燃氣輪機有什么使用要求嗎？高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下很大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率。適于燃氣輪機的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按閉式循環(huán)工作的裝置能利用核能，它用高溫氣冷反應堆作為加熱器，反應堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機和渦輪的工質。燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)是任何一臺燃氣輪機必備的一個重要的輔助系統(tǒng)。它的作用是在機組啟動、正常運行以及停機過程中，向正在運行的燃氣輪機發(fā)電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設備，供應數(shù)量充足的、溫度和壓力合適的、干凈的潤滑油，以確保機組安全可靠地運行，防止發(fā)生軸承燒毀、轉子軸頸過熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外，部份潤滑油可能從系統(tǒng)分流出來，通用索拉透平輪機采購，成為液壓油系統(tǒng)的油源，通用索拉透平輪機采購，通用索拉透平輪機采購，或經過濾后作為控制油系統(tǒng)的用油。重型燃氣輪機的零件較為厚重，大修周期長。通用索拉透平輪機采購

燃氣輪機與其他的設備相比有什么優(yōu)勢？與活塞式內燃機和蒸汽動力裝置相比較，燃氣輪機的主要優(yōu)點是小而輕。單位功率的質量，重型燃氣輪機一般為2～5千克/千瓦，而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃氣輪機占地面積小，當用于車、船等運輸機械時，既可節(jié)省空間，也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。燃氣輪機的主要缺點是效率不夠高，在部分負荷下效率下降快，空載時的燃料消耗量高。不同的應用部門，對燃氣輪機的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃氣輪機多數(shù)用于發(fā)電，而30～40兆瓦以上的幾乎全部用于發(fā)電。浙江Solar Trubin燃氣輪發(fā)電機廠家我國在艦載燃氣輪機方面一直沒能突破技術瓶頸的主要原因有很多。

燃氣輪機通常加裝外用引氣的設施，以滿足自身進氣防冰系統(tǒng)或螺旋槳通氣系統(tǒng)使用，以及二臺燃氣輪機之間互作啟動壓縮空氣使用。離心式壓氣機離心式壓氣機由導風輪、葉輪、擴壓器等組成。空氣由進氣道進入壓氣機、經過與葉輪一起旋轉的導風輪的導引進入葉輪。在高速旋轉葉輪作用下，空氣由葉輪中心被離心力甩向葉輪外緣，壓力也逐漸提高，由葉輪流出的空氣進入擴壓器后速度降低，壓力再次提高，之后由出氣管流出壓氣機。離心式壓氣機的空氣流量為數(shù)公斤至數(shù)十公斤每秒。亞音速離心式壓氣機的增壓比約為4.5,超音速離心式壓氣機可達8～10，效率約為0.78。軸流式壓氣機空氣在軸流式壓氣機中主要沿軸向流動。

燃氣輪機需要注意什么？燃氣輪機潤滑油系統(tǒng)是任何一臺燃氣輪機必備的一個重要的輔助系統(tǒng)。它的作用是在機組啟動、正常運行以及停機過程中，向正在運行的燃氣輪機發(fā)電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設備，供應數(shù)量充足的、溫度和壓力合適的、干凈的潤滑油，以確保機組安全可靠地運行，防止發(fā)生軸承燒毀、轉子軸頸過熱彎曲、高速齒輪法蘭變形等事故。此外，部份潤滑油可能從系統(tǒng)分流出來，成為液壓油系統(tǒng)的油源，或經過濾后作為控制油系統(tǒng)的用油。燃氣輪機艙均為每臺機組設置有**的日用燃油(艙)柜，其容量按所在艙設備額定工況運行4小時耗油量考慮。

對于一臺燃氣輪機來說，除了主要部件外還必須有完善的調節(jié)保安系統(tǒng)，此外還需要配備良好的附屬系統(tǒng)和設備，包括：起動裝置、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、空氣濾清器、進氣和排氣消聲器等。燃氣輪機有重型和輕型兩類。重型的零件較為厚重，大修周期長，壽命可達10萬小時以上。輕型的結構緊湊而輕，所用材料一般較好，其中以航機的結構為較緊湊、較輕，但壽命較短。與活塞式內燃機和蒸汽動力裝置相比較，燃氣輪機的主要優(yōu)點是小而輕。單位功率的質量，重型燃氣輪機一般為2～5千克/千瓦，而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃氣輪機占地面積小，當用于車、船等運輸機械時，既可節(jié)省空間，也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。燃氣輪機在部分負荷下效率下降快，空載時的燃料消耗量高。每套燃氣輪機設置**的海水冷卻系統(tǒng)，且海水冷卻系統(tǒng)除可由兩舷通海閥進水之外，亦能由消防總管應急供水。通用索拉透平輪機采購

燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬热际絼恿C械。通用索拉透平輪機采購

燃氣輪機沒有四沖程內燃機的曲軸、連桿、飛輪等部件，同時還沒有凸輪軸，進氣歧管等配氣正時部件。壓氣機連續(xù)不斷地從外界大氣中吸入空氣并增壓，這個過程可以認為是壓氣機動能向空氣熱能和勢能的轉換，被壓縮后的空氣溫度升高有利于與燃料進行更猛烈的化學反應（化學反應速度和程度與溫度成正比），更大的膨脹比也有利于壓縮空氣燃燒后釋放更大的能量。壓縮空氣從壓氣機出來后即進入燃燒室，首先會在燃燒室進口被噴入燃料進行摻混，然后就會點火燃燒。這個過程可以認為是燃料化學能向空氣熱能和勢能的轉換，在短短幾十厘米的距離內空氣的溫度上升數(shù)百甚至上千度，壓力也會激增。高溫高壓的燃氣從燃燒室出口噴出，就開始膨脹，在膨脹的同時推動渦輪葉片做功。這個過程就是燃氣熱能和勢能向動能的轉化。通用索拉透平輪機采購

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