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    未來國企、質量民企相互競爭態勢仍將持續。現我國造船行業產能結構性過剩，自主研發能力不足，需求適應性差，相對滯后于日本韓國。根據中國產業信息網預測，未來世界各國年均新船需求預測如下表：由上表可見，后期我國造船訂單會陸續增加，但增長幅度較為遲緩，目前產業集中度正在上升期。2019年，造船產業集中度保持在較高水平，造船完工量**家企業占全國；新接船舶訂單**家企業占全國；手持船舶訂單**家企業占全國。后期中國造船企業重組整合，對于新船需求會有所增加。中厚板作為造船業的主要上游，價格受多重方面影響，年后開局市價呈現下跌趨勢，而下游造船手持訂單量一直持續下滑、船企收益也明顯減少，造船行業開工率下降。預計后期未來三個月的行業困境依然無法改變，今年下半年在經濟內生動力推動下，可能出現一些反彈。總結：整體來說，2020年是全數建成小康社會和“十三五”收官之年。年初受諸多因素影響，下游產業損失較大，整個經濟面皆有所下滑，但地產需求保持相對穩定，鋼材需求有支撐，后期國家加強基建補短板，疊加資金面趨于寬松，基建投資將有所提升。目前政策的支持，發改委等發布了刺激汽車、家電的文件，皆能提振鋼材市場。無錫市博繡金屬制品科技有限公司為您提供 中厚板，期待為您服務！

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