對于廣大車主來說，汽車年審是一個他們一直都非常的關注話題。近期由于肺炎**的影響，導致很多需要年審的車輛無法正常年審。如果開車上路，會不會被罰款？針對這個問題，官方有了答復。根據交通運輸部2月12日印發的《關于做好**期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》明確指出，對于年審到期的車輛，因**原因，暫時無法進行車輛審驗或者不具備相關審驗條件的，允許在年審周期自動向后延續至**結束后的45天，各地交通運輸部門不對車輛年審逾期或者到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。包含一行防控期間不能按期辦理駕駛證審驗和換證業務的，榆林汽車年審去哪，可以延期到**結束后再進行辦理。全國不少省份交管部門也表示，**期間對駕駛證逾期未換證和機動車未審驗將不予處罰。這個消息，對于廣大車主來說，算是松了一口氣，不用擔心出門被罰了。關于新的汽車年審變化，還有兩點需要跟大家也說一下。根據相關規定，自2019年11月1日起，榆林汽車年審去哪，小型轎車的年審費用由之前的140元調整為290元，主要是因為增加了OBD的檢測項目。檢查范圍為2011年7月1日以后生產的輕型汽油車，2013年7月1日以后生產的重型汽油車，榆林汽車年審去哪，2018年1月1日以后生產的柴油車。對于車主而言，這個漲幅不算小。對于漲價的原因。我是外地車輛，能在上海進行年審嗎？榆林汽車年審去哪

    三、在用機動車環保尾氣檢測流程機動車尾氣檢測系統檢測車輛插接OBD車輛OBD連接啟動OBDOBD系統連接中OBD系統正在歸零儀器調零完畢環境空氣檢測背景空氣檢測管得殘留檢測檢測環境氧濃度發動機溫度低，需要加速加溫連接檢測完畢，可以插取入樣管系統就緒開始檢測檢測中檢測完畢，車輛駛離檢測報告汽車尾氣排放已經成為主要的大氣污染源，尾氣中的固體懸浮顆粒、一氧化碳、鉛等是造成全球氣候變暖、酸雨等危害的重要因素。來源：自貢藍天科技有限公司、綜合：自貢藍天科技有限公司、微信公眾號、部分文字和圖片（轉自網絡）版權歸原作者所有免責聲明：本平臺尊重原創、重在分享，轉載內容*供學習不具有任何商業用途：1、所有轉載的內容均標明來源，如盡力查核未能發現出處則標“轉自網絡”。如有疏漏和侵權，歡迎原作及時聯絡我們（），定將在24小時內刪除；2、任何作品標明“謝絕轉載”，我們尊重并不予轉載。安康汽車年審誠信服務一提車輛年審就頭大？教你年審“暗箱操作”！ 老舊車、面包車有福了！

    我們先來說***個。雖說現在已經***實施國六標準了，但依然有不少車主使用的是國四車型。要知道國四車型在出廠時候的尾氣標準就是低于國六的，所以在汽車尾氣檢測的時候出現超標問題也是正常現象。而且一輛車使用的年限久了，出現尾氣超標問題的概率的確會增加。至于不良使用習慣，指的就是車主們的一些開車行為和保養意識。像猛踩油門、不定期清洗三元催化器、更換火花塞這些行為都可能導致汽車尾氣檢測不合格。怎么做才能提高尾氣檢測通過率說了這么多，提高尾氣檢測通過率的關鍵就在于培養環保意識，養成良好的開車習慣，歸納下來主要有3點：1、加油時選擇正規加油站的油品，不加私油，保護好發動機2、按時保養車輛，尤其是重視三元催化器和火花塞的保養3、養成良好的駕駛習慣，不猛踩油門如果有條件的話，還可以在年審前將車子拉到高速勻速跑一圈，這樣也能使燃油燃燒的更加充分，使氧化傳感器和三元催化器，都能保持在一個比較好的狀態之下，提高尾氣檢測通過率。

    關于榆林市中小客車增量指標配置調整事項:1、2020年1月份中小客車增量指標競價活動調整為2月3日舉行;2、將截止日期在2020年1月24日至5月31日之間(含1月24日和5月31日)的中小客車指標有效期以及盜搶車其他指標申領期限,統一延長至2020年6月1日。關于深圳市小汽車增量調控管理有關調整事項:1、取消原計劃于2020年1月31日開展的深圳市2020年第1期普通小汽車增量指標搖號和競價活動,原計劃配置的6668個普通小汽車增量指標并入2020年2月份普通小汽車增量指標配置額度,在該期搖號和競價活動中一起投放。2、2020年1月8日前已報名參加2020年第1期普通小汽車增量指標搖號或競價活動的申請人,資格審核合格的,可按原有申請方式直接參加2020年2月份開展的普通小汽車增量指標搖號或競價活動(包括申請編碼3個月有效期在2020年1月9日至2020年2月8日期間到期的申請人)。如果資格審核合格的2020年第1期搖號或者競價活動申請人,需要變更申請方式(搖號改競價,或者競價改搖號)參加2020年第2期搖號或者競價活動,可在2020年2月8日24時前取消申請后重新申請,重新申請后,該申請人申請資格將被重新審核,申請資格以重新審核的結果為準。3、為避免市民在防控**期間聚集辦理車輛注冊登記。汽車年審是怎么弄的，是去那些交警隊，還是檢測站？

    知乎用戶回答拓鹿車管家0人贊同了該回答近年來，伴隨著祖國經濟的高速發展和科學技術進步，越來越多繁雜瑣碎的業務流程逐漸互聯網化，不*提升服務機構工作效率，也使廣大**享受方便快捷的辦事流程，而拓鹿車管家就是其中的**。拓鹿車管家小程序**模塊強勢來勢，**機動車檢測服務走入新征程。1.機動車檢測平臺的“集大成者”許多車主在汽車年審時，都會遇到檢測車輛大排長龍的現象，不*耽誤時間，還磨損精力與耐心。這也造成廣大車主對機動車檢測愈發抗拒。拓鹿車管家的出現，正是為解決這一亂象提供線上技術支持。【預約模塊】線上**預約成功后，車主將體驗專門的預約通道/VIP通道，即省時又提升客戶滿意度，一舉兩得。同時，也為檢測站經營策略提供了數據支持。在車檢旺季期，為檢測站進行有效分流，淡季期間，可為其拓客引流。車管家小程序界面【商城模塊】以商城為切入點，上百種質量的車載用品，打破傳統檢測站單一的盈利模式，使站點在未來更具備競爭力。【訂單模塊】可隨時查閱當日、周、月站內檢測訂單（可區分預約及到站訂單、大車及小車訂單）。【運營模塊】為檢測站管理者提供多個維度的數據報表，不*能隨時隨地掌握檢測站情況，還能根據報表反饋的數字。愛車改裝了，能過年審嗎？榆林汽車年審去哪

汽車年檢又又又**，2021年1月起執行！榆林汽車年審去哪

    第三個就是取消掉車載噪音的檢測。事實上原來這項政策并沒有太多的意義，主要的噪音是來源于汽車的喇叭，而不是車子本身的噪音，在行車過程中根本無法監測，所以以前的就是雞肋。第四取消的是車輛的懸架檢查，很多朋友可能都記憶猶新，年審的時候通常會將車子吊起來，其實主要也是因為國家這些工信部門對于很多汽車制造廠的工藝不是特別的放心，怕偷工減料，所以對懸架進行檢測。現在取消掉了，一是對于汽車廠商更加的信任了，畢竟這是廠家的生命線，不是開玩笑的事情；二是即使檢測出什么問題也根本無法整改，索性直接取消掉了，省得費心費力還不討好。第五和第六是放在一起的，取消掉的就是車速檢測和速度計錯誤檢測，這是所有汽車年審中*****的一環。工作人員是直接將車開上馬力機上的，直接油門踩到底檢測，而且很多車子壓根水溫都沒上來，所以令很多車主非常的心疼，而且很多女性車主一般的轉速都不會超過3000轉。而且油門踩到底確實會有較大的安全隱患，爆缸的風險是非常高的，特別是在水溫還沒上來的時候。當然這一項還是會檢測的，只是通過了對于汽車沒有傷害的OBD讀取行車電腦的數據檢測。雖然做出了取消，同時還有三個增加。***個增加的就是車輪花紋深度的檢測。榆林汽車年審去哪

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