前兩天我們介紹了江鈴的寶典plus，我們要介紹也是一款江鈴的皮卡-域虎，主打中**皮卡市場，江鈴給這款皮卡的定位是大皮卡。既然是大皮卡，那我們就一起去看看它到底大在那些地方，是不是傳說中的高富帥。●外形大威猛霸氣說到大，反應就是外形大，當然小編我也是這樣認為的，域虎的外形尺寸為5325x1905x1815mm，相比起寶典plus那大的不是一點點啊，給小編眼的感覺就是很硬朗時尚。據了解，江鈴域虎和江鈴的SUV馭勝是屬于同平臺產品，在域虎的的身上還是能看到一些馭勝的影子，其實我心里給它的定義不是大皮卡，而是一輛帶斗的非承載式SUV，畢竟SUV這個名字聽起來比皮卡有逼格多了。其實剛開始說域虎很威猛我是拒絕的，不能因為人家大就說人家威猛，前部保險杠和和進氣格柵形成了兩個U型的結構，青山湖區域虎3車型，威猛中不失親和力。中間JMC三個字母也恰到好處，中間鍍鉻的輻條更是畫龍點睛一般。除了進氣口以外，其他地方也是相當的大，由于車輛比較寬，青山湖區域虎3車型，青山湖區域虎3車型，所以在前后輪眉都是采用外擴的設計。優美的的線條配上的外形，就像是一個健碩而不失親和力的健身教練在展示自己的肌肉。外擴的輪眉設計配上蹬車踏板以及貨廂上面黑色的車架，讓整車看起來更加的和諧。

    皮卡車型在目前中國消費者的心中還是沒法擺脫拉貨的定位，無論是造型還是命名都透露出一股濃濃的商用范兒——畢竟后面有貨箱，名字中帶有“卡”，很多人以為皮卡就是卡車的一種。事實上，皮卡的命名只是音譯美國“pick-up”而來，絕大部分美式皮卡是兼具轎車的舒適度，SUV的越野能力和微卡車型的裝載能力的，國產皮卡因為政策法規，成本和消費者接受度等原因，在這方面做得還是沒有美式皮卡那么。而域虎9的到來，可以說國產**皮卡又添一員悍將。本次上海車展，降臨帶來這款域虎系列的皮卡車型，從數字命名規則來看，域虎9也是目前域虎系列的車型。和長城炮系列不同的是，域虎9將皮卡車型的乘用屬性做到更——不說外觀誰更好看，域虎9的內飾檔次感已經不輸于同級別的SUV和轎車，而在功能配置上，也會無限靠攏SUV這種乘用車型標準。還是先照例說一說外觀部分，因為這臺車目前沒有發售，各地4S店還沒有實車。不過上海車展這臺車的亮相還是讓我們看到了域虎9的外觀與內飾，整體來說我覺得有3點值得說一說吧：1.外觀整體的風格還是比較大氣的，不過我問了一些年輕的媒體朋友，他們對于這種風格的外形設計接受度也不錯。整體線條還是延續之前域虎系列的家族設計。

    同時也顯得更加務實。前臉部分并沒有采用過多的裝飾，整個前臉看上去簡單自然，但從一些細節中，我們依舊可以發現域虎3并不簡單。采用熏黑處理的網狀進氣格柵賦予了域虎3一絲難得的野性，上層格柵與兩側大燈相連，增強了前臉部分的整體感。尺寸較大的鍍鉻材質品牌LOGO提升了域虎3外觀的辨識度，同時也宣示著這并不是一輛簡單的工具車。鷹眼式前大燈采用一體式設計，內部集成了遠/近光燈、日間行車燈、轉向燈、示寬燈等，并采用鹵素光源。整體造型和老款域虎及新馭勝S350均有些相似。域虎3全系標配了前霧燈，霧燈區域采用鍍鉻飾條進行裝飾，一定程度上提升了外觀的精致感。域虎3配備了金屬下護板，使得前臉部分更加緊湊，同時還賦予了它一分野性，在提升美感的同時，還具有一定的實用性。此次實拍的域虎3為標軸版車型，同經典域虎相比，二者車身長度一致，軸距方面也并無差異，皆為3085mm。域虎3的車側線條簡潔自然，腰線自前向后上揚，勾勒出俯沖式的車身姿態，營造出一定的運動感。后視鏡外殼主要為塑料材質，同時采用了一塊與車身同色的金屬飾板進行裝飾，增強了外觀的協調感。實拍車型并沒有配備全景攝像頭，后視鏡側方集成了轉向燈。域虎3的車門把手采用了鍍鉻裝飾。

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