內(nèi)部填充軟硬適中。遺憾的是，域虎3的后排座椅并沒有配備**頭枕，這在一定程度上影響了后排中間位置乘客的乘坐舒適性。體驗者身高163cm，坐進域虎3的前排，并將座椅位置調(diào)節(jié)至合適位置，此時頭部剩余空間為兩拳。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到域虎3的后排，此時頭部剩余空間為一拳三指，腿部剩余空間則可以超過兩拳。作為一輛皮卡，域虎3的裝載能力非常強，貨廂長度為155cm，隔板高度為60cm，最小寬度為111cm，寬度為140cm。這樣的表現(xiàn)，完全可以滿足一般情況下的儲物需求，南昌縣的域虎7車型。動力方面，域虎3提供了柴油版和汽油版兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中汽油版發(fā)動機使用的是，這臺發(fā)動機采用了福特技術(shù)，南昌縣的域虎7車型，同江鈴寶典上使用的發(fā)動機一致，功率為130kW（177Ps），峰值扭矩為280Nm。而此次實拍的車型搭載了一款柴油發(fā)動機，功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為310Nm。實拍車型搭載了一臺型號為JX4D25A5L的，功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為310Nm，南昌縣的域虎7車型。傳動方面，柴油版車型搭載的是5擋手動變速箱，而汽油版車型搭載的是6擋手動變速箱。編輯點評：盡管皮卡屬于小眾車型，但隨著經(jīng)濟發(fā)展，國內(nèi)也開始有很多消費者開始喜歡皮卡。

三大舉措亮相 加快“新四化”布局，江鈴汽車繼續(xù)突破。在上海車展上，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新渠道三大舉措同時亮相，有力踐行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略。

本次上海車展上，江鈴展示了與百度合作開發(fā)的L4級別自動駕駛車輛。這款車基于百度阿波羅提供的無人駕駛的軟件框架，借用江鈴福特嚴格的管理體系和車輛量產(chǎn)經(jīng)驗，以在物流以及輕客行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用的江鈴特順為原型車，對底盤線控、電器、內(nèi)飾等進行重新設(shè)計匹配智能駕駛。已成功開發(fā)并運營適配園區(qū)接駁、物流分撥等場景。

域虎3和域虎5的內(nèi)飾幾乎相同，采用對稱式設(shè)計，中控臺操控區(qū)域設(shè)計簡潔大方，操作起來也得心應(yīng)手，方向盤以及出風(fēng)口附近采用銀色飾板裝飾，起到很好的點綴作用。車輛的儲物空間比較常規(guī)，日常使用還算夠用，而富有承載能力的還是它后背的貨廂，配備的防滾架有效的增加了車輛安全性，同時還兼顧了捆綁貨物的作用，可以說車輛實用性和承載能力方面無需質(zhì)疑。域虎3共有兩種動力可選分別為2.5T柴油和1.8T汽油，此次試駕車型為汽油版本，其配備的是6速手動變速箱，其功率130千瓦、扭矩280牛米。而2.5T柴油版功率92千瓦、扭矩310牛米，使用的是5速手動變速箱。

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