蘇州碩豪國際物流有限公司專業承接特種柜散雜船散雜船可接貨裝運港：上海港張家港天津新港廣州港深圳港目的港：尼日利亞/加納/多哥/貝寧/科特迪瓦散雜貨船可接：工程設備、運輸車輛、大型井架設備、打樁機、輸油管道、游艇、帆船、駁船、大件機械設備，半掛車、水泥車、低平板、挖掘機、推土機、裝載機、攤鋪機、壓路機、工程車、大巴車、小轎車、越野車、清障車、貨柜車、自卸車、吊車、大型罐式運輸車、液體運輸車、清潔車、灑水車，橋東區出口重大件運輸、鍋爐、蒸餾釜，橋東區出口重大件運輸、壓機、干燥機，橋東區出口重大件運輸、活動房等等有貨可來電咨詢，給您好的運輸方案。什么產品需要用到開頂柜：開頂柜是特種柜的一種，頂部是敞開的，通常會配備防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開頂柜裝貨時，將頂部帆布向一端卷起，利用吊車或其它設備從頂部將貨物吊入箱內，貨物不易損壞，而且也便于在箱內固定。特別適用于不便叉車裝入，或者目的港不便取出的貨物。比如大型機械設備，超重鋼材，木材，大規格板材、玻璃，等等。開頂柜運輸注意事項1.開頂柜運輸在裝箱后還柜到碼頭前一定需要蓋好篷布2.注意公路限高標準，根據貨物的具體情況安排拖車3.開頂柜運輸綁扎，根據貨物的具體狀況，形狀重量，決定需要用到哪種開頂柜型。

分體吊裝簡稱BBCargo 也叫BREAK BULK CONTAINER,即 （ONE OR MORE FLAT RACKS AS BED)是特種柜重大件海運和件雜船之間的特種貨物運輸方式，如果貨物放置于單個框架柜遮擋了吊點，出現貨物高度超出碼頭吊裝極限高度，貨物重量超過單個特種柜的更大載重負荷，采取箱貨分離的裝載運輸作業方式，如貨物寬度超過4.5米，長度超過11.8米，貨物重量超過特種柜限重，框架箱限載。這種單個重大件貨物走散貨船單掛費用特貴，碩豪物流的重大件解決方案分體吊裝來完成貨物出運，也就是多個平板箱組合成一個大的“托盤”，把這種雙超甚至三超的大件貨物捆扎在這個“托盤”上。具體操作過程是：先將提好的平板箱空箱送入碼頭，然后等碼頭中控通知送貨，貨物直接運到碼頭吊機下面（即船邊），等其他普箱全部裝船之后，吊機把空的平板箱吊裝上船鋪平，然后再把貨物吊裝到鋪平的這個大“托盤”上，在船上進行捆扎固定即可。這種貨物一般是放在甲板以下的**上層，上面不能再疊箱子。

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