隨著皮卡政策的逐漸解禁，皮卡不*成為如今車界話題的中心，更帶來了皮卡文化的普及，引發不少喜歡越野、自駕游人士對皮卡的關注。皮卡也從早期載重貨車，逐漸往“商乘兩用”方向發展。那目前市面上有哪些適合“商乘兩用”的車型？這就不得不說到兩款主流而備受消費者喜歡的車型——D-MAX與域虎7。域虎7是江鈴旗下一款定位于全領域SUV級**皮卡，南昌縣域虎5怎么樣，依托江鈴26年以上深厚的皮卡造車經驗和先進的技術，域虎系列7憑借精細的目標市場定位和強悍的性能，成為市面上**性的產品。而D-MAX是江西五十鈴旗下一款定位**皮卡與主流商用皮卡之間車型，其不*在外觀上采用了獨特的設計語言，動力表現也十分的強悍。同作為皮卡市場主流車型，那么這兩款車進行對比，誰又更具實力？動力方面，江鈴域虎7搭載了。其中，峰值扭矩可達375N·m。而EcoBoost汽油發動機曾經連續兩年獲得沃德**發動機稱號，與之匹配的是6速手動/自動變速箱，峰值馬力可達205PS，峰值扭矩為325N·m。而五十鈴D-MAX搭載的五十鈴4JJ1柴油發動機，功率為177馬力，扭矩達到430N·m，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱。綜合而言，江鈴域虎7相較五十鈴D-MAX的動力，南昌縣域虎5怎么樣，靈活性更高，選擇范圍更廣，南昌縣域虎5怎么樣，更能滿足消費者的需求。江鈴汽車股份有限公司付出一定會有回報。南昌縣域虎5怎么樣

 從域虎3的車名就可以確定，它的定位低于自家大哥們域虎5、域虎7，而江鈴汽車一直主打實用性皮卡，而域虎3的上市無疑是豐富了域虎系列產品，雖然身材個頭都不及自己兩位大哥，但它的實用性和能力相信都不會太弱，而帶來的汽油車型到底如何，這只來自南方的虎在北方的惡劣天氣下還靈不靈？域虎3的整體外觀并沒有兩位自家大哥那么夸張，更多的是實實在在，如果你站在它車頭方向觀察根本不會覺得它是一款皮卡車型，總的來說域虎3的外觀很能讓人接受，也挑不出什么毛病，比較耐看。東湖區江鈴域虎3車型江鈴汽車股份有限公司創造未來是我們的目標。

域虎3的出現豐富了自家的產品線，綜合看來車輛的配置都比較主打實用性，倒車影像、倒車雷達、皮革座椅、8英寸中控屏幕、ABS防抱系統等均為全系標配，日常使用沒問題，當然每個產品都有需要完善的地方，比如后輪鼓剎、后排座椅靠背較直等，同時也相信域虎系列會慢慢改善。域虎T500EV的外觀設計傳承了域虎家族的設計語言，與域虎7為接近，看起來比較寬大威猛，在中網的設計中加入了藍色線條元素，凸顯電動車身份，這是與燃油版車型外觀上的比較大區別。

 外觀方面，江鈴域虎7和五十鈴D-MAX采用了不同的風格設計。江鈴域虎7采用經典的美式風格設計，家族前臉造型配以大口徑的中網，給人一種肌肉車才有的霸氣感。同時，與硬派SUV設計相同的矩形輪眉，更顯狂野。而高規格尾部造型，又提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX整體采用日式低調簡約風格。鷹眼前大燈搭配獨特的中網設計，低調的同時又透露著一種凌厲。同時，其側身圓潤的造型更具穩重感。但整體而言，五十鈴D-MAX的外形設計更加傳統，并沒有江鈴域虎7外形的那種時尚個性感。內飾方面，江鈴域虎7的兩排座椅、車門扶手處及**扶手等平時常觸及的地方均采用皮革包裹，充分考慮手觸感。主駕駛座椅采用多向電動調節，舒適性大為提升。同時，車內集成了8寸彩顯（MP5）、前排USB充電口、后排電源取電口（12V電源）、**雜物箱等科技配置，頗具轎車化設計理念。相對而言，五十鈴D-MAX*配備了電子發光儀表盤、行車電腦顯示屏、6向調節主駕駛座椅、皮革多功能方向盤等基本配置，有些過于傳統。綜合動力、外觀以及內飾來看，兩款車的實力都毋庸置疑，在同級車中可圈可點。但是就兩車對比來看，江鈴域虎7的表現更顯成熟和穩重，不*是在外觀的潮流化設計。江鈴汽車股份有限公司健康發展，穩抓質量。

而作為一款新增車款，主要又是針對車屁股部分進行“特殊”的處理，也大幅度提升了耐久性，但就外觀和內飾來說，它仍然是使用了過去的車款風格，它那如同老鷹般的大眼睛以及車嘴巴的格柵，整體看起來很棒。上格柵有嵌入顯著的logo，顯得硬朗而有力量。車側較為魁梧、寬大的眉輪帶出一種肌肉感，兩種版本離地面小間隙為190mm，而又四驅版本來說其小離地的間隙則是230mm，看到屁股部分相對飽滿。內飾方面，一坐進駕駛座就能感受到滿滿的“江鈴域虎”的感覺，保有了本身實用的風范，雙炮筒的儀表盤更顯其野性感，中空使用了大量的實體按鍵。這也銜接了它本身簡潔而實用的理念，細看可以看到鍍鉻裝飾更會使得整車的層次感覺，豪華感也大幅度增加。江鈴汽車股份有限公司企業品質，精益求精。東湖區江鈴域虎3車型

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    兩顆鹵素防霧燈嵌入兩側，高位設計的大燈燈組采用了四燈制，近光為透鏡式。而中網并沒有設計太多的裝飾物，一切以實用為主。筆者個人認為，如果將電控柴油和中冷增壓的TDCI標識嵌入中網，將給域虎帶來更好的車型和品系辨別度。軸距加長至3085mm，整車長度達到5325mm。一條車身線條從中網一直延伸到掀背式車尾，線條造型一氣呵成；掀背式貨廂與駕駛室之間，完全沒有出現常規皮卡常見的空隙和高高的牌坊架，車廂與駕駛室溶為一個整體；車身側面增加了加寬輪眉，減少了泥水向車身飛濺。265/70R16的輪胎、225mm的最小離地間隙給江鈴域虎提供了4WD車型良好的通過性能掀背式設計讓筆者完全改變了對皮卡外形的傳統印象，域虎后廂具有與整車渾然天成的造型風格。帶液氣彈簧的掀背后蓋，結合**的后廂攔板，給域虎的后廂開啟提供了三種組合。如全部開啟，可方便臨時對大體積物體的裝運。品讀掀背的細節，三種開啟方式，廂體內部全部鋪設了軟質防滑吸振材料。**和封閉的后廂空間，減少了貨物顛簸的抖動聲傳遞到駕駛室內。可手動折疊收回的后視鏡，可使寬體的域虎在狹窄區域行駛時，減少擦掛的發生。筆者個人認為，如果域虎在**車型上增加后視鏡電動回收、電加熱除霜等輔助功能。南昌縣域虎5怎么樣

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