叉車蓄電池常見(jiàn)故障有哪些

常見(jiàn)的漏夜現(xiàn)象：

一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。

檢查與處理方法：

先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板查看安全閥周圍有無(wú)滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成上述工作之后，浙江電動(dòng)叉車電池推薦，若未發(fā)現(xiàn)異常，浙江電動(dòng)叉車電池推薦，因做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無(wú)氣泡產(chǎn)生并冒出，浙江電動(dòng)叉車電池推薦，有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液）。然后在充電過(guò)程中，觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，若有則說(shuō)明是生產(chǎn)原因。充電過(guò)程中，有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。 如何判斷叉車蓄電池是否有損壞？浙江電動(dòng)叉車電池推薦

在切斷叉車蓄電池與充電器的連接之前，首先檢查充電器的顯示以及充電器的記錄，假如充電器的面板上顯示有出錯(cuò)的信息一般蓄電池的充電未結(jié)束，在出現(xiàn)故障時(shí)充電器已經(jīng)中斷充電過(guò)程，這時(shí)需與售后服務(wù)人員聯(lián)系。檢查確認(rèn)充電情況正常時(shí)，記錄充電器的充電時(shí)間，輸出的容量及充電結(jié)束時(shí)單體的平均電壓后，再斷開蓄電池與充電器的連接。清理叉車蓄電池表面的灰塵，以免在蓄電池的表面形成放電的回路，縮短蓄電池的放電時(shí)間。但請(qǐng)注意不要用水沖洗，*用干凈的布擦即可。

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電動(dòng)叉車蓄電池的保養(yǎng)可以從以下幾個(gè)方面來(lái)關(guān)注：

1. 在對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，注意不要過(guò)量充電。蓄電池過(guò)量充電對(duì)蓄電池的性能和使用時(shí)間都有比較大的傷害，應(yīng)盡量避免這樣的錯(cuò)誤操作。

2、蓄電池正常充電時(shí)間為7-8小時(shí)，泰威叉車采用的是無(wú)人值守充電機(jī)，可晚上充電，白天工作。

3. 電動(dòng)堆高叉車在出廠前，恒定電流、恒定電壓連續(xù)充電72小時(shí)。為保證電池達(dá)到正常使用壽命，在電池一開始投入使用前應(yīng)充足電。

4. 充電前先檢查電池液比較好，不夠時(shí)以蒸餾水補(bǔ)充。長(zhǎng)久不用時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池每星期充電一次，每次不少于兩個(gè)小時(shí)。

5.充電時(shí)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，嚴(yán)禁煙火。

鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀H2SO4溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的H2SO4氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，啟動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞叉車蓄電池的別稱有哪些？

叉車蓄電池的由于是加水電瓶，需要日常檢查電解液是否足夠，保持蓄電池內(nèi)部電解液液面高度。一般夏季1星期檢查1次，冬季2星期檢查1次。這個(gè)可以依靠液位顯示器體現(xiàn)，又或直接可以揭開蓋子目測(cè)，用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上、下2條標(biāo)線，液面高度只要在這2條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查時(shí)要擰開加液蓋，可直接用眼睛觀察估計(jì)液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行檢查。 寧波蓄電池廠家哪家靠譜？電池價(jià)格

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蓄電池自放電現(xiàn)象是：叉車蓄電池充足電后，在停止使用的放置期間,或在帶電解液儲(chǔ)存期間，荷電量的無(wú)效消耗稱之為自放電；在其電量自行消失的現(xiàn)象，叫做自行放電。即蓄電池在未連接外電路時(shí)，由于自放電流所引起的能量損失。自放電速度用單位時(shí)間內(nèi)容量降低的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。

蓄電池自行放電的原因分析：極板材料不純是形成正常自行放電的一個(gè)原因。如正極板的活性物質(zhì)是二氧化鉛，但極板柵架的材料又是鉛質(zhì),這樣在正極板本身就形成了一個(gè)電池,對(duì)于負(fù)極板來(lái)說(shuō),雖然它是由純鉛作的,但也只是相對(duì)而言的,其實(shí)在它里面也避免不了含有少量的其它金屬雜質(zhì),也會(huì)形成小電池。而這些小電池本身的電路又是閉合的,所以就產(chǎn)生自行放電。

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