低壓電機繞組線圈嵌線應按以下步驟進行：一.下線前的準備工作(1)一般工具：壓線板、劃線板、彎頭剪刀、插針、榔頭、竹板等，壓線板按電機槽形配備，劃線板要能劃入槽內2/3，插針應能便于拆疊槽沿邊絕緣。工具應光滑以免損傷導線和絕緣。(2)準備好槽楔，層間和端部間絕緣。二.下線(1)下線時應把上把引線理直，套上絕緣套，注意引頭方向，陜西電子線圈廠家批發。(2)為使線圈嵌得整齊，進槽前先用右手把要嵌的一條線捏扁，同時左桿捏住線圈的下端，陜西電子線圈廠家批發，向相反方向扭轉，使線圈的槽外部分略帶扭絞形，捏扁后的線圈放到槽口槽絕緣中間（并先放一層引槽紙），左手捏住線圈朝里拉入槽內，剩余導線可用劃線板依劃入槽內，在下線過程中，必須小心謹慎，用力適當，勿損傷絕緣，保持槽內導線整齊平行不相交，槽內絕緣不要偏移，以防導線拐角處碰鐵。(3)暫不落槽的線圈邊，就讓它在那個槽（相當一個節距）上面，線圈邊下面要墊好紙，以防擦傷絕緣。(4)從下個下層邊開始，就應將每個線圈的端部向下按一些，并將端部打扁，以利于第二個線圈的嵌放。(5)按上法，繼續嵌第二只線圈的下層邊，陜西電子線圈廠家批發，在放好一組下層邊之后，放置槽內的層間絕緣，直到將線圈全部嵌入。(6)端部線圈伸出部分應相等并互相平行，繞組平面應低鐵芯。

    可實時檢測到車用電磁閥的短路狀態和斷路狀態，電路結構精簡，實現方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據檢測到的短路/斷路狀態切斷驅動輸出，達到實時保護的目的，并鎖定短路/斷路狀態反饋給mcu，實現閉環反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電路的電路結構圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態下的信號相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態下的信號相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態下的信號相位圖。具體實施方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步說明。本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路，請參考圖1所示的電路圖，該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅動電路、車用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d，mcu的驅動使能端en端連接cpld控制器并輸出驅動使能信號，cpld控制器的驅動輸出端c1連接車用電磁閥驅動電路并輸出驅動控制信號。車用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地，電阻r1的另一端接+24v電壓，車用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車用電磁閥驅動電路的輸出端。車用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過第二電阻r2連接二極管d的正極，二極管d的負極連接+，二極管d的正極還通過第三電阻r3接地。

    安裝槽2的內部通過六個線圈隔斷條3分割為十六個發熱槽7，發熱槽7的內部均固定安裝有環形線圈模塊4，環形線圈模塊4位于線圈隔斷條3的內側，環形線圈模塊4由七個電磁線圈401組成，七個電磁線圈401依次電連接，通過設置在安裝板1上連接的環形線圈模塊4，且環形線圈模塊4在安裝板1內為陣列狀，規則排列，且環形線圈模塊4由換形狀的七個電磁線圈401環形組成，從而使得安裝板1內的電磁線圈401通過導線6的電連接，進行發熱，且安裝板1上開設的安裝槽2由六個線圈隔斷條3分隔成十六個相對稱的發熱槽7，且環形線圈模塊4均勻安裝于十六個相對稱的發熱槽7內部，從而使得裝置的發熱效果相對均勻，使得烹飪效果得到了極大的提高，環形線圈模塊4的外側固定安裝有防輻射外環5，防輻射外環5與環形線圈模塊4的連接設置有隔熱圈8，隔熱圈8的內側固定連接于環形線圈模塊4的外側，隔熱圈8的外側固定連接于防輻射外環5的內側，十六個環形線圈模塊4均固定連接有導線6，十六個環形線圈模塊4通過導線6串聯，導線6與環形線圈模塊4電連接，通過開設在安裝板1上的安裝槽2，且環形線圈模塊4與線圈隔斷條3均位于安裝槽2的內部，且線圈隔斷條3把安裝槽2分為十六個發熱槽7。

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