也算是低轉速高扭矩的發動機。與這臺號稱福特技術發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱，檔位比較清晰，換擋的行程相對以前也有所改善。據了解，江鈴將會在下一代域虎上裝配自動變速箱，相信到時候域虎將更上一個臺階。同時域虎并沒有采用手動四驅系統，而是采用一套電子四驅系統，這套系統具體有兩驅模式、高速四驅和低速四驅三種模式，駕駛員在額定速度范圍內不用停車也就能完成四驅模式的切換，十分的方便，同時也對得起**皮卡這個稱號。●鋼板懸掛保證承載力細節彰顯態度就國內的主流皮卡來說，不管是**的還是低端的基本上都是采用鋼板結構的選懸掛，域虎采用的前雙橫臂式扭桿彈簧**懸掛，后懸掛為5片鋼板的結構，南昌縣江鈴域虎7價格。這樣的懸掛方式既保證了舒適性，南昌縣江鈴域虎7價格，也保證了整車的承載性能。介紹的這款域虎在剎車方式上依然是沿用了一貫的方式-前碟后鼓的方式，南昌縣江鈴域虎7價格，配備了ABS、制動力分配等系統，在安全方面也是國產大皮卡中數一數二的。說到細節，這就是國產車飽受詬病的地方，域虎在這方面做的還算不錯，在**扶手箱后面設置了一個12V的電源和一個空調的出風口，這在同價位的國產皮卡中是很難見到的。同時發動機艙的布置也符合其**大皮卡的定位。

    皮卡在我國的“**基礎”向來深厚，一臺吃苦耐勞客貨兩用的皮卡一直是不少消費者發家致富的重要助手。隨著自主品牌造車技術的發展，如今國內市場上也出現了一股國產皮卡力量，而其中的車型，則是的主角，江鈴域虎5。江鈴域虎5是在經典域虎的基礎上，進行品質和性能的提升而來。動力系統采用皮卡用戶都頗為鐘情的柴油發動機，全系搭載福特PUMATDCI柴油國V發動機車型，額定功率103kW，峰值扭矩310N·m，百公里油耗*為。不設自動擋車型，匹配格特拉克5速手動變速箱，動力性能與操控性俱佳。4*4的性能，加上非承載式車身結構，頗具現代硬派越野SUV的設計理念與配置搭載，使其整體設計和配置與當代年輕人的審美及需求相匹配，充分展現出其在家用市場的實用性。這也讓江鈴域虎5在工具車之外，更加滿足現代人駕駛皮卡進行越野探險的需求。外觀方面，江鈴域虎5也尤其硬派的表現。鷹眼式的車頭大燈以及流暢的車身線條保留了老款車的韻味，前臉“大嘴式”的設計則與全新域虎保持一致，但又有自己的鮮明個性，突出域虎新車品系源于概念車的特征。在升級外觀與動力的同時，江鈴域虎5也在駕乘舒適性與行車安全方面做足了文章。全黑風格的內飾搭配有大面積銀色鍍鉻裝飾件。

    提升了外觀的精致感。實拍車型沒有配備無鑰匙進入功能。域虎3車門下方配備了塑料材質踏板，并采用長條狀花紋裝飾，在提升美感的同時，也增強了防滑性。實拍車型采用了規格為245/70R16的三角牌輪胎，多輻式輪圈造型并不像域虎那樣張揚，但同樣不缺乏設計感。域虎3的車尾部分整體造型簡潔大氣但不失設計感。左下方中文LOGO采用鍍鉻材質，紅色的“3”字標識提醒著人們它與域虎的區別。U型護板較厚，同時也可當作踏板使用，造型美觀實用。域虎3的尾燈造型同經典域虎基本沒有差別，整體造型方正，視覺效果較好。內飾簡潔耐看走進域虎3的車內，并不會認為這是一輛皮卡。域虎3的內飾設計使它更像一輛乘用車，整體造型簡潔耐看但不失精致感。域虎3的內飾設計簡潔耐看，整體內飾顏色以黑色為主，較為耐臟。中控臺區域的銀色裝飾則活躍了車內氛圍，避免了全黑內飾帶來的壓抑感。實拍車型配備了多功能方向盤，左側集成了音量調節和接聽電話等功能按鍵，方便駕駛員在行車時操控多媒體系統。而方向盤上的銀色裝飾則使得內飾更有質感。儀表盤采用指針+顯示屏的設計，兩側指針區域采用雙炮筒式設計，數字清晰直觀，中間的顯示屏可以顯示胎壓信息。8英寸中控屏幕采用觸摸控制方式。

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