【新聞稿2】

標題1：皮卡解禁，域虎9卡位國內乘用越野車型

標題2：柴油國六8AT，域虎9柴油版搶占皮卡進城時代高位

標題3：皮卡解禁，福特躍躍欲試，本土合資產品先試牛刀

標題4：8AT柴油皮卡——江鈴域虎9柴油版震撼出世

標題5：國內皮卡，西湖區域虎9怎么樣，域虎9柴油四驅15.28萬起

4月2日，西湖區域虎9怎么樣，備受行業矚目的江鈴福特域虎9柴油版強勢發布，四驅15.28萬元起，該車自帶“美式**大皮卡”屬性，配備福特PUMA 2.0T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱，成為國內上市的8AT柴油皮卡，西湖區域虎9怎么樣。除了彪悍的配置被外界看好外，這款車迎皮卡進城解禁政策利好而上，或將成為刺激皮卡行業新一輪爆發的“引線”。

    也不會覺得與整體外觀風格不搭調。為了方便上下車，車身側面同樣配備了原廠踏板。域虎9的側面整體造型與域虎7基本一致，貨箱頂部的貨架也采用了玻璃鋼材質，左右兩側的圍板上分別設計了兩個用于固定的錨點。域虎7的尺寸參數為長5375mm、寬1905mm、高1760mm、軸距3085mm，目前域虎9的官方尺寸還未公布，可以參考域虎7的尺寸，兩者間的差距不會太大。域虎9車尾部的設計風格比較簡約，除了一些皮卡車型必備的設計元素外，基本沒有什么更多復雜的裝飾。尾燈的造型與域虎7相同，只不過內部的燈體結構有所改變，點亮時的回字形樣式更有高級感，高位剎車燈的JMC字樣，也是很有特點的設計。下面我們來看看域虎9的貨箱，目測它的尺寸與域虎7也沒有太大差別，表面同樣有貨箱寶涂層，既可以起到防摩擦的作用，也可以有效防止腐蝕，是皮卡車型必備的保護措施。與外觀設計相同，域虎9的內飾風格也更加豪華沉穩，或者你也可以用有質感來形容。內飾線條風格四平八穩，每個局域都設計的很有寬度，符合一款皮卡車型的氣場。內飾采用了大量木質面板裝飾，增強了車內的豪華感。方向盤的設計風格也別具特色，很難在皮卡車型上能夠看到這樣的設計。兩輻式方向的樣式與之前奔馳S的風格很相似。

    同時對于一輛最小離地間隙超過220mm的車來說，蹬車踏板還是很有必要的，方便駕乘人員上下車輛，同時黑色的踏板也顯得十分的硬朗。●貨廂有點高保護很到位最小離地間隙超過了220mm，后保險杠離地間隙達到750mm，這樣的高度就使得在搬卸貨物的時候不太方便。不過話說回來，要是這么大的一輛皮卡沒有這么高的貨廂是不是看著有點不和諧么。大概是江鈴的傳統吧，不管是低端的寶典，還是**的域虎，在貨廂的處理上都毫不吝嗇。域虎的貨廂內部噴了貨廂寶，對貨廂起了保護和防滑防銹的作用，不得不為江鈴點一個贊。在貨廂兩邊各設置了兩個規定繩索的錨點，方便對貨物的固定。同時在貨廂上還裝配了黑色的車架，采用磨砂處理，用料很實在，使得貨廂看來和整車更加的搭配，也更和諧。●內飾很舒適格調偏向硬派內飾的設計還是以灰色和米黃色為主，這兩種顏色都比較耐臟，同時內飾的還是以實用為主，整體看起來比較硬派。這個硬不**是內飾的格調硬，而是內飾的用料也是比較硬的，可能是因為成本的原因，整個中控臺采用的是硬質塑料，不過做工還算上乘，要是能換成軟質的材料，估計檔次還會再上一個臺階。既然是**皮卡，在安全配置方面怎么能隨隨便便呢。

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