目前，隨著汽車行業的飛速發展，輕量化、安全化、舒適化和環保是世界汽車行業工業發展的主要趨勢，塑料及其復合材料是重要的汽車用材料，而在車用塑料中，聚丙烯（PP）以密度小、性價比高，具有優異的耐熱性、剛性、耐化學藥品性，易于加工成型和回收等特性在汽車上得到了普遍的應用，成為汽車用塑料中用量較大、發展速度較快的品種之一。然而PP的耐刮擦性能明顯較差，這一性能卻是儀表板、操作臺和門板表皮等汽車內部應用部件的關鍵性能，故在很大程度上降低了制品的美觀程度。塑料和汽車工業正積極尋找解決方案以提高PP的耐刮擦性能。同時，表面耐刮傷劑哪家好，耐刮擦劑本身的特性易導致PP中可揮發有機物含量過高，表面耐刮傷劑哪家好，不能滿足汽車內飾件對氣味、霧化等性能的要求。因此，表面耐刮傷劑哪家好，如何能同時解決PP的氣味散發和耐刮擦問題就成為目前人們探索的主要方向與目標。耐磨抗劃傷劑的說明外觀：透明液體。表面耐刮傷劑哪家好

通常超高分子量聚乙烯（PE-UHWM）是較耐磨的塑料之一，選擇PE-U·HWM可以較為簡單地提高材料的耐磨性能。另外，高結晶、規整度高的塑料比較耐磨，硬度高的塑料更耐磨，由類似苯環這種大分子組成的塑料比如聚苯乙烯不耐磨。在聚丙烯（PP）改性中，通常采用聚烯烴彈性體（POE）、三元乙丙橡膠（EPDM）、熱塑性動態硫化橡膠（TPV）(如動態硫化PP/EPDM)來增韌PP，而彈性體的加入一般會導致耐刮擦性能下降，因此選擇合適的彈性體非常重要，耐刮擦性能比較順序如下：TPV＞EPDM＞POE。東莞耐刮白劑生產耐刮傷劑具有良好的穩定性和非遷移性。

耐刮傷劑是一種高效的抗劃傷和抗劃痕添加劑，專門為汽車PP和TPO設計。也可用于TPE、PE、聚酰胺、苯乙烯、共混物等聚合物。主要應用于汽車內部和外部部件，如儀表板、控制臺、門板或保險杠、側飾板、車門檻板。提高聚丙烯和全聚烯烴的抗開裂性能，特別是在高負荷（10到15N）下，填充系統（滑石粉、硅灰石）的高性能。提高PP-TPO的機械性能。活性從0.5%提高到3%。無塵顆粒易于添加。有助于達到較嚴格的新原始設備制造商要求。設計基于TPO的低成本模塊，而不是更昂貴的技術（苯乙烯、油漆）可去除目前用于防劃傷的包裝增加PP-TPO在汽車應用中的使用。

耐刮傷劑可提供無遷移、長期性、長效性的抗劃傷體；是高效的，無須與酰胺化合物混合使用；提供一個在觸感方面無任何負面的影響；在滿足制品表面抗劃傷性同時，對制品表面涂漆、印刷、粘合等無任何影響；在汽車內外飾件中適用于10%～40%的滑石粉填充量；是低Voc，無味，可滿足于歐盟、美國、日本等汽車內飾環保要求；如果通過液體計量裝置或預混充分地分散在聚合物中，其聚合物表面的光澤不會受任何影響。本品包裝規格為25Kg塑桶或按用戶要求定制。貯運：密封貯存，運輸、貯存中應避免高溫和冰凍。耐磨抗劃傷劑用途：普遍用于粉末、水性、溶劑型、油墨等涂料。

塑料鞋底耐磨劑（硅酮母粒）產品使用說明：本產品是以超高分子量甲基聚硅氧烷為主體，再配比多種功能助劑密煉抽粒而成。按一定的比例添加在塑料鞋底母料中，可直接攪拌注塑成型使用亦可密煉抽粒使用。本產品潤滑分散性好可有效的提高塑料鞋底的摩擦系數，提高塑料鞋底的脫模性。因硅酮的分子量接近于塑料而不易析出，各方面的提高塑料鞋底表面的光滑感、光澤度、耐候性和耐磨性。改善加工性和流動性，減少加工能耗，提高生產效率和品質。幫助顏料的分散，保證顏色均勻穩定。耐刮擦劑PP：降低十字刮擦測試方法的△L值和劃痕的深度，提高礦物填料的分散性。河南PP耐刮白劑

耐刮傷劑降低一些制品的表面摩檫系數,提高耐磨性并改善脫模性。表面耐刮傷劑哪家好

提高耐刮擦的方法有：選擇合適的助劑：硅基添加劑：可采用道康寧和瓦克公司生產的較高分子量硅氧烷聚合物或者其母粒。硅氧烷由于分子量高不會遷移到表面，因而產生非常好的、長期的耐刮擦性能。氟添加劑（PPA）：氟添加劑推向市場、該類添加劑無色、無味、惰性，能改善聚合物熔融流動性及脫模性能，加快擠出速率，較重要的它能改善耐刮擦性能以及耐磨性。爽滑劑：油酸酰胺ER、芥酸酰胺VRX，當它們被加入進熱塑性塑料中的時候，會遷移到聚合物產品的表面或起霜白化，產生一個臘層，減少了摩擦系數同時也降低了刮痕的可見度。表面耐刮傷劑哪家好

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