汽車暖風控制器到底該怎么用呢？要注意以下幾個大的誤區(qū)：在開著暖氣的車內睡覺。千萬！千萬！別在開著暖氣的車內睡覺，因為這樣極易一氧化碳中毒，發(fā)動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續(xù)開放，車窗又緊閉時，廣東車載電暖風機廠家直銷，發(fā)動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，因此停車時盡量不要在車內睡覺。開啟汽車暖風控制器的正確操作流程：1、汽車啟動后，水溫升至正常溫度，可開啟暖風。2、先用外循環(huán)把車內冷空氣排除車外，2-3分鐘后再調為內循環(huán)。3、調到暖風模式，有的車為紅**域，有的車用太陽表示。4、不要開啟空調(不要開啟AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環(huán)，廣東車載電暖風機廠家直銷。5、空調擋位調整適合擋位，調整出風口風向，廣東車載電暖風機廠家直銷。6、暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。汽車暖風控制器是中小型汽車暖風裝置的主要形式。廣東車載電暖風機廠家直銷

汽車空調暖風控制器的分類。按熱源不同分類分為：1、熱水取暖控制器：熱水取暖控制器利用的是發(fā)動機冷卻液的熱量，這種控制器大多用于轎車大貨車及要求不高的大客車上。2、**燃燒取暖控制器：**燃燒取暖控制器安裝有專門的燃燒機構，這種控制器用于大客車上。3、綜合預熱取暖控制器：綜合預熱取暖控制器是采用發(fā)動機冷卻液的熱量，又利用裝有燃燒預熱器的綜合加熱裝置，此種控制器都用于大客車上。4、氣暖取暖控制器：氣暖取暖控制器利用的是發(fā)動機排氣控制器的熱量，這種控制器多用于風冷式發(fā)動機上。無論利用何種熱源，熱量都是通過熱交換裝置傳遞給空氣，并通過風機把熱空氣送入駕駛室內的。廣東車載電暖風機廠家直銷汽車暖風控制器在冬季使用非常的重要。

汽車暖風控制器的類型：1、按空調性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風控制器各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道。在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。2、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節(jié)（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

汽車暖風控制器風量控制機構出現(xiàn)問題的排除方法？汽車暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入駕駛室，如果風量不夠導致冷熱風分配不均也會造成暖風系統(tǒng)故障，需先檢查空調濾與空氣濾芯是否因為過臟堵塞，必要時更換。檢查鼓風機檔位運轉狀態(tài)，內部線路與暖風葉輪是否運轉正常，如損壞，更換即可解決問題。其實車輛在出現(xiàn)一些常見故障時不必大驚小怪，只需仔細排查即可解決，不要一碰到問題就被換件整的焦頭爛額，傷錢傷感情后還修不好這才是讓車主較頭疼與憎恨的。汽車暖風控制器一定不要在汽車剛啟動時馬上啟動。

汽車暖風控制器出現(xiàn)故障要如何判斷？要怎么去解決？戴手套后用手摸摸暖風小水箱的進水管和出水管溫度。如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，如果兩根水管不熱或一冷一熱則說明是冷卻控制器故障。冷卻控制器故障：1、檢查暖風小水箱的水位是否充足。水位不足會造成循環(huán)不暢，溫度達不到較高。2、節(jié)溫器常開或者節(jié)溫器過早開啟，使冷卻控制器過早進行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把冷卻液凍住，發(fā)動機水溫上不來，暖風也不會熱。這種情況需要調整或更換節(jié)溫器。汽車暖風控制器要注意維護保養(yǎng)，能夠有效地減少的損壞。廣東車載電暖風機廠家直銷

汽車暖風控制器的熱源來自發(fā)動機排氣控制器。廣東車載電暖風機廠家直銷

汽車暖風控制器的組成和部件的安裝位置：1.加熱器芯：加熱器芯兒的結構如圖所示，由水管和散熱器片組成。發(fā)動機的冷卻水進入加熱器新的水管。通過散熱器片散熱后再返回發(fā)動機的冷卻控制器。2.水閥：水閥用來控制進入加熱器新的水量，進而調節(jié)暖風控制器的加熱量調節(jié)時，可通過控制面板上的調節(jié)桿和旋鈕進行控制。3.鼓風機：鼓風機由可調節(jié)速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成。其作用是將空氣吹過加熱器先加熱后送入車內。調節(jié)電動機的速度可以調節(jié)向車廂內的送風量。廣東車載電暖風機廠家直銷

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