產品信息產品名稱：PP產地；韓國三星型號；HI808聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。按甲基排列位置分為等規聚丙烯無規聚丙烯和間規聚丙烯三種。粒子圖片成型注意事項原料技術數據性能項目試驗條件[狀態]測試方法測試數據數據單位基本性能熔體流動速率230℃，113312g/10min密度ISO℃ISO179110kj/m2拉伸模量ISO527-1,-21550MPa斷裂拉伸強度ISO527-1,-235MPa斷裂伸長率ISO527-1,-2>50MPaCharpy無缺口沖擊強度0℃ISO17930kj/m2用途說明1.注塑制品PP樹脂用在注塑制品中的比例可占一半左右，其中日用品以普通PP為原料，汽車配件以增強或增韌PP為原料，而其它用途則以高沖擊強度和低脆化溫度的共聚聚丙烯PPC原料為主，南通購買PP。汽車：PP越來越成為汽車配件的主導材料，成為**大汽車用塑料品種。增韌PP用于保險杠和輪殼罩等，增強PP則用于儀表盤、方向盤、手柄、蓄電池殼等。日用品：普通PP常用于注塑衣架、椅子、凳子、桶、盆、玩具、文具、辦公用品、家具、周轉箱等。電器：改性PP用于洗衣機桶、電視機外殼、電風扇葉、電冰箱內襯、小家電外殼等。⒉薄膜制品PP薄膜占PP用量的10%左右，南通購買PP，其特點為透明性和表面光澤接近玻璃紙，但柔軟性不好，手揉有強聲；強度高，南通購買PP。

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設計生產能力14萬噸/年。于1994年9月建成投產目前實際能力已達到17萬噸/年。高密度聚乙烯產品有：5000S5200BL501BJEM5723400J7600M6100MPNJHMGC100SK44-08-5502PP原料聚丙烯K9026燕山石化PP聚丙烯PP裝置采用日本三井油化漿液法生產聚丙烯成套技術，于1976年6月建成投產，年進行了涼菜技術改造，采用高效載體催化劑，使裝置的生產能力由8萬噸/年增加到。第二聚丙烯PP裝置采用日本三井油化公司的液相法-氣相組合生產聚丙烯工藝技術簡稱H-PP法是北京工程公司根據揚子石化公司一買三合作方法設計為基礎，以裝置國產化為目標設計而成，設計生產能力為4萬噸/年，于1994年建成投產，目前實際生產能力已經達到6萬噸/年。

    2簡介編輯具有良好的電性能和高頻絕緣性不受濕度影響,但低溫時變脆、不耐磨、易老化.適于制作一般機械零件,耐腐蝕零件和絕緣零件3用途編輯汽車工業（主要使用含金屬添加劑的PP：擋泥板、通風管、風扇等），器械（洗碗機門襯墊、干燥機通風管、洗衣機框架及機蓋、冰箱門襯墊等），日用消費品（草坪和園藝設備如剪草機和噴水器等）。4PP特性編輯物理性能聚丙烯為無毒、無臭、無味的乳白色高結晶的聚合物，密度只有"，是目前所有塑料中*輕的品種之一。 PP 韓國三星 HJ730L 耐高溫,標準級, 聚丙烯，高抗沖。

    丙烯（Polypropylene，簡稱PP）是一種半結晶的熱塑性塑料。具有較高的耐沖擊性，機械性質強韌，抗多種有機溶劑和酸堿腐蝕。在工業界有*的應用，是平常常見的高分子材料之一。PP用于汽車內、外裝件及發動機機罩內部件。內裝件有車頭腳蹬板、加速器踏板、門內襯、車門裝飾件、儀表盤、方向盤、座位帶牽引器、座椅靠背、暖氣／空調管、行李架等；外裝件有保險杠、散熱器格柵、燈罩、擋泥板、窗框、轉向柱套、工具箱、備胎架，以及發動機罩、散熱器葉片、空氣濾清器外殼、保險絲盒、蓄電池槽、水箱罩、喇叭、汽車取暖系統和通風系統的零件等。 PP 韓國sk B380G 高 抗沖、高流動性、**性，聚丙烯，嵌段共聚。南通購買PP

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    提高材料的綜合性能，并且具有較低的成本。汽車領域2003年，我國汽車產量為440多萬輛，已位居世界第四，同比增長。據美國ESMWerWide報道：“2008年中國汽車產量將超過600萬輛，2015將超過日本，躍居世界第二位”。這個預言已經被打破，2010年中國汽車產銷量雙超1800萬輛，超過美國1700萬輛，成為汽車工業歷史上名副其實的全球。汽車工業的發展離不開汽車塑料化的進程，目前我國工程塑料的自給率不足16%。據中國工程塑料協會預測，2005年我國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計）。PP用于汽車工業具有較強的競爭力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據報道，日本豐田公司推出的新一代具有高取向結晶性的聚丙烯HEHCPP產品，可以作為汽車儀表板、保險杠，比以TPO為原料生產的同類產品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發前景。增強型增強聚丙烯。

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