EPS裝飾線條是一種環保的裝飾建材產品，既能防火又不會發出有毒物質。是一種新型的外墻裝飾線及構件，適用于安裝在外墻EPS、XPS保溫的墻體上，既能體現歐式古典、高雅的裝飾風格，又能保證主體建筑外墻不出現冷，南京eps供應商、熱橋效應。具有安裝方便、經濟、耐久性長等優勢。EPS裝飾線條/構件其形狀均勻、重量極輕、線條流暢、誤差微小，南京eps供應商，所有線條可以隨意切割拼接，安裝輕松方便，南京eps供應商，不僅避免了GRC等傳統外墻建筑裝飾構件在安裝、陰陽角拼接、高空運送上的諸多困難和繁雜工藝，極大降低了高空作業的危險性，而且解決了GRC等傳統外墻建筑裝飾構件在墻面安裝后會不可避免地出現的冷、熱橋現象等眾多難題，為工程省去了大量的安裝工時和成本，提高安裝作業的安全性。EPS是一種輕型較高的分子聚合物。南京eps供應商

一般說來，泡沫都怕火，而且很脆弱，很容易損壞，人一拳頭打在上面就會破壞，為什么EPS能用來做外墻裝飾了，這就不得不從泡沫的兩大基本的特性參數說起。按照現行的《建筑材料燃燒性能分級方法》，A級為不燃材料，但與A級保溫材料相比，較受市場歡迎的則是B級的保溫材料，分為三個等級，B1級是難燃，B2級是可燃，B3級是易燃。一般使用比較多的B1級材料，符合國家標準和規范。第二個參數是EPS密度，又稱作EPS容重，容重單位為kg/m3，即每立方的泡沫有多少重量，容重越大，則力學性能越好，價格也越高。南京eps供應商EPS使原水管渠得到充分有效保護，保證了原水管渠的正常供水。

因EPS總體經濟和質量效果好，20世紀80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷蘭等國家已在公路項目中使用EPS。我國1995年在杭甬高速公路望童跨線橋橋頭路堤初次使用EPS。密度：EPS的密度由成形階段聚苯乙烯顆粒的膨脹倍數決定，一般介于10~45㎏/m3之間，作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質填料的EPS密度為20㎏/m3，為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個重要指標，其各項力學性能幾乎都與它的密度成正比關系。變形特性：根據試驗，EPS在三向應力狀態下和單向應力狀態下的受壓過程基本類似，當軸向應變εa=5%時，應力應變曲線出現明顯轉折，EPS開始表現出彈塑性。

EPS玻璃纖維網格布的搭接：玻璃纖維網格布之間應搭接(不得對接)，搭接寬度為10cm。在玻璃纖維網格布搭接的部位應刮掉一些防護砂漿，以使此處不至于過厚。不應在大風環境中或夏天陽光直射的墻面上施工，以避免材料在施工過程中失水過快而產生毛細裂縫。2天后即完全干燥硬化。在環境溫度比較低或空氣相對濕度很高時，材料干燥硬化需要的時間也相應比較長。應避免尚未硬化的EPS材料受到相對惡劣的氣候條件的直接作用，特別是避免雨水的沖刷。EPS在三向應力狀態下和單向應力狀態下的受壓過程基本類似。

在重慶EPS線條運用中，該優勢基本解決了外墻保、熱橋問題，也避免了錨栓固定施工中銹蝕問題。外形描繪自由、線條間無縫隙。重慶EPS線條由計算機描繪，我們可以主動切開，保證了產品的出廠工期。同時，EPS線條之間運用了與墻面粘結一樣的縫隙添補材料，在重慶EPS線條的后期運用中也不會出現裂縫。EPS裝飾線條是近幾年在我國新興的一種建筑裝飾材料，它的出現在國內設計界引起了巨大反響。涉及到量大的線條工程，只需要粘接安裝即可。那么作為eps線條生產廠家來說，應該如何測算裝飾工程量呢?門窗套、檐線、腰線、等線條展開寬度在200mm以內者，按實際安裝數量以延長米計算。自立性：EPS自立性強,對高邊坡的穩定十分有利。eps材料生產公司

EPS降低地基附加應力，減少軟土地基路堤沉降，提高地基的穩定性。南京eps供應商

因此EPS的施工基準面必須高于比較高地下水位比較小安全距離S，同時在施工基面上填筑一層石灰穩定土，徹底隔離地下水的影響。然后進行排水砂層的施工，砂層同時起整平作用，以利于EPS塊體的鋪設。對于施工期的排水，主要是避免雨水對EPS塊體的浸泡和雨水在新老路基的交接處滲入老路基，對老路基造成損害。為此必須在坡腳處設置臨時排水溝，防止路基積水，施工后必須用土工布將EPS塊體和老路的開挖臺階覆蓋，防止雨水的浸入。為了防止雨水對老路基的侵入，并防止砂層被雨水沖蝕，EPS與臺階之間的孔隙應采用素混凝土填實。南京eps供應商

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