燃氣發電擁有優化的燃燒技術： 通過對燃燒系統的優化設計，在提高平均有效壓力的情況下，能有效地控制發動機的排溫和缸溫，使排氣歧管處的溫度維持在550—600℃，降低了發動機的熱負荷，提高了機組的動力性和可靠性。通過提高平均有效壓力，實現了提高熱力循環的高溫度，浙江卡特沼氣燃氣發電機，同時通過降低排氣溫度，降低了熱力循環的低溫度從而提高了發動機的熱力循環效率。在保證燃氣完全燃燒的前提下，盡量減少空氣量，即降低了由于過量空氣帶走的熱量，提高了發動機的熱效率。在保證燃氣完全燃燒的前提下，盡量減少空氣量，即降低了由于過量空氣帶走的熱量，提高了發動機的熱效率，浙江卡特沼氣燃氣發電機，同時抵御了N0x的生成，浙江卡特沼氣燃氣發電機，降低了發動機N0x的排放。在0一100％負荷范圍內，發動機尾氣中HC、N0x=200ppm，c0=1％。燃氣發電機組主要技術特點：有非增壓機組自然吸氣，無增壓器、中冷器等設備。浙江卡特沼氣燃氣發電機

燃氣輪機動力裝置是燃氣輪機及為產生有用的動力（例如電能、機械能或熱能）所必需的全部基本設備。簡單循環燃氣輪機是較簡單熱力循的燃氣輪機，也是目前較常用的燃氣輪機。單循環是較簡單的燃氣輪機循環燃氣輪機的熱力循環。循環的較高溫度越高效率越高，反之越低。一般燃氣輪機循環的進口溫度是大氣溫度，具有由地球氣候條件決定的變化相對不太大的確定值，因此首先決定效率的要素是循環的較高溫度，即燃氣透平的進口溫度 （通常稱之為T3），T3通常是衡量燃氣輪機性能水平的特征量。浙江卡特沼氣燃氣發電機天然氣發電機組沼氣中甲烷體積含量不低于40%。

燃氣發電采用發動機的余熱回收技術： 通過采用燃氣發動機的余熱回收技術，使燃氣發電機組的綜合熱效率不低于80％。可根據用戶的要求，利用燃氣發動機的尾氣余熱，合理配置中溫、中壓余熱鍋爐和蒸汽輪機發電機組，采用燃氣一蒸汽聯合循環發電。也可根據用戶要求，利用燃氣發動機的尾氣余熱，合理配置溴化鋰機組，為客戶提供中央空調的制冷和供熱源。還可根據用戶要求，利用燃氣發動機的尾氣余熱，合理配置熱交換器，為客戶提供生活用暖氣和熱水，經過余熱利用后的發動機尾氣可作為烘干用熱源，提高燃氣的綜合利用效率。

天然氣發電優點眾多，我國發展天然氣發電仍面臨著一系列難題，主要表現為天然氣電廠沒有氣源保障、到廠氣價過高，且面臨電價“競價上網”與氣價長期“照付不議”的現實矛盾：我國地域廣闊，西部地區，天然氣的儲量較為豐富，在目前西氣東輸氣量供應的調峰手段尚不十分完備的情況下，東部電廠供氣可靠性存在較大風險。此外，我國燃氣電廠氣價過高，經測算：在燃氣價格不高于0.9元/立方時，燃氣發電與其它發電方式相比，才具有優勢，但是目前天然氣的到廠價格一般在1元/立方以上，再加上人工成本，機器損耗等等其它開支，導致天然氣發電的電價過高，影響了其市場競爭力。燃氣發電:分布式能源是分布在用戶端的供能及能源綜合利用系統。

燃氣發電采用各種模式的機組撬裝結構： 通過采用各種模式的撬裝結構，滿足客戶不同用途和不同場合使用的要求。對于有固定機房且周圍環境對噪聲控制不嚴格的用戶，我們可為用戶提供撬裝成本較低的普通公用底座式撬裝結構機組。對于無機房需將燃氣機組露天擺放，且周圍環境對噪聲控制不嚴格的用戶，我們可提供雨蓬式或標準集裝箱式撬裝結構機組，用戶*需提供相應面積達地平即可安裝發電。對于機組周圍環境對噪聲控制嚴格的用戶，我們可向用戶提供普通靜音撬裝式燃氣發電機組，確保1米聲場處噪聲小大于82dB，若用戶對機組噪聲要求更加嚴格，我們根據用戶要求采取更嚴格的降噪措施。對于用戶需要可移動的燃氣發電機組，我們可根據用戶要求，配置拖車底盤、雨蓬或靜音音箱，以滿足用戶要求。燃氣輪機功率比較大，主要用在大、中型電站，燃氣內燃機功率比較小。浙江卡特沼氣燃氣發電機

燃氣發電機組顧名思義就是燒燃氣的發電機組，分為內燃發電機組和燃氣輪發電機組。浙江卡特沼氣燃氣發電機

燃氣發電機組發電效率35-40%，燃氣發電機組一般分為汽輪機發電和內燃機發電，一般燃氣發電機組采用往復活塞式內燃機效率較高，國外顏巴赫、瓦克夏等品牌發電效率一般在38-40%，國內濟柴品牌做的較好，一般在35-38%。采用燃氣輪機發電，一般一次燃燒帶動燃氣輪機發電的效率為28-30%；二次蒸汽發電效率在15-20%。由此可見，燃氣發電機組發電效率通常在30%-40%之間，常見的機型一般可以達到35%。燃氣內燃機的優點是發電效率比較高，其次是設備集成度高，安裝快捷。對于氣體中的粉塵要求不高，基本不需要水，設備的單位千瓦造價也比較低。浙江卡特沼氣燃氣發電機

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