貝納利752s簡介（一）：

車輛前方，貝納利752的頭燈部分采用比較流行的扁平化分層式設計，搭配上兩顆相當顯眼的LED魚眼大燈組合，來構造出主要的視覺重點，中間的兩條LED燈帶在打開大燈開關后顯得很有科技感，時尚與實用性同時兼備。

車輛側面，烏市600貝納利摩托車專賣店，貝納利752側面造型顯得肌肉感十足，采用具有意大利設計風格的編織式車架和比較動感的短尾設計，搭配上采用簡潔線條勾勒出的油箱造型，烏市600貝納利摩托車專賣店，還有歐洲車型中一貫使用的鋼管后搖架，烏市600貝納利摩托車專賣店，讓人一眼就能認出，這是一輛歐洲風格的車型。

貝納利品牌故事（四）：

四十年代末朱塞佩·本內利因與兄弟不協調的分歧離開了公司，也是Motobi的開始，經典的中小排量二沖程和四沖程蛋形發動機。新銷售和競賽的成功：50年代和60年代超過1000次賽車勝利。Benelli的制造活動于1951年繼續進行，引進了“Leoncino”，當時，Benelli在1953年與賽車手Tartarini一起贏得了***個“Motogiro d'Italia”，其巨大的商業成功處于頂峰。佩斯拉公司在1961年慶祝了前50年，次年，為了應對摩托車行業的危機，兩個品牌Benelli和Motobi合并成一體。這是英雄時代的Provini e Pasolini，四缸250cc，第二世界***在1969年與澳大利亞車手開爾文Carruthers。

多種型號的型號的特點是生產Benelli-Motobi在60年代：從踏板車到“龍卷風”，一個比較大的自行車2缸650cc），***一個原創的Benelli。 1972年，阿根廷企業家亞歷杭德羅·德·托馬索（Alejandro De Tomaso）收購了該公司。新產品重新擴大了產品系列，展示了多缸摩托車和著名的750cc 6缸（***臺對外發售的6沖程摩托車），并建成了一個新的現代化工廠。

貝納利品牌簡介（二）：2002年，公司制造出一款創新、擁有運動效能的三氣缸發動機。這一新款發動機是確保我們摩托車杰出表現的主要元素之一，也是我們所有摩托車產品具有的特點。三氣缸發動機完全在意大利設計、開發和制造。 目前，Benelli在推出新款摩托車“Naked”后，目標更加明確：擴大產品種類，研發一款“咖啡騎士/街車***”的公路賽車；繼續三氣缸發動機的研究和升級，同時又使Benelli保持特質的其它功能和特點。 這就是Benelli，一個具有輝煌的過去和遠大的目標、理念和規劃的摩托車制造企業。多元的產品種類，連同Tornado和TNT，展現出一個年輕而經驗豐富的團隊，勇于打破常規的面貌。這些將會使Benelli重新獲得前列摩托車市場的領導地位。

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