貝納利的生產理念：經典，創新，勇敢和個性：這是和Benelli風格緊密相連的關鍵詞匯。很快，BENELLI生產摩托車的歷史就要達百年，公司將繼續保持不變的理想，去創造不凡的產品，而將賦予這些產品生命的價值亦將永遠流傳。如今象Benelli這樣全部生產都在自己的工廠完成，***的意大利制造是非常不容易的。使用外國進口的零部件的企圖變得非常強烈，但是，吐魯番600貝納利摩托車銷售，BENELLI仍然決定接受挑戰，不為了純粹追求經濟利益而轉變，將致力于保留品牌的靈魂。BENELLI的產品，完全在自己的“家園”里設計、開發和組裝，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是應用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 發動機和摩托車上所用的**小的零部件。顯而易見，其他的生產商不論在革新和技術問題上是不具備這樣的精神的。當然，吐魯番600貝納利摩托車銷售，***意大利制造要付出相應的造價，吐魯番600貝納利摩托車銷售，但是當你看到，聆聽或者坐在Benelli的產品上并發動它時所帶來的愉悅是遠遠超出你所支付的。意大利制造的真正涵義也就不難體會了。你所擁有的將是一個完全不同的、出類拔萃的物品。

貝納利600氣度不凡：錢江摩托研發生產的黃龍600，在車迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇，同時新手若覺得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調至合適的范圍。論外型，它不脫Benelli過去一貫特立獨行的設計風格；論性能，它有著逼近日系**NK車種的實力。在黃龍600出現之前，我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國產街車。而黃龍600的出現，稱得上是國內摩托車制造史上的一大突破。它的優點：搭載同價格帶中，比較大動力的發動機。骨架及制動扎實，足以和日系大廠相較的彎道穩定性。低轉速區相對易操控，動力輸出線性且穩定。性價比高。后視鏡視野很好。

貝納利品牌故事（二）：

1926年，朱塞佩·本內利（Giuseppe Benelli）設計了一款新型摩托車，一款175cc四沖程發動機自行車，前列凸輪軸由原來的“四齒輪”指揮，性能等于或高于大排量摩托車，這將導致Tonino Benelli無數勝利，意大利***在1927年，1928年，1930年e 1931年。生產增加和銷售成功（175cc在不同的模型生產，直到1934年，當500cc和250cc四沖程摩托車被提出）導致工廠擴大，而在1932年，Benelli兄弟在“viale Principe Amedeo”購買了鋸木廠Molaroni的涼亭，現在是“viale Mameli”。兩年后，Benelli在1934年推出了兩款新型賽車：250雙雙凸輪和500架。在1940年，Benelli推出了一個500cc的側閥和一輛非常棒的賽車自行車（一個帶雙頂置凸輪軸和增壓器的四缸，永遠不會在軌道上使用），但***的爆發迫使公司生產只有***摩托車。

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