“快遞***一公里”隨著電子商務(wù)和快遞物流的發(fā)展，日漸發(fā)力，無論是配送效率還是網(wǎng)點覆蓋都得到了較大提升。但近來，在快遞末端，駐馬店特種快遞倉儲服務(wù)，消費者取件頻頻遭遇二次收費的情況引發(fā)社會熱議。

  “快遞***一公里”究竟落地如何？城市中的智能快遞柜究竟方便了誰？廣大農(nóng)村地區(qū)又該如何解決配送范圍大與收費低的矛盾？

在一些農(nóng)村地區(qū)，各快遞企業(yè)共同成立電商公司，其物流共同配送中心得到**的補貼。不僅緩解了入不敷出的問題，還建設(shè)了新的快遞服務(wù)點，服務(wù)范圍進一步擴大。在操作模式方面，把原來各企業(yè)分散的分揀中心統(tǒng)一集中后，同一個區(qū)域，駐馬店特種快遞倉儲服務(wù)，駐馬店特種快遞倉儲服務(wù)、不同企業(yè)的快件由同一名快遞員完成派送。資源整合后，單件快遞的綜合投遞成本下降0.2元

快遞丟失貨物快遞公司能否免責：

根據(jù)《中華人民共和國郵政法》第四十七條:郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保-價-額-賠-償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但比較高賠償額不超過所收取資費的三倍;掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。 郵政企業(yè)應(yīng)當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。 郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無權(quán)援用本條***款的規(guī)定限制賠償責任。

訂單管理系統(tǒng)(OMS)是物流管理系統(tǒng)的一部分，通過對客戶下達的訂單進行管理及-跟-蹤，動態(tài)掌握訂單的進展和完成情況，提升物流過程中的作業(yè)效率，從而節(jié)省運作時間和作業(yè)成本，提高物流企業(yè)的市場競爭力。訂單管理系統(tǒng)的主要功能是通過統(tǒng)一訂單提供用戶整合的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，訂單管理以及訂單-跟-蹤管理能夠使用戶的物流服務(wù)得到全程的滿足。訂單管理系統(tǒng)是物流管理鏈條中的不可或缺的部分，通過對訂單的管理和分配，使倉儲管理和運輸管理有機的結(jié)合，穩(wěn)定有效地實現(xiàn)物流管理中各個環(huán)節(jié)充分發(fā)揮作用，使倉儲、運輸、訂單成為一個有機整體，滿足物流系統(tǒng)信息化的需求。訂單管理是對商戶下達的各種指令進行管理、查詢、修改、打印等功能，同時將業(yè)務(wù)部門處理信息反饋至商戶。訂單管理系統(tǒng)一般包括：訂單處理，訂單確認，訂單狀態(tài)管理（包括取消、付款、發(fā)貨等多種狀態(tài)，以及訂單出庫和訂單查詢）等。

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