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    一種熱塑性樹脂。聚丙烯英文名稱：Polypropylene，簡稱：PP，俗稱：百折膠。聚丙烯是聚α-烯烴的**，由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂，其單體是丙烯CH2=CH-CH3。根據引發劑和聚合工藝的不同，聚丙烯可以分為等規聚丙烯和無規聚丙烯和間規聚丙烯三種構型。等規聚丙烯易形成結晶態，結晶度高達95%以上，分子量在8-15萬之間，賦予它良好的抗熱和抗溶劑性；無規聚丙烯在室溫下是一種非結晶的、微帶粘性的白色蠟狀物，分子量低，在3000-10000，結構不規整缺乏內聚力，應用較少。北歐化工（Borealis）是一個**的創新和增值塑料解決方案的供應商。憑借在聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）業務領域40多年的經驗，北歐化工專注于開發管道系統、能源和通信電纜、汽車和高級包裝市場。Borealis在歐洲擁有很強實力，在中東和亞太地區通過博祿Borouge(Borealis與阿布扎比國家石油公司（ADNOC）的合資企業）不斷發展。淮安PP韓國skPP 燕山石化 K7726H **度,高流動, 聚丙烯，耐高溫。

燕山石化PPABS生產新技術的工業化試驗順利打通全流程，生產出質量產品，經檢測分析，各項指標全部達到750A優級產品標準。此項研究的成功，打破了國外壟斷技術，使中國石油集團擁有國內**、世界前列的**生產技術。ABS產品主要有：ABS750AABS0215AABSDG-417ABS275PP原料聚丙烯K9026燕山石化PP此次對ABS裝置進行新附聚工藝工業化實驗，主要是針對小粒徑聚丁二烯膠乳聚合技術、聚丁二烯膠乳附聚技術和高膠含量的ABS膠乳接枝技術進行研究，這是ABS裝置擴能改造前期的關鍵步驟。新開發的ABS生產工藝和原有工藝路線相比。

公司外資股占公司已發行股本的30%于1997年6月分別以H股形式在中國香港聯合交易所有限公司主板及美國存托形式在紐約證券交易所上市。PP原料聚丙烯K9026燕山石化PP高壓聚乙烯LDPE裝置引進日本住友化學株式會社生產工藝，于1976年6月建成投產，設計生產能力18萬噸/年。第二高壓聚乙烯LDPE裝置引進美國exxonmobil化學公司的管式法工藝技術，于2001年11月建成投產，設計生產能力20萬噸/年。聚乙烯產品有：1C7A1C7AS1I2A-1LD100ACLD100PCM1840(LD450)LD605LD607(M187)1I60A1I50A低壓聚乙烯HDPE裝置工藝消化吸收揚子石化公司引進三井油化的工藝技術，并在原設計基礎上進行了技術改進。

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    提高材料的綜合性能，并且具有較低的成本。汽車領域2003年，我國汽車產量為440多萬輛，已位居世界第四，同比增長。據美國ESMWerWide報道：“2008年中國汽車產量將超過600萬輛，2015將超過日本，躍居世界第二位”。這個預言已經被打破，2010年中國汽車產銷量雙超1800萬輛，超過美國1700萬輛，成為汽車工業歷史上名副其實的全球。汽車工業的發展離不開汽車塑料化的進程，目前我國工程塑料的自給率不足16%。據中國工程塑料協會預測，2005年我國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計）。PP用于汽車工業具有較強的競爭力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據報道，日本豐田公司推出的新一代具有高取向結晶性的聚丙烯HEHCPP產品，可以作為汽車儀表板、保險杠，比以TPO為原料生產的同類產品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發前景。增強型增強聚丙烯。

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PP扁絲拉伸強度高，適用于生產編織袋，用來替代傳統的麻袋。PP編織袋具有**度，常用于化肥、水泥、糧食、食糖、礦物粉、化工原料的包裝。PP扁絲還可以生產編織布，用于帳篷、防雨布、彩條布等。PP纖維則廣用于地毯、毛毯、衣料、蚊帳、人造草坪、人造毛、尿布、濾布、無紡布和窗簾等。⒋擠出制品管材管件：主要以PPC為原料，用于上水、排水、供暖、化工腐蝕性介質等；管材與管件間可用熱熔法連接。片材：常以PP/PE共混物為原料，主要用于文具和吸塑制品，比如文件夾、明星夾、影集、一次性水杯等。另外，PP還可以用來擠出棒材、板材等制品。舟山便宜的PP

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