粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，制取金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工業技術，蘇州鋁粉末冶金。粉末冶金技術已被廣泛應用于交通、機械、電子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工業等領域，成為新材料科學中相當有發展活力的分支之一。粉末冶金技術具備明顯節能、省材，蘇州鋁粉末冶金、性能優異，蘇州鋁粉末冶金、產品精度高且穩定性好等一系列優點，非常適合于大批量生產。另外，部分用傳統鑄造方法和機械加工方法無法制備的材料和復雜零件也可用粉末冶金技術制造，因而備受工業界的重視。

銅基粉末冶金的孔隙率高，孔隙均勻而光滑，所以它的初始阻力小，易于反吹；而且再生能力強，使用時間長，特別適用于流體分布、均勻化處置等均勻性要求較高的場所。另外，銅基粉末的機械強度高、剛性好、塑性好、抗氧化、耐腐蝕等，應用更為寬泛。 行業面對的問題和挑戰：(1)針對傳統汽車的**粉末冶金零件的需求，我們將如何提高粉末冶金制品的技術水平，如何提升粉末冶金零件的質量水平以滿足**需求？

 (2)針對新能源汽車的發展，對傳統動力、傳動部件需求的變化，粉末冶金結構件將減少。我們粉末冶金零件企業將如何應對？粉末冶金產品主要原材料企業，如針對鐵粉需求的變化將如何應對。

十五期間，齒輪行業總產值由250億元增長到500億元，平均增長速度接近20%，五年間上升一倍，排名世界第四，銷售規模上億元企業超過50家，行業集中度明顯提高。目前在齒輪行業五大類產品、幾百個系列、幾千種產品中，出現一大批具有國際先進水平的產品。2006年齒輪行業的年產值是590億元，其中，車輛齒輪所占比例高達2/3。汽車工業的帶動是齒輪模具發展的重要支撐。

粉末冶金汽車零部件行業總產值在汽車工業總產值中占半壁江山，2015年為3.8萬億元。零部件行業平均利潤率為6%~8%，外資合資企業超過15%，自主整體偏低。2015年，國內零部件研發投入占比*為2%，自主創新和技術研發嚴重不足。

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