貝納利502C的試駕感受：

三、制動效果。由于502C高配版的前后制動系統(tǒng)，采用了意大利鮑魚BREMBO，因此在制動效果上，相較于之前的貝納利多款車型，制動效果有了提升。而需要注意的是，正常我們在緊急制動時侯，對于前后剎車的施加力道，烏市752s貝納利摩托車經(jīng)銷商，一般都是按照前七后三的制動力道來分配。駕駛502C這樣的車型，一定記得，制動力道要前六后四。原廠的倍耐力天使惡魔胎，在正常干地下表現(xiàn)可以，烏市752s貝納利摩托車經(jīng)銷商，但在遇到路面積水時候，會出現(xiàn)跟正常公路胎一樣的附著力降低，因此，建議在原廠輪胎使用到差不多需要換輪胎的時候，升級一下輪胎配置，烏市752s貝納利摩托車經(jīng)銷商，或升級下前胎，倍耐力的新品惡魔3是個不錯的選項。

   摩托車初選者怎么選擇合適自己的摩托車，其實摩托車愛好者的群體并不大，只不過是普通代步摩托基數(shù)過于龐大，真正除去買菜踏板家用跨騎之后并沒有多少。更何況歸功于各地的禁摩政策，更進一步限制了這個群體的發(fā)展。言歸正傳，因為種種原因而愛上性能摩托車的朋友，在買車之處多少都會有很糾結的選擇，其實選車并不難也可以逐一嘗試，**簡單的方法就是合適的就是對的，不一定要是大排。所以更多的時候建議大家到店里去親自去嘗試下車款項，貝納利摩托車總有一款是適合您的，詳情請電話咨詢。

貝納利街車款502C舒適度與發(fā)動機：

它的舒適度也令人驚訝地舒適，502c的碟形座墊低矮，腿部空間不是問題，雖然那是巡航車的騎行風格，但伸手就可及寬大的手把，而且可以調(diào)節(jié)制動桿的跨度，更進一步降低對騎士身高的要求。

貝納利502C采用500cc排量水冷雙缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機被用在TRK502和Leoncino500上，非常成熟的動力平臺。比較大功率35Kw，比較大扭力45Nm，比較大扭力的爆發(fā)轉(zhuǎn)速為5000rpm，算是比較符合巡航車的發(fā)力特點。

單邊雙出的排氣管，排氣聲浪符合貝納利一貫的特性，振動控制的還算不錯，油門反饋不錯，對于沒有經(jīng)驗的人來說很容易操控，雖然它的比較大馬力爆發(fā)轉(zhuǎn)速高達8500rpm，相信很少有人會把一臺巡航車型當做街車或者跑車來騎。

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