近日，能源領域期刊Energy & Environmental Science（IF=33.250）發表了有關超***太陽能海水淡化研究成果Ultrahigh-efficiency desalination via a thermally-localized multistage solar still，黑龍江光伏太陽能安裝，該論文由上海交大制冷與低溫工程研究所ITEWA創新團隊的徐震原副教授和王如竹教授與麻省理工學院Lenan Zhang博士和Evelyn N. Wang教授等合作完成，黑龍江光伏太陽能安裝，上海交通大學為***完成單位。

全被動式的太陽能海水淡化是解決海水淡化技術適應性的完美方案，且適用于缺乏基建和偏遠地區，然而其效率一直偏低（約35%），黑龍江光伏太陽能安裝。近年來，太陽能界面蒸發為***便攜式海水淡化提供了新的思路，成為了能源科學、材料科學和熱科學的交叉領域研究熱點，但在其效率仍然十分有限（約**）。本研究提出的“界面局部加熱型多級太陽能蒸餾架構”結合了太陽能界面局部加熱和蒸汽焓回收，突破了前述研究的局限，***提升了被動式太陽能海水淡化的效率。

級聯多結砷化鎵太陽能電池具有光電轉換效率高，高質量比功率以及耐高溫性能好的優點。同時，砷化鎵為直接躍遷型材料，材質 5～10μm 的厚度就能 吸收高達 95%的太陽光，因此可以用砷化鎵材料制成超薄的太陽能電池。

基于柔性薄膜砷化鎵太陽能電池的這些優點，柔性薄膜砷化鎵太陽能電池能夠滿足各個領域對能源需求不斷增加的發展狀況。

隨著近幾年鍵合技術、外延層剝離技術的應用，以及晶格失配反向外延生長 技術取得的重大突破，柔性薄膜多結砷化鎵太陽能電池也孕育而生，并成為了空間用太陽能電池的一個重要研究領域。人們將這些逐漸成熟的技術應用在柔性薄膜砷化鎵太陽能電池上面，制備了各種結構的太陽能電池，電池的光電轉換效率 也不斷提高。近幾年的研究結果表明，砷化鎵薄膜外延層已成功轉移到各種柔性 襯底（金屬、高分子材料、玻璃、不銹鋼）上，且實現了較高的光電轉換效率。

中國航空新聞訊：據飛行國際2月17日報道，BAE系統公司與Prismatic公司合作研發的太陽能無人機PHASA-35，在南澳大利亞的空軍Woomera試驗場完成首飛。

PHASA-35太陽能無人機重達150千克，翼展35米，有效載荷15千克，可在5至7萬米高空飛行，使用超輕型、長壽命的太陽能電池，續航時間長達一年。由于PHASA-35在平流層中飛行，不受天氣和常規空中管制影響，搭載成像系統后可用于救災、科研、監控、通信等任務，將來有望成為比傳統衛星性價比更高的替代產品。

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