基于車機互聯,輕松實現對車輛的管理,兼顧車輛養護及充當出行助手。一直以來博世ESP都是眾多**乘用車選用的配置,如今江鈴域虎9也將搭載這套車輛穩定控制系統,且版本為國內高。眾所周知,ESP的車輛穩定控制系統,它對預防車身側滑,甩尾有著很好的預防作用。而博世。談及車輛的輔助駕駛及主動安全防護,大部分都會想到近幾年出現頻繁的ADAS**智能駕行輔助系統,如今諸如大眾、豐田等主流乘用車品牌的**車型之中基本都會搭載滿足L2級別自動駕駛等級的ADAS,而這套系統同樣將出現于江鈴域虎9車內。其中包含全速域自適應巡航、前碰撞預警&自動緊急制動、車道偏離預警&車道保持、交通標志識別&智能遠光燈等多套系統，新建區域虎9車型,可有效減輕駕駛員操控的負擔,并為車內駕乘人員提供安全保障。江鈴域虎9每一處智能配置搭載,都不是簡單的堆砌,而是基于國內皮卡特殊環境而配備，新建區域虎9車型,有著不錯的實用性。再結合其車內搭載的大尺寸液晶屏、電子換擋、娛樂系統等多項配置，新建區域虎9車型,完全可滿足當代年輕消費者的日常使用需求,有著堪比**乘用車的表現。江鈴汽車股份有限公司要想不被淘汰只有跑在前面。。新建區域虎9車型

然而，對于皮卡發燒友來說，不能忍受的是給精心挑選呵護的高大上皮卡強制噴涂卡車的標識文字，粘貼紅白警示反光條。杭州F150上牌時，當這些標識像補丁一樣粘貼在車體上，**皮卡的高大上瞬間不見了，這款皮卡猶如貂絨大衣上打上粗壯的補丁，讓人不能直視。

在國內，盡管這些年江鈴、東風日產、長城等企業產品在配置、性能、空間、外觀等方面一再提升，甚至與轎車相比也遜色；皮卡本身也因兼具轎車的舒適與微卡的載貨功能，卻依然因歸類原因帶來的諸多不便，發展受困。

灣里區域虎7車型江鈴汽車股份有限公司艱苦創業、追求成功。

    帶來了很好的操控感。域虎7對品質的高要求還體現在其內飾設計上，區別于以往皮卡車型樸實的內飾風格，域虎7采用了以銀色鍍鉻條裝飾的整體設計，看上去質感十足。中控部分，域虎7還搭載了同級皮卡車型較為少見的8英寸觸控大屏，不僅集成功能豐富，并且使用體驗感也很是流暢，讓車內的科技感更為突出。并且域虎7采用的多功能方向盤不僅很有運動氣息，還集成有多功能按鍵，駕控便捷性得以提升。除此之外，自動空調、防夾手電動車窗、定速巡航、雷達、攝像頭、后視鏡加熱、胎壓監測等主流配置域虎7也都有配備，更是把品質二字貫徹到了每個造車細節。雖然在近兩年的皮卡市場不乏有一些**車型出現，但是域虎7憑借自己不可超越的優勢讓江鈴皮卡始終利于不敗之地。

    域虎所搭載的這款、125馬力的柴油發動機給這臺野性十足的跨界皮卡提供了強勁的動力儲備。低速區比較大扭矩和的高速區3800r的比較高轉速，讓域虎在山區和城市都有不俗的動力表現。江鈴域虎跨界大皮卡分別提供了四驅和二驅兩種版本，參加本次活動的域虎均為4WD的四驅車型。源自德國博格華納技術的變速器、分動器給跨界皮卡帶來了強悍的越野功能。前后橋驅動、低速大扭矩加力均由操控臺上的旋鈕進行控制，并在儀表中給駕駛員以圖標的提醒。域虎的底盤保護不再采用常規的鐵皮裝甲，而在前保險杠與前橋之間加裝了兩道粗壯的前防護梁，不僅可以在崎嶇山路越野時提供對底盤的保護，而且不會影響發動機艙的通風散熱。前橋細節，螺旋彈簧的**懸掛和平衡桿的搭配，在提高域虎乘坐舒適性的同時，又提高了車身的防側傾能力。跨界類大皮卡不同于常規的SUV，底盤設置仍需考慮后部的承載能力。域虎的后橋仍然采用了整體式結構。采用了變截面鋼板彈簧，同時兼顧了空載時的舒適性和重載時的可靠性。域虎的大腳板：瑪吉斯265/70R16真空寬胎。而混合型花紋賦予它在城區道路、戶外運動等多重環境下的使用特性，更好地詮釋了域虎跨界車的定位。本次體驗活動還有一大看點。江鈴汽車股份有限公司激昂青春,演繹精彩。

    前排座椅兩翼的包裹感不錯，主駕位提供了電子調節功能，副駕位雖然沒有配備電子調節功能，但仍舊提供了增強舒適性的腰部支撐功能。與其他皮卡車型相同，域虎9的后排座椅靠背也比較直，皮質包裹可以彌補一些舒適度的損失。后我們來看看域虎9的動力總成，測試車配備的是一臺，大功率160kW，比域虎7配備的，但應該是同一臺發動機的不同調校，目前還沒有關于柴油版車型的消息。域虎9四驅版車型還提供了駕駛模式選擇功能，增強了域虎9的全路況通過能力。與這臺，電子擋把設計有點令人意外，至少在其他皮卡車型上是很難見到的，排擋桿周圍的雙排按鍵設計，也很有特點，通過這些細節設計，我們可以更清晰的讀懂域虎9偏向城市使用的新定位。作為江鈴皮卡家族的第四款產品，我們可以從域虎9身上看出江鈴皮卡的進步，雖然皮卡的定位是工具車，也在很多地區成為老百姓喜愛的車型，但如何脫離純工具車的定義，讓產品變得更多元化，能夠適應更多用車場景，也成為了眾多皮卡車企需要思考的問題。江鈴汽車股份有限公司提問決定談話，辨論，論證的方向。南昌縣江鈴域虎5車型

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    杜比啞光鍍鉻的空調系統出風口在儀表臺上分外搶眼。四個出風口可實現360度任意調節風向。在風口完全關閉以后，可避免雜物的掉入。標準版配備的雙錠式音響系統和空調系統占據了中控臺大部分的空間。儀表依然是江鈴經典的方便易讀、簡約化實用造型，并沒有采用時尚的大屏幕顯示屏。發動機轉速和車速表占據了大部分空間，方便駕駛員隨時掌握發動機動力輸出和控制行車速度。中間的扶手，為三層式結構。長軸距給后排提供了良好的乘坐空間。卡友身高約172cm，即使坐在第二排，腿部與頭頂都能保持富余的空間余量。貼心的設計：空調的后置出風口。分區域**空調出風口，避免了前排駕駛員被吹得冰涼后排乘客卻熱火朝天的尷尬局面。從整體來看，江鈴域虎的內飾秉承了江鈴一貫的樸實和低調的理念，用料和工藝都顯得非常的厚重扎實。試駕體驗的這臺標準版沒有太多的奢華和時尚配置，更多體現了跨界式皮卡的安全性和實用性。●強勁的發動機，強悍的底盤系統跨界的大皮卡必須有一顆強勁的心臟，江鈴域虎搭載了、空空中冷柴油發動機。它源自于非常成熟的福特技術，早已在路虎衛士和福特新全順等車型得到大量的應用。相對于部分SUV目前仍然采用的。新建區域虎9車型

江鈴汽車股份有限公司致力于商務服務，以科技創新實現***管理的追求。江鈴集團擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]。公司終堅持自主研發創新發展理念，不斷優化的技術、產品為客戶帶來效益，目前年營業額達到1億元以上。江鈴集團始終關注自身，在風云變化的時代，我們對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使我們在行業的從容而自信。

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