阻車器與道閘配合使用：該產品采用液壓驅動技術強制性攔截，承重、抗撞能力強，操作簡便、靈活，液壓傳動，江西阻車器上門安裝，動作平穩、快捷、噪聲低，通行能力強，安全可靠，江西阻車器上門安裝, 承載能力強，江西阻車器上門安裝、升降平穩等優點；

1、主機架：路障機主要由翻轉體或升降體、機座組成（防撞齒釘可根據客戶需要加裝）。整機為鋼結構，采用20毫米國標A3碳鋼板及槽鋼焊接而成，具有**的承重和抗撞能力；機體內無電器、線路設置，防水、安全。該裝置埋設在車道上或大門的指定位置，通過值班人員的指令限制車輛通行。

車輛入場：入口有車輛要進場時，入口崗亭人員按開閘按鈕，路障機開閘（降下），然后道閘接著開閘(升起)，等待車輛通行；車輛通行依次經過入口道閘、路障機、地感檢測線圈(系統帶地感處理器)進入停車場，入口地感信號消失后道閘自動關閘，然后路障機升起；

車輛出場：出口有車輛要出場時，出口崗亭人員按開閘按鈕，路障機開始開閘（降下），然后道閘接著開閘(升起)，等待車輛通行；車輛通行依次經過出口道閘、路障機、地感檢測線圈(系統帶地感處理器)駛出停車場，地感信號消失后道閘自動關閘，然后路障機開始升起。

國外發達國家全自動液壓阻車路障機的主流技術產品，驅動機芯都是采用大功率液壓系統方式，工作人員能通過控制系統發出指令，通過遙控與按鍵,使路障裝置快速升降(液壓系統為雙動雙油路原理,回油出油快), 達到控制車道封閉和放行、有效防止車輛強行沖卡的目的。通過遙控與按鍵,使路障裝置快速升降(液壓系統為雙動雙油路原理,回油出油快), 達到控制車道封閉和放行、有效防止車輛強行沖卡的目的；路障機蓋板由M10的多個304不銹鋼螺絲連接固定，方便維修保養；穩定性：升降柱平穩、焊接牢固、采用內六角不銹鋼螺絲；遙控距離50米左右； 具有應急功能（停電或者故障可以手動下降升降柱）。可以滿足各種客戶的功能要求；適用于海關、邊檢、監獄、金庫、核電站、基地、要害部門、機場、物流、港口碼頭等特殊場所的車輛通道控制。

液壓阻車器工程的投標設計及施工應符合但不限于下列標準規范：該產品采用液壓驅動技術強制性攔截，承重、抗撞能力強，操作簡便、靈活，液壓傳動，動作平穩、快捷、噪聲低，通行能力強，安全可靠, 承載能力強、升降平穩等優點；路障機可與擋車道閘、智能卡收費管理系統及門禁考勤系統配套使用，組成完善的道口管理系統。（可按用戶要求增設）；《智能建筑設計標準》GB/T 50314-2015；《智能建筑工程質量驗收規范》GB 50339-2013；《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2013；《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303—2011；《安全防范工程技術規范》GB50348-2004；《安全防范系統驗收規則》GA308—2001；其它有關國家及地方的現行規程、規范及標準；其他相關技術規范要求、招標人提供的智能化系統圖紙以及與智能化系統設計相關的其他專業圖紙。

以上所列標準若有新標準則以新標準為準，凡與本項目有關的國家、地方及國外工程技術規范標準都應遵守；在國內外規范標準發生矛盾時，以國內規范標準為準；設計所選設備材料要符合設備廠商產品技術使用要求。

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