過稱量得到灰分結果。閃點:按GB/T261方法進行測定。方法概要：試樣在連續攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規定的溫度間隔，同時在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內。試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的較低溫度作為閃點。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為55℃，-35和-50號柴油為45℃。良好的低溫流動性可保證輕柴油在燃料供給系統中正常的過濾和輸送。

柴油機的工作環境溫度降低時，輕柴油具有的流動性能。良好的低溫流動性可保證輕柴油在燃料供給系統中正常的過濾和輸送。低溫流動性可用濁點、凝點或冷濾堵塞點等指標評價。濁點是輕柴油冷卻時開始析出石蠟結晶體因而呈現混濁的較高溫度；凝點是輕柴油繼續冷卻失去流動性的較高溫度；冷濾點是輕柴油析出的石蠟晶體能夠堵塞規定的低溫過濾裝置的較高溫度。大多數商品輕柴油系石蠟基原油煉制，以濁點控制其較低溫度失之過嚴，以凝點控制則失之過寬。70年代后期傾向于采用冷濾點作為低溫流動性指標。中國輕柴油按凝點分為0、-10、-20和-35等四個牌號。凝點低，餾分相應較輕。汽車用輕柴油的凝點至少應比較低使用環境溫度低5℃。國標柴油色澤金黃,清澈透明無雜質,非標柴油一般呈茶黃色,較混濁。上饒***0號柴油多少錢一升

國標0#柴油的標準是：閃點：55-60。深圳高性能0號柴油批發商

柴油的選用需要根據溫度來定：10號輕柴油—適合于預燃式的高速柴油機使用。5號輕柴油—適合于風險率為10%，較低氣溫在8攝氏度以上的地區使用。0號輕柴油—適合于風險率為10%，較低氣溫在4攝氏度以上的地區使用。-10號輕柴油—適合于風險率為10%、較低氣溫在一5攝氏度以上的地區使用。-20號輕柴油—適合于風險率為10%，較低氣溫在一5一14攝氏度的地區使用。-35號輕柴油—適合于風險率為10%，較低氣溫在-29至-14攝氏度的地區使用。-50號輕柴油—適合于風險率為10%，較低氣溫在一44－-29攝氏度的地區使用。某月風險率為10％的較低氣溫，表示該月較低氣溫低于該值的概率為0.1。深圳高性能0號柴油批發商

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