隔音途徑

吸音

吸音是用特種被動(dòng)式材料來(lái)改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的作用，廣東汽車隔音品牌企業(yè)。

隔音

隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔開，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的。

減振

減振就是在易產(chǎn)生振動(dòng)的區(qū)域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，廣東汽車隔音品牌企業(yè)，廣東汽車隔音品牌企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)減震降噪的目的。

密封

密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風(fēng)噪。

廣東汽車隔音品牌企業(yè)

汽車隔音材料基本分為兩種，制振板和吸音棉。車的噪音來(lái)源基本分為兩部分，一部分是車本身的振動(dòng)聲，另一部分是車的噪音。制振板的目的是降低震動(dòng)，吸音棉的目的是吸音。所以比較合理的施工方案是先安裝制振板，然后安裝吸音棉，兩層結(jié)合才能有比較好的效果。制振板比較硬，所以需要烤軟了以后才能比較好的施工(這道工序是**費(fèi)時(shí)間的)，另外，一定要裁剪成合適的尺寸來(lái)施工。吸音棉建議使用帶背膠的，沒(méi)有氣味，不會(huì)造成二次污染。 廣東汽車隔音品牌企業(yè)

汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說(shuō)汽車隔音原本是為真正熱愛(ài)汽車的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。如果在汽車音響改裝之后不注意隔音，那么車主的享受可能會(huì)給路人帶來(lái)很大的困擾。具體來(lái)講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。

噪音的產(chǎn)生，離不開三個(gè)因素：音源，傳播介質(zhì)，接收者（耳朵）。音源就是噪音產(chǎn)生的源頭，這個(gè)我們是沒(méi)辦法消除的，胎噪，風(fēng)燥，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在高速行駛過(guò)程中，這些都是沒(méi)法消除的；而對(duì)于接收者，這個(gè)也沒(méi)辦法解決。唯獨(dú)能做的，就是改善傳播介質(zhì)，也就是聲音的傳遞者，改善介質(zhì)，阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車隔音。

很多人都很關(guān)注到底隔音能降低多少，30%，50%，到底多少？全車各個(gè)部位做好，做標(biāo)準(zhǔn)以后，一般在市區(qū)道路行駛中，噪音大概是60分貝，做了隔音以后，大概能降到40分貝左右。這個(gè)就是問(wèn)題的答案。已經(jīng)非常理想了，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想的效果，當(dāng)然和專業(yè)的改裝施工分不開的。

汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用的條件，對(duì)汽車產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生振動(dòng)的共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化受擠壓力產(chǎn)生的摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

工作原理第一種是從發(fā)音源處進(jìn)行治理。如發(fā)動(dòng)機(jī)大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)維修技術(shù)的要求很高，處理不好易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲。

第二種是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。主要是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車體密封、車體減振及車內(nèi)吸音，它不改變車體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、車內(nèi)電路及管線，既安全又穩(wěn)妥，為大多數(shù)車主所接受，為此通常所說(shuō)的隔音是后一種。

河源原裝汽車隔音誠(chéng)信企業(yè)

廣東汽車隔音品牌企業(yè)

對(duì)于全球汽車汽摩及配件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，新興市場(chǎng)和成熟市場(chǎng)都帶來(lái)很大的增長(zhǎng)，好日子過(guò)的多，手里有錢就容易買買買，從營(yíng)業(yè)額上面越做越大。隨著經(jīng)濟(jì)形式的改變，隨著當(dāng)下需求疲軟的情況。在此大環(huán)境下，經(jīng)營(yíng)范圍：汽車維修、汽車美容服務(wù);批發(fā)、零售、租賃:汽車用品、汽車零配件、機(jī)電設(shè)備、影音設(shè)備、照明設(shè)備、電子產(chǎn)品;貨物和技術(shù)進(jìn)出口。 主營(yíng)：汽車音響改裝、升級(jí)，汽車隔音降噪音。多車型覆蓋（以豐田、本田、寶馬、奔馳、大眾為主）企業(yè)在2018年，并購(gòu)、拆分及重組已成常態(tài)，企業(yè)間也開始積極尋求更多的相互合作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。從汽車模具的材質(zhì)來(lái)看，主要可分為金屬模具、塑料模具和無(wú)機(jī)非金屬模具，目前，我國(guó)模具制造仍以金屬模具為主。而隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)發(fā)展的主要潮流之一。上游對(duì)汽車零部件服務(wù)型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車零部件的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。廣東汽車隔音品牌企業(yè)

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