比較用心的設計是，方向盤經常使用的區域都采用了打孔皮質包裹，多功能按鍵集成了包括音頻、選項以及自適應巡航系統等功能的控制，值得一提的是，域虎9居然還配備了換擋撥片，表現豪華的同時，不忘增加一些駕駛樂趣。為了迎合用戶的需求和時代的潮流，域虎9也配備了全液晶儀表，尺寸不算小，主要信息都集成在**主顯示屏上，整體界面布局清晰易懂，配色也平易近人，青云譜區的域虎3車型。接下來一起來看看域虎9中控臺主控制區有哪些有意思的設計，首先是這塊大尺寸中控屏，全車大部分娛樂互聯功能的操作都集成在這里，并且可以設置解鎖碼，這個功能在其他車機上并不常見，很抱歉，青云譜區的域虎3車型，由于沒有解鎖碼，所以無法體驗車機的具體功能。不過域虎9在主動安全和便利性配置上提供的還是很豐富的，青云譜區的域虎3車型，不僅提供了自適應巡航系統，也配備了車道偏離提醒系統，還有電子手剎、自動駐車等功能也一應俱全。除此之外，域虎9也為使用者提供了大量儲物空間，前排**區域采用了上下分開的中空式設計，底部設計了一個巨大的儲物空間，同時還提供了USB接口，便于使用者在給手機充電時有地方放手機。域虎9還提供了一個尺寸不小的手扶箱和手套箱，完全可以滿足日常使用對儲物空間的需求。測試車提供的是一套皮質包裹座椅。

別只盯著SUV，這一臺才是真正的高性價比多功能家用車！

陶坤：兩位，找你們來，是想討論個事，評論組同事轉來一個讀者提問：什么樣的人適合買皮卡？你們怎么看？

宸宇：我覺得皮卡這種車肯定咱們男生才會喜歡呀，而且那個大尾斗能裝不少東西。

岳城：皮卡呀，以前接觸的皮卡都是手動擋，好像不太好開呀。

陶坤：我覺得咱們親自體驗過再給出結論比較好，我拿到一輛江鈴域虎9，去試試不？

宸宇、岳城：走著。

以下部分是宸宇：

我們先要理清一件事，域虎9和以往作為工具車的皮卡是不同的，它是我們開啟一種新生活方式的座駕。首先從外觀設計上，域虎9的設計就考究很多，車身設計了不少凸顯力量感的線條，看上去就很硬漢，這也正好符合現在大家對于汽車的審美。除了外觀硬漢外，這車的尺寸也很硬核，它的長寬高為5305×1905×1835mm，比市面上能見到的絕大多數SUV都要大，是個實實在在的大塊頭。

    皮卡車型在目前中國消費者的心中還是沒法擺脫拉貨的定位，無論是造型還是命名都透露出一股濃濃的商用范兒——畢竟后面有貨箱，名字中帶有“卡”，很多人以為皮卡就是卡車的一種。事實上，皮卡的命名只是音譯美國“pick-up”而來，絕大部分美式皮卡是兼具轎車的舒適度，SUV的越野能力和微卡車型的裝載能力的，國產皮卡因為政策法規，成本和消費者接受度等原因，在這方面做得還是沒有美式皮卡那么。而域虎9的到來，可以說國產**皮卡又添一員悍將。本次上海車展，降臨帶來這款域虎系列的皮卡車型，從數字命名規則來看，域虎9也是目前域虎系列的車型。和長城炮系列不同的是，域虎9將皮卡車型的乘用屬性做到更——不說外觀誰更好看，域虎9的內飾檔次感已經不輸于同級別的SUV和轎車，而在功能配置上，也會無限靠攏SUV這種乘用車型標準。還是先照例說一說外觀部分，因為這臺車目前沒有發售，各地4S店還沒有實車。不過上海車展這臺車的亮相還是讓我們看到了域虎9的外觀與內飾，整體來說我覺得有3點值得說一說吧：1.外觀整體的風格還是比較大氣的，不過我問了一些年輕的媒體朋友，他們對于這種風格的外形設計接受度也不錯。整體線條還是延續之前域虎系列的家族設計。

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