那就更爽了。上車踏板與前輪寬厚的軟質擋泥板，可減少加寬輪胎在泥濘道路時泥水飛濺車門。增加了帶踏板的后保險杠，兩個探測角度達到150度的倒車雷達探頭清晰可見。品牌的象征，車尾標牌對車型的詮釋，無言地向人們述說：我擁有一顆高壓共軌、中冷增壓電控柴油機的心臟，我還帶有四驅越野功能。●低調而厚重的內飾，更多側重實用性本次體驗的域虎標準版內飾主體為褐色與黃色的色調搭配，中控臺區(qū)域采則用了中灰的金屬色點綴。域虎采用了液壓助力轉向系統，軟質方向盤為四輻式設計，方向盤角度、距離與體驗者的操控習慣很貼切。方向盤突起的防滑設計在行駛惡劣道路時提供了很好的把握性。左右控制手柄簡單實用這臺標準版域虎的方向盤上并沒有出現多功能娛樂控制區(qū)，而主副駕駛的雙安全氣囊列為了該車的標配。可以看出江鈴將行車的安全性提升在娛樂性的前位。玻璃升降和門窗鎖控制區(qū)被設置在主駕駛一側的車門扶手上，扶手附近的車門飾板為吸音吸震的植絨面料。車門上的儲物水槽和。車門開啟后，亮起紅色的警示燈提醒后方來車注意安全。前排厚實的座椅提供了良好的包覆性，并可以向后全部放下，新建區(qū)的域虎3車型。座椅中部鑲嵌了類似于戶外運動的快干透氣網格面料，新建區(qū)的域虎3車型，頭枕面料依然是植絨工藝，新建區(qū)的域虎3車型。江鈴汽車股份有限公司行動是成功的開始，等待是失敗的源頭。新建區(qū)的域虎3車型

    在大多數人的印象里，皮卡就是一種工具車，它行走在城郊和礦區(qū)結合部，主要承擔小宗物料的采運和人員的搭乘，屬于乘用車與載貨車之間的邊緣車型；而皮卡作為一種亦貨亦客的多功能車型，在歐美一些發(fā)達國家，早已形成了獨特的皮卡汽車文化，成為保有量極大的車型，融入到工作生活和日常出行的各個層面，成為個性張揚的汽車文化一個重要組成部分。近年以來，隨著國外的猛禽、坦途等大型多功能皮卡大量進入國內市場，人們對皮卡的認識發(fā)生了極大的改變，皮卡載貨功能的淡化和舒適性、多領域使用的功能性突破越來越受到人們的關注，早期千篇一律的“拖板鞋”式的低端皮卡很難滿足人們的日益增長的需求，而外形時尚、高大威猛，越野性能良好的跨界類皮卡由此應運而生。，筆者將與大家一起走近江鈴域虎4WD掀背式皮卡，領略江鈴域虎跨界的創(chuàng)意和獨特的魅力。●跨界的時尚風格，個性張揚的外表江鈴域虎迎合了目前皮卡大型化的趨勢，完全采用了重新開發(fā)的車身，使域虎的車身寬度達到1905mm，比江鈴寶典的1695mm足足加寬200mm以上，典型的江鈴大塊頭。從這個角度來看，野性十足的江鈴域虎一改老式皮卡細長扁平的引擎蓋和車體，加高加寬的造型顯得尤為厚重。保險杠完全占據了整個前臉。青山湖區(qū)江鈴域虎江鈴汽車股份有限公司攻守并重，全員實動，活動目標，服務導向。

    杜比啞光鍍鉻的空調系統出風口在儀表臺上分外搶眼。四個出風口可實現360度任意調節(jié)風向。在風口完全關閉以后，可避免雜物的掉入。標準版配備的雙錠式音響系統和空調系統占據了中控臺大部分的空間。儀表依然是江鈴經典的方便易讀、簡約化實用造型，并沒有采用時尚的大屏幕顯示屏。發(fā)動機轉速和車速表占據了大部分空間，方便駕駛員隨時掌握發(fā)動機動力輸出和控制行車速度。中間的扶手，為三層式結構。長軸距給后排提供了良好的乘坐空間。卡友身高約172cm，即使坐在第二排，腿部與頭頂都能保持富余的空間余量。貼心的設計：空調的后置出風口。分區(qū)域**空調出風口，避免了前排駕駛員被吹得冰涼后排乘客卻熱火朝天的尷尬局面。從整體來看，江鈴域虎的內飾秉承了江鈴一貫的樸實和低調的理念，用料和工藝都顯得非常的厚重扎實。試駕體驗的這臺標準版沒有太多的奢華和時尚配置，更多體現了跨界式皮卡的安全性和實用性。●強勁的發(fā)動機，強悍的底盤系統跨界的大皮卡必須有一顆強勁的心臟，江鈴域虎搭載了、空空中冷柴油發(fā)動機。它源自于非常成熟的福特技術，早已在路虎衛(wèi)士和福特新全順等車型得到大量的應用。相對于部分SUV目前仍然采用的。

    基于車機互聯,輕松實現對車輛的管理,兼顧車輛養(yǎng)護及充當出行助手。一直以來博世ESP都是眾多**乘用車選用的配置,如今江鈴域虎9也將搭載這套車輛穩(wěn)定控制系統,且版本為國內高。眾所周知,ESP的車輛穩(wěn)定控制系統,它對預防車身側滑,甩尾有著很好的預防作用。而博世。談及車輛的輔助駕駛及主動安全防護,大部分都會想到近幾年出現頻繁的ADAS**智能駕行輔助系統,如今諸如大眾、豐田等主流乘用車品牌的**車型之中基本都會搭載滿足L2級別自動駕駛等級的ADAS,而這套系統同樣將出現于江鈴域虎9車內。其中包含全速域自適應巡航、前碰撞預警&自動緊急制動、車道偏離預警&車道保持、交通標志識別&智能遠光燈等多套系統,可有效減輕駕駛員操控的負擔,并為車內駕乘人員提供安全保障。江鈴域虎9每一處智能配置搭載,都不是簡單的堆砌,而是基于國內皮卡特殊環(huán)境而配備,有著不錯的實用性。再結合其車內搭載的大尺寸液晶屏、電子換擋、娛樂系統等多項配置,完全可滿足當代年輕消費者的日常使用需求,有著堪比**乘用車的表現。江鈴汽車股份有限公司熱烈歡迎各級領導蒞臨我公司檢查指導工作!

    前兩天我們介紹了江鈴的寶典plus，我們要介紹也是一款江鈴的皮卡-域虎，主打中**皮卡市場，江鈴給這款皮卡的定位是大皮卡。既然是大皮卡，那我們就一起去看看它到底大在那些地方，是不是傳說中的高富帥。●外形大威猛霸氣說到大，反應就是外形大，當然小編我也是這樣認為的，域虎的外形尺寸為5325x1905x1815mm，相比起寶典plus那大的不是一點點啊，給小編眼的感覺就是很硬朗時尚。據了解，江鈴域虎和江鈴的SUV馭勝是屬于同平臺產品，在域虎的的身上還是能看到一些馭勝的影子，其實我心里給它的定義不是大皮卡，而是一輛帶斗的非承載式SUV，畢竟SUV這個名字聽起來比皮卡有逼格多了。其實剛開始說域虎很威猛我是拒絕的，不能因為人家大就說人家威猛，前部保險杠和和進氣格柵形成了兩個U型的結構，威猛中不失親和力。中間JMC三個字母也恰到好處，中間鍍鉻的輻條更是畫龍點睛一般。除了進氣口以外，其他地方也是相當的大，由于車輛比較寬，所以在前后輪眉都是采用外擴的設計。優(yōu)美的的線條配上的外形，就像是一個健碩而不失親和力的健身教練在展示自己的肌肉。外擴的輪眉設計配上蹬車踏板以及貨廂上面黑色的車架，讓整車看起來更加的和諧。江鈴汽車股份有限公司機會是為哪些有夢想和實施計劃的人呈現。青云譜區(qū)的域虎7價格

江鈴汽車股份有限公司誠信為本，質量立足。新建區(qū)的域虎3車型

    隨著皮卡在國內的逐步解禁，皮卡車也越來越受到消費者的喜愛，大家對于一輛皮卡也有了更加精細化的要求。在近兩年上市的皮卡中，也從城郊出行的工具車向**化轉變。而作為國產皮卡市場霸主之一的江鈴皮卡在這方面頗具前瞻性目光，其推出的江鈴皮卡域虎7就打響了**皮卡市場。再者，越野性能上，作為品質之選，域虎7也沒讓人失望。車身結構上，其采用了自身兩縱八橫的**度設計，增強了行駛過程的平穩(wěn)性。配備的瑪吉斯品牌專業(yè)越野輪胎，強度很高，面對不同路況都能駕輕就熟。同時，域虎7還擁有225mm的最小離地間隙，°的接近角和25°的離去角，面對泥地、沙地、草原、冰雪等各種復雜路況，都能輕松通過。并且，域虎7還搭載有博格華納智能四驅系統，能隨時根據地形切換到駕駛者滿意的駕駛模式，對許多熱衷于駕駛皮卡進行戶外越野的車友來說十分友好了。其次，域虎7的品質之高還體現在其硬核的動力系統上。其配備了柴油版與汽油版兩個不同的動力車型以滿足不同用戶的動力需求，柴油版搭載的PUMA柴油發(fā)動機，額定功率為104kW，扭矩為340N·m，動力總成很突出。汽油版搭載的是福特EcoBoost，額定功率為151kW，扭矩為325N·m，與之匹配的是6速手動/自動變速箱。新建區(qū)的域虎3車型

江鈴汽車股份有限公司是一家江鈴集團以“智造好車、樂行天下”為企業(yè)愿景，以“產業(yè)報國”為企業(yè)使命，以“技術**，質量服務、回報社會”為企業(yè)經營理念，以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)價值觀，、涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再制造、物流、房地產等領域的公司，創(chuàng)建于1997-01-08。江鈴集團深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]。公司終堅持自主研發(fā)創(chuàng)新發(fā)展理念，不斷優(yōu)化的技術、產品為客戶帶來效益，目前年營業(yè)額達到1億元以上。江鈴集團始終關注自身，在風云變化的時代，我們對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使我們在行業(yè)的從容而自信。

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