另外前霧燈和LED日間行車燈采用分體環(huán)繞式設(shè)計，在皮卡車型中也屬比較少見。其實江鈴域虎7向乘用車領(lǐng)域發(fā)展更接近的地方還在于內(nèi)飾設(shè)計和配置。中控的設(shè)計融入比較多的直線條，整體感覺非常規(guī)整。方向盤、座椅均采用皮革包裹。配置方面前排擁有雙安全氣囊，與定速巡航功能同屬標配。此外，新建區(qū)江鈴域虎3車型，還有胎壓監(jiān)測功能，新建區(qū)江鈴域虎3車型、ABS+EBD、ESP、坡道輔助、360度全景影像輔助等功能，這在很多家用級轎車中都不曾配備，中控區(qū)還有一塊8英寸的中控大屏也是標配，新建區(qū)江鈴域虎3車型，頁面簡潔且?guī)謾C互聯(lián)功能、導(dǎo)航功能等，可以說是非常厲害了！不過，作為一款頂著硬派頭銜的皮卡車型，自然是有一定越野本領(lǐng)的。江鈴域虎7采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、配備四驅(qū)系統(tǒng)，最小離地間隙225mm，接近角°，離去角25°，越野能力強悍，復(fù)雜路況不在話下。這一點，從江鈴皮卡域虎家族的塔里克湖冰雪行便可見一斑。江鈴域虎7這樣一款高顏值、火力全開，橫沖直闖實力進軍乘用車市場的全能型皮卡。江鈴汽車股份有限公司一生為你，我愿等待。新建區(qū)江鈴域虎3車型

    上海國際車展江鈴的展臺上，一輛全新的江鈴域虎9展車，吸引了很多到場觀展消費者駐足觀看。作為江鈴汽車皮卡產(chǎn)品序列的第四款產(chǎn)品，江鈴域虎9同樣也是家族的新旗艦，雖然是基于域虎7打造的一款新產(chǎn)品，但域虎9和域虎7在性格上卻截然不同，域虎7的整體風(fēng)格更加年輕硬朗，而域虎9則更加成熟穩(wěn)重。，我們有幸體驗了量產(chǎn)版的江鈴域虎9，一起來看看這款更偏向SUV設(shè)定的皮卡表現(xiàn)怎樣吧。與其說域虎9是一款全新的產(chǎn)品，不如說是域虎7的豪華版車型。域虎7的外形設(shè)計非常硬朗年輕，特別是針對非鋪裝路況設(shè)計的全車啞光部件風(fēng)格，讓域虎7表現(xiàn)出很強的攻擊性。反過來看域虎9，雖然長的很相似，但前格柵設(shè)計了大量鍍鉻飾條，C型LED日間行車燈的出現(xiàn)，也讓域虎9表現(xiàn)的更城市。今年上海車展展臺上的那臺域虎9，配備了四燈珠LED大燈，但我們并沒有在這輛體驗車型上看到這一配置，或許正是上市后會在頂配車型上有所配備。域虎9不僅配備了全車泊車雷達，我們還看到了前攝像頭的預(yù)留位，高配車型會提供全景影像系統(tǒng)，這些都是它偏向日常使用，增加便利性的設(shè)定。為了保證非鋪裝路面通過性，域虎9配備了來自瑪吉斯的AT輪胎，尺寸為265/60R18。花瓣式鈦灰色輪轂既表現(xiàn)出了足夠的動感。東湖區(qū)域虎5好不好江鈴汽車股份有限公司健康發(fā)展，穩(wěn)抓質(zhì)量。

隨著皮卡政策的逐漸解禁，皮卡不僅成為如今車界話題的中心，更帶來了皮卡文化的普及，引發(fā)不少喜歡越野、自駕游人士對皮卡的關(guān)注。皮卡也從早期載重貨車，逐漸往“商乘兩用”方向發(fā)展。那目前市面上有哪些適合“商乘兩用”的車型？這就不得不說到兩款主流而備受消費者喜歡的車型——D-MAX與域虎7。域虎7是江鈴旗下一款定位于全領(lǐng)域SUV級**皮卡，依托江鈴26年以上深厚的皮卡造車經(jīng)驗和先進的技術(shù)，域虎系列7憑借精細的目標市場定位和強悍的性能，成為市面上**性的產(chǎn)品。而D-MAX是江西五十鈴旗下一款定位**皮卡與主流商用皮卡之間車型，其不僅在外觀上采用了獨特的設(shè)計語言，動力表現(xiàn)也十分的強悍。同作為皮卡市場主流車型，那么這兩款車進行對比，誰又更具實力？動力方面，江鈴域虎7搭載了。其中，峰值扭矩可達375N·m。而EcoBoost汽油發(fā)動機曾經(jīng)連續(xù)兩年獲得沃德**發(fā)動機稱號，與之匹配的是6速手動/自動變速箱，峰值馬力可達205PS，峰值扭矩為325N·m。而五十鈴D-MAX搭載的五十鈴4JJ1柴油發(fā)動機，功率為177馬力，扭矩達到430N·m，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱。綜合而言，江鈴域虎7相較五十鈴D-MAX的動力，靈活性更高，選擇范圍更廣，更能滿足消費者的需求。

 從域虎3的車名就可以確定，它的定位低于自家大哥們域虎5、域虎7，而江鈴汽車一直主打?qū)嵱眯云たǎ蚧?的上市無疑是豐富了域虎系列產(chǎn)品，雖然身材個頭都不及自己兩位大哥，但它的實用性和能力相信都不會太弱，而帶來的汽油車型到底如何，這只來自南方的虎在北方的惡劣天氣下還靈不靈？域虎3的整體外觀并沒有兩位自家大哥那么夸張，更多的是實實在在，如果你站在它車頭方向觀察根本不會覺得它是一款皮卡車型，總的來說域虎3的外觀很能讓人接受，也挑不出什么毛病，比較耐看。江鈴汽車股份有限公司要想不被淘汰只有跑在前面。。

    內(nèi)部填充軟硬適中。遺憾的是，域虎3的后排座椅并沒有配備**頭枕，這在一定程度上影響了后排中間位置乘客的乘坐舒適性。體驗者身高163cm，坐進域虎3的前排，并將座椅位置調(diào)節(jié)至合適位置，此時頭部剩余空間為兩拳。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到域虎3的后排，此時頭部剩余空間為一拳三指，腿部剩余空間則可以超過兩拳。作為一輛皮卡，域虎3的裝載能力非常強，貨廂長度為155cm，隔板高度為60cm，最小寬度為111cm，寬度為140cm。這樣的表現(xiàn)，完全可以滿足一般情況下的儲物需求。動力方面，域虎3提供了柴油版和汽油版兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中汽油版發(fā)動機使用的是，這臺發(fā)動機采用了福特技術(shù)，同江鈴寶典上使用的發(fā)動機一致，功率為130kW（177Ps），峰值扭矩為280Nm。而此次實拍的車型搭載了一款柴油發(fā)動機，功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為310Nm。實拍車型搭載了一臺型號為JX4D25A5L的，功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為310Nm。傳動方面，柴油版車型搭載的是5擋手動變速箱，而汽油版車型搭載的是6擋手動變速箱。編輯點評：盡管皮卡屬于小眾車型，但隨著經(jīng)濟發(fā)展，國內(nèi)也開始有很多消費者開始喜歡皮卡。江鈴汽車股份有限公司積累點滴，做好現(xiàn)在。南昌縣江鈴域虎9價格

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    卡車之家論壇的卡友“一路征塵”將參與域虎的試駕活動，動態(tài)體驗江鈴跨界大皮卡所帶來的狂野和激情。正如卡友的ID名一樣，域虎和我們“一路征塵”來到了邊境小城-二連浩特，來到了一一望無際的茫茫荒漠，這里才是跨界類大皮卡展示它另一面的好地方。●階段：感受搓板路面的操控體驗活動的個項目，在碎石子輔就的荒漠上，以不同速度進行飛奔，親身體會域虎**懸掛系統(tǒng)與寬胎在搓板路上的表現(xiàn)。域虎在這段道路上的行駛，車身很穩(wěn)定，方向盤沒有振擺現(xiàn)象，路感非常清晰。●第二階段崎嶇山路的表現(xiàn)體驗活動的第二個項目，交叉起伏路面的崎嶇山路行駛，考驗域虎通過性能和車架大梁的扭轉(zhuǎn)可靠性。。域虎的加大輪距、加寬輪胎以及平衡扭桿彈簧帶來了高穩(wěn)定性，225mm的最小離地間隙確保了良好的通過性，大角度的前接近和后離去角的設(shè)計讓你沒有蹭擦保險杠的擔(dān)心。新建區(qū)江鈴域虎3車型

江鈴汽車股份有限公司于1997-01-08成立，注冊資本1億元以上元，現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員1000人以上人，各種專業(yè)人員齊備。江鈴汽車股份有限公司是江鈴汽車股份有限公司的主營品牌，是專業(yè)的江鈴集團以“智造好車、樂行天下”為企業(yè)愿景，以“產(chǎn)業(yè)報國”為企業(yè)使命，以“技術(shù)**，質(zhì)量服務(wù)、回報社會”為企業(yè)經(jīng)營理念，以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)價值觀，、涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再制造、物流、房地產(chǎn)等領(lǐng)域公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為**價值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將江鈴集團以“智造好車、樂行天下”為企業(yè)愿景，以“產(chǎn)業(yè)報國”為企業(yè)使命，以“技術(shù)**，質(zhì)量服務(wù)、回報社會”為企業(yè)經(jīng)營理念，以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)價值觀，、涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再制造、物流、房地產(chǎn)等領(lǐng)域等業(yè)務(wù)進行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為**，為客戶提供質(zhì)量的[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]，從而使公司不斷發(fā)展壯大。

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