動力方面，域虎9汽油版配備了與福特猛禽相同系統的EcoBoost 2.0 GTDi汽油發動機，功率為162kW，扭矩為350N·m，油耗低至每100公里8.5升。域虎9柴油版采用福特PUMA 2.0柴油發動機，功率104 kW，扭矩350 N·m，油耗低至每100公里8.0升，動力強勁穩定，可滿足日常出行、運輸和越野等各種需求。并且匹配了來自采埃孚的8AT自動變速箱。為了更好地適應各種地形，域虎9內置了智能全地形管理系統，并擁有博格華納的TOD雙速智能四輪驅動，實現了泥、沙、雪，遼寧的江鈴域虎怎么樣，遼寧的江鈴域虎怎么樣、石、4L、4H，遼寧的江鈴域虎怎么樣、運動模式和經濟模式等8種不同的駕駛模式，確保整車在各種惡劣的野外環境下都能從容駕駛。江鈴汽車股份有限公司專注于心，執著于行。遼寧的江鈴域虎怎么樣

這次書場我們不*回顧了皮卡的歷史，并且也見識到了如今的皮卡到底有多豪華，我相信，隨著政策的松動，產品的升級，在國內皮卡乘用化的大背景下，像江鈴域虎9這樣的**車型的市場潛力應該可以得到釋放。所以啊，是時候轉變對皮卡的觀念嘍！它不**是運輸拉貨，而且還可以有更舒適，安全，智能的使用體驗。**重要的，也是**不可思議的是域虎9居然配備了L2級的自動駕駛，ADAS**智能駕行系統，ACC自適應巡航，車道保持，自動緊急制動，這些功能可以在一定程度上解放您的雙手雙腳，并且的提升了駕駛的安全性。以江鈴域虎9為首的豪華皮卡市場將會有一個井噴式的增長，而我也非常期待那早點到來。南昌江鈴怎么樣江鈴汽車股份有限公司艱苦創業、迎難前進。

說到皮卡，其實近兩年越來越多的皮卡進入了家用消費者的視野，一方面生活的豐富性得到了提高，越野愛好者的增多讓皮卡成了新寵。另一方面品質與實用性的提升也是讓越來越多人能夠接受皮卡的一個重要因素。不過放眼望去，好一些的皮卡大多以進口身份銷售，價格普遍偏高，而低價格的自主皮卡的品質是個問題，因此更多的還是做著“搬運工”的工作。不過這次試駕的江鈴域虎卻讓我眼前一亮。不可否認，這是一款可以用來“放飛自我”的好伴侶。

無懼沙梁沖沖沖 沙漠體驗江鈴全新域虎

皮卡有著轎車化的內飾以及小型貨車的裝載能力，而且還搭載則相對可靠的四驅系統，甚至比SUV還要使用。隨著皮卡陸續得到解禁，整體皮卡市場銷量也穩步增長，未來若是開放皮卡限制的政策，皮卡銷量必定有爆發式的增長。江鈴域虎推出多年，不*受到民用市場的青睞，而且不少**也拿它翻山涉水，足以證明其口碑。現在江鈴推出新一代域虎，這次內外都進行革新。實際表現如何呢？這次青山來到英雄會所在地阿拉善騰格里沙漠一試究竟。

實拍江鈴全新域虎皮卡 不只是工具車

    “皮卡的精華，在于后斗。載起財與富，深藏功與名。——沃茲基碩德當“成功皮卡背后的貨箱”是不容易的，容易受傷的是TA，總被忽視的是TA，油耗增加也要怪TA。現在，江鈴域虎(參數|圖片)皮卡率先破局，國內SMC材料“神盾貨箱”橫空出世！”神盾貨箱顯神力神盾貨箱，乃江鈴**的一款加強版貨箱。采用了SMC復合材料，歷經了無數次嚴苛實驗，相比普通皮卡貨箱更輕、更強。那么問題來了，什么是SMC？SMC，SheetMoldingCompound的縮寫，即片狀模壓復合材料，是一種主要原料由樹脂、玻纖及各種助劑組成的復合材料，廣泛應用于汽車、鐵路、電氣等領域。當然，這些都不重要，大家只需記住，這種材料具有電絕緣性能、機械性能、熱穩定性能和耐化學腐蝕性能等多項“神力”的加持。千磨百煉無變形以SMC為筋骨的神盾貨箱，這種材料還具備非常強的耐腐蝕性、耐磨性以及抗撞擊性。所謂“真金不怕火煉”，神盾貨箱在與大家見面前，可是經歷了無數的考驗。石塊沖擊測試擺錘沖擊測試銳器沖擊測試耐腐蝕測試“千磨百煉無變形”，用來形容神盾貨箱恰如其分。如果你本身也正在從事海鮮、建材等運輸工作，且對車輛有著家用和商用的雙重需求，相信裝配神盾貨箱的域虎也會讓你有如神助，驚嘆不已。江鈴汽車股份有限公司求實，超越，執著，創新。

所以政策設置了嚴格的進入壁壘及控購政策，也就是說在那個年代，想買到一輛乘用車不光你要有錢，你還要有指標。就在這個當口，1986年中興品牌也就是原來的原保定汽車廠，研制的輛自主皮卡面世。當時因為商用車購買時不需要指標的，為了讓更多人能開上皮卡車，把皮卡的種類算成了商用車，也就是當時的這個決定，讓皮卡在中國受了很多年的委屈。而也讓皮卡在國人印象中一直是“工作車、廉價、粗糙”的代名詞。

后來的情況我們大家也都看到了，中國乘用車市場空前的發展，但是皮卡卻一直不溫不火，不過，總有一些有眼光和遠見的企業一直在這個領域努力創造和追求，比如說中國皮卡市場的“者”，江鈴皮卡走在一直被模仿但從未被超越的路上。 江鈴汽車股份有限公司誠信為基，品質為本。南昌江鈴怎么樣

江鈴汽車股份有限公司同舟共濟，與時俱進。遼寧的江鈴域虎怎么樣

趨乘用化 中國品牌皮卡的**之路

隨著國家“取消皮卡進城限制”政策的倡導，越來越多的城市給予皮卡寬泛的用車條件，可以說皮卡的前景是美好的，這也從側面印證了江鈴、長城等大力推進**皮卡舉措的正確性。

在我個人的見解中，國內皮卡產品未來會呈現兩個走向，一就是**自主產品趨于乘用化，另一個就是單純的工具車。顯然在**自主層面，江鈴和長城已經走在了前面。

從去年開始，中國皮卡圈開始流行8AT,這個**早出現在豪華品牌乘用車上的配置在國內的**皮卡上得到了應用，其中域虎9是令我印象**深刻的。

  美國作為世界大皮卡市場，他們不*有著悠久的歷史積淀，其皮卡文化也影響著全世界。在國產皮卡大力發展的近些年，產品始終也在迎合用戶對美式皮卡的向往，**直觀的體現就是外形多具有美式皮卡的肌肉線條設計。 遼寧的江鈴域虎怎么樣

江鈴汽車股份有限公司成立于1997-01-08，注冊資本：1億元以上。該公司服務型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質量有保障的質量產品及服務，是一家股份有限公司企業。公司始終堅持客戶需求***的原則，致力于提供高質量的[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]。江鈴集團以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。

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