為了讓觀眾們更加了解國內(nèi)首例無人駕駛輕客，江鈴汽車特別設(shè)置第二現(xiàn)場“特順EV無人駕駛體驗會”，地點就在江鈴商用車中心（上海科達青浦店）。可以進行站點自動停泊體驗、自動避讓障礙物體驗、自動泊車體驗、自動停車讓行體驗、十字路自動轉(zhuǎn)向體驗等項目。不*如此，應(yīng)用了創(chuàng)新技術(shù)的域虎系列新產(chǎn)品也在上海車展亮相。采用了新能源技術(shù)的域虎EV，是一款具有續(xù)航里程電動皮卡，南昌江鈴域虎3好不好。在綜合工況下，可續(xù)航里程320公里，而40公里/小時等速續(xù)航里程長達510公里。1小時快充，就可恢復(fù)80%電量。續(xù)航里程和快充時間都處于行業(yè)**水平，南昌江鈴域虎3好不好。域虎9定位于全領(lǐng)域SUV級智能皮卡，以智能駕駛技術(shù)為亮點。應(yīng)用了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警與自動緊急制動，南昌江鈴域虎3好不好、車道偏離預(yù)警與保持系統(tǒng)、交通標志識別與智能遠光燈等智能駕駛技術(shù)，以及智能語音識別。讓用戶輕松自如駕駛，有效提高行車安全性和便利性。同時搭載了福特2.0L GTDi發(fā)動機以及ZF8 速手自一體變速箱。江鈴汽車股份有限公司持誠信互利共榮，以厚德載物。南昌江鈴域虎3好不好

    反應(yīng)速度較快。屏幕顯示清晰，內(nèi)部界面設(shè)計簡單明了。主界面主要集成了時間、日歷等信息以及藍牙音樂、收音機等功能。用戶可以在設(shè)置界面對時間、顯示、音效以及聲場等功能進行個性化設(shè)置。音效設(shè)置界面可以選擇搖滾、爵士等不同的風(fēng)格，同時用戶還可以調(diào)節(jié)低音、中音和高音效果。中控屏幕下方設(shè)有快捷按鍵，可以進行切換歌曲、接聽電話等快捷操作，兩側(cè)還設(shè)有USB接口和SD卡插口。按壓中間位置的旋鈕可以開/關(guān)多媒體系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)旋鈕可調(diào)節(jié)音響音量。中控臺下方三個旋鈕分別控制風(fēng)向、風(fēng)量和空調(diào)溫度三項功能，采用旋鈕控制方式，方便駕駛員在行車時盲操。方向盤左下方為燈光控制區(qū)，此外還設(shè)有驅(qū)動模式切換旋鈕，駕駛員可以根據(jù)路況通過旋鈕來選擇兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)等三種不同的驅(qū)動模式。A柱位置還設(shè)有扶手，方便身材較為嬌小的女性乘客上車，這樣的細節(jié)設(shè)計值得點贊。空間表現(xiàn)空間方面，域虎3的軸距為3085mm，這也讓它的空間表現(xiàn)達到了這個級別的主流水平，足以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂玫目臻g需求，下面我們就來詳細看看域虎3在空間方面的表現(xiàn)。域虎3的前排座椅采用皮質(zhì)包裹，觸感細膩，兩側(cè)突起的側(cè)翼可以提供給前排乘客足夠的支撐力。域虎3的后排座椅同樣采用皮質(zhì)包裹。東湖區(qū)的域虎江鈴汽車股份有限公司.團結(jié)一心，其利斷金！團結(jié)一致，再創(chuàng)佳績！

    同時對于一輛最小離地間隙超過220mm的車來說，蹬車踏板還是很有必要的，方便駕乘人員上下車輛，同時黑色的踏板也顯得十分的硬朗。●貨廂有點高保護很到位最小離地間隙超過了220mm，后保險杠離地間隙達到750mm，這樣的高度就使得在搬卸貨物的時候不太方便。不過話說回來，要是這么大的一輛皮卡沒有這么高的貨廂是不是看著有點不和諧么。大概是江鈴的傳統(tǒng)吧，不管是低端的寶典，還是**的域虎，在貨廂的處理上都毫不吝嗇。域虎的貨廂內(nèi)部噴了貨廂寶，對貨廂起了保護和防滑防銹的作用，不得不為江鈴點一個贊。在貨廂兩邊各設(shè)置了兩個規(guī)定繩索的錨點，方便對貨物的固定。同時在貨廂上還裝配了黑色的車架，采用磨砂處理，用料很實在，使得貨廂看來和整車更加的搭配，也更和諧。●內(nèi)飾很舒適格調(diào)偏向硬派內(nèi)飾的設(shè)計還是以灰色和米黃色為主，這兩種顏色都比較耐臟，同時內(nèi)飾的還是以實用為主，整體看起來比較硬派。這個硬不**是內(nèi)飾的格調(diào)硬，而是內(nèi)飾的用料也是比較硬的，可能是因為成本的原因，整個中控臺采用的是硬質(zhì)塑料，不過做工還算上乘，要是能換成軟質(zhì)的材料，估計檔次還會再上一個臺階。既然是**皮卡，在安全配置方面怎么能隨隨便便呢。

三大舉措亮相 加快“新四化”布局，江鈴汽車繼續(xù)突破。在上海車展上，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新渠道三大舉措同時亮相，有力踐行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略。

本次上海車展上，江鈴展示了與百度合作開發(fā)的L4級別自動駕駛車輛。這款車基于百度阿波羅提供的無人駕駛的軟件框架，借用江鈴福特嚴格的管理體系和車輛量產(chǎn)經(jīng)驗，以在物流以及輕客行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用的江鈴特順為原型車，對底盤線控、電器、內(nèi)飾等進行重新設(shè)計匹配智能駕駛。已成功開發(fā)并運營適配園區(qū)接駁、物流分撥等場景。

江鈴汽車股份有限公司文化之窗，智慧之門。

    還搭載了ABS、制動力分配、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達等安全配置，充分保障行車安全性。動力方面，充分照顧各類用戶需求，既有柴油款又有汽油款，其中GTDI汽油發(fā)動機的比較大功率為130kW，峰值扭矩280N·m，匹配6擋手動變速器；比較大功率為92kW，峰值扭矩310N·m，匹配5擋手動變速器。在行駛過程中，動力輸出強勁，無論是商用、家用、旅行都滿足其需求。江西五十鈴瑞邁相對江鈴域虎3來說，屬于老款革新，是江西五十鈴皮卡家族銷量成績的主力軍。從外觀來說，同樣延續(xù)了家族式設(shè)計，但整體來說除了尾部增加了“瑞邁”和“CLASSIC”標識外，基本沒有太大改變，向經(jīng)典致敬之意吧。內(nèi)飾方面，運用全黑配色，略顯單一和壓抑，但配置還比較豐富，包括有ABS+EBD+BA、倒車雷達、行車自動落鎖、發(fā)光儀表盤等，與江鈴域虎3近似。空間寬敞，滿足日常乘坐和載物運輸，但車身尺寸寬度不如江鈴域虎3給力。動力方面，同樣是柴油款和汽油款兩種選擇，其中比較大輸出功率150kW，峰值扭矩280N·m，匹配5擋手動變速器；比較大功率95kW，峰值扭矩320N·m，匹配6擋手動變速器。從參數(shù)來看，柴油款略有優(yōu)勢，但汽油款即便排量和功率更大，但是帶來的扭矩輸出似乎并沒有占到優(yōu)勢。江鈴汽車股份有限公司求生存，敬業(yè)愛崗與公司共命運;謀發(fā)展，開拓進取創(chuàng)企業(yè)新局面!西湖區(qū)域虎3車型

江鈴汽車股份有限公司培育禮儀員工，創(chuàng)造團隊精神。南昌江鈴域虎3好不好

 這套“板車”懸掛確實給不了太多的舒適性，但值得一提的是當(dāng)你乘坐在前排或者后排時感受差距很大，在前排乘坐時雖然你可以感覺到底盤的震動和路面的瑣碎，但在可以接受的范圍，而來到后排你會發(fā)現(xiàn)在坑洼路段你會隨著車身擺動而擺動，舒適度相對差一些，當(dāng)然這也是鋼板彈簧懸掛本身的特性，而好的一點就是它的承載能力不是誰都能抗衡的。 車輛共有三種驅(qū)動模式分別為：兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，而出于安全考慮我們?nèi)煸囻{均為四驅(qū)高速，而你會發(fā)現(xiàn)在雪地道路上這套四驅(qū)會讓駕駛相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，加上配備的雪胎在冬季行走游刃有余。南昌江鈴域虎3好不好

江鈴汽車股份有限公司創(chuàng)立于1997-01-08，是一家服務(wù)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在商務(wù)服務(wù)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為**，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造商務(wù)服務(wù)質(zhì)量品牌。公司憑借深厚技術(shù)支持，年營業(yè)額度達到1億元以上，并與多家行業(yè)**公司建立了緊密的合作關(guān)系。

文章來源地址: http://www.qyzv.cn/cp/617209.html