七、絲網印刷

  太陽電池經過制絨、擴散及PECVD等工序后，已經制成PN結，可以在光照下產生電流，為了將產生的電流導出，需要在電池表面上制作正、負兩個電極。制造電極的方法很多，而絲網印刷是目前制作太陽電池電極**普遍的一種生產工藝。絲網印刷是采用壓印的方式將預定的圖形印刷在基板上，該設備由電池背面銀鋁漿印刷、電池背面鋁漿印刷和電池正面銀漿印刷三部分組成。其工作原理為：利用絲網圖形部分網孔透過漿料，黑龍江雙晶硅太陽能電池片廠家，用刮刀在絲網的漿料部位施加一定壓力，同時朝絲網另一端移動。油墨在移動中被刮刀從圖形部分的網孔中擠壓到基片上，黑龍江雙晶硅太陽能電池片廠家，黑龍江雙晶硅太陽能電池片廠家。由于漿料的粘性作用使印跡固著在一定范圍內，印刷中刮板始終與絲網印版和基片呈線性接觸，接觸線隨刮刀移動而移動，從而完成印刷行程。

太陽能電池也能用于飛機，世界上***架用太陽能電池作動力的飛機“太陽挑戰者”號已經試飛成功，共飛行4個半小時，飛行高度達4000米，飛行速度為每小時60千米。在這架飛機的尾翼和水平翼表面上，裝置了1.6萬多個太陽能電池，其比較大能量的2.67千瓦，它是將太陽能變成電能來驅動單葉螺族槳旋轉，使飛機在空中飛行的。

以太陽能電池為動力的小型汽車也已經在墨西哥試制成功。這種汽車外形像一三輪摩托車，在車頂上架了一個裝有太陽能的大篷，在太陽照射下，太陽能電池供給汽車電能，使汽車以每小時40千米的速度向前行駛。由于這輛汽車每天所獲得的電能只能行駛40分鐘，所以它不能跑遠路。

一般來說，單個的太陽能電池不能直接作為電源使用，在實際應用中，是將幾片或幾十片單個的太陽能電池串聯或并聯起來，組成太陽能方車，這樣才能得到較大的能力。在太陽能電池方陣中還裝有蓄電池，那是為了保證在夜晚或陰雨天太陽不露面時能連續供電的一種儲能裝置。當太陽光照射時，太陽能電池產生的電能不停地滿足當時的需要，而且還可多提供一些電能儲存于蓄電池內。

太陽能電池首先是在空間飛行中得到應用的。1958年，美國發射了***顆太陽能電池供電的“先鋒”1號衛星，從此，各式各樣的衛星和宇宙飛船都安置了布滿太陽能電池的“翅膀”，使得它們能在太空中盡情遨游。由于衛星和宇宙飛船上的電子儀器和設備都要使用大量的電能，但它們對電源的要求十分苛刻，既要重量輕，使用壽命長，能連續不斷地工作，又要能承受各種沖擊、碰撞和振動的影響，而太陽電池在這幾方面都有出色的表現，自然而然便成了合適的中選者。當衛星向著太陽飛行時，電池方陣受陽光照射產生電能，供應衛生用電，同時向衛星上的蓄電池充電；當衛星背著太陽飛行時，蓄電池就放電，使衛星上的儀器保持連續工作。

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