貝納利摩托車的發(fā)展起源：1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見不同，由 Benelli于1949年創(chuàng)建，在家族內(nèi)部問題解決后與母公司聯(lián)合）規(guī)模達(dá)到日生產(chǎn)300輛摩托車，有550名員工。接近1960年底，日本生產(chǎn)商的登陸給歐洲的摩托車工業(yè)帶來了始料未及的危機(jī)，阿勒泰BJ300貝納利摩托車。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能減緩市場(chǎng)份額不斷被日本競(jìng)爭(zhēng)者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業(yè)一樣陷入困境。1995年，阿勒泰BJ300貝納利摩托車，當(dāng)Andrea Merloni開始接管公司后帶來了重振這一古老品牌的真正機(jī)會(huì)。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。如果說Tornado帶給摩托車工業(yè)技術(shù)和美學(xué)的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆明珠。Benelli在推出新款摩托車Naked后，目標(biāo)更加明確：擴(kuò)大產(chǎn)品種類，研發(fā)一款“咖啡騎士”的公路賽車；繼續(xù)三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和升級(jí)，同時(shí)又使Benelli保持特質(zhì)的其它功能和特點(diǎn)。Benelli是一個(gè)具有輝煌的過去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)，阿勒泰BJ300貝納利摩托車、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。而多元的產(chǎn)品種類，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會(huì)使貝納利摩托車重新獲得前列摩托車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

一年一度全球比較大的摩托車展會(huì)EICMA19年在意大利米蘭拉開帷幕。作為意大利本土品牌的Benelli在近10年從未缺席，并每年都帶來重磅車型，今年亮相的是更為成熟的Leoncino 800及其Trail版本，新款TNT600及概念電動(dòng)踏板PANAREA EV，以及全新的移動(dòng)智能車聯(lián)網(wǎng)APP。

作為Benelli歷史產(chǎn)品線中的佼佼者，Leoncino 500曾獲得2015年全球**車型，它是意大利古典與現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)的集中體現(xiàn)，象征著品牌百年基因的傳承與創(chuàng)新。Leoncino 800雙版本的亮相，意味著貝納利幼獅系列已逐步覆蓋小、中、大排家族車系。

     貝納利的生產(chǎn)理念：經(jīng)典，創(chuàng)新，勇敢和個(gè)性：這是和Benelli風(fēng)格緊密相連的關(guān)鍵詞匯。很快，BENELLI生產(chǎn)摩托車的歷史就要達(dá)百年，公司將繼續(xù)保持不變的理想，去創(chuàng)造不凡的產(chǎn)品，而將賦予這些產(chǎn)品生命的價(jià)值亦將永遠(yuǎn)流傳。如今象Benelli這樣全部生產(chǎn)都在自己的工廠完成，***的意大利制造是非常不容易的。使用外國(guó)進(jìn)口的零部件的企圖變得非常強(qiáng)烈，但是，BENELLI仍然決定接受挑戰(zhàn)，不為了純粹追求經(jīng)濟(jì)利益而轉(zhuǎn)變，將致力于保留品牌的靈魂。BENELLI的產(chǎn)品，完全在自己的“家園”里設(shè)計(jì)、開發(fā)和組裝，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是應(yīng)用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車上所用的**小的零部件。顯而易見，其他的生產(chǎn)商不論在革新和技術(shù)問題上是不具備這樣的精神的。當(dāng)然，***意大利制造要付出相應(yīng)的造價(jià)，但是當(dāng)你看到，聆聽或者坐在Benelli的產(chǎn)品上并發(fā)動(dòng)它時(shí)所帶來的愉悅是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你所支付的。意大利制造的真正涵義也就不難體會(huì)了。你所擁有的將是一個(gè)完全不同的、出類拔萃的物品。

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