貝納利街車款502C質量與可靠性：

貝納利現在由錢江集團制造，然后銷往世界各地，雖然在剛剛整合之初，貝納利的車型都出現了不少問題，經過幾年的努力，和**終吉利集團的入主，讓整體制造工藝有了大幅度提升，顯然之前的梗都已經過時了。貝納利的較早中型巡航車型，它配備了許多現在流行的配置，巴州小迅龍150貝納利摩托車哪里買，巴州小迅龍150貝納利摩托車哪里買，圓形的LED燈，波浪形的剎車盤，巴州小迅龍150貝納利摩托車哪里買，徑向制動卡鉗和全彩TFT儀表等等。綜上所述，貝納利502C在一眾國產摩托車當中，風格不同于目前爛大街的美式巡航，是剛好對那些喜歡魔鬼的朋友來講是一大福音。

貝納利街車款502C舒適度與發動機：

它的舒適度也令人驚訝地舒適，502c的碟形座墊低矮，腿部空間不是問題，雖然那是巡航車的騎行風格，但伸手就可及寬大的手把，而且可以調節制動桿的跨度，更進一步降低對騎士身高的要求。

貝納利502C采用500cc排量水冷雙缸發動機，這臺發動機被用在TRK502和Leoncino500上，非常成熟的動力平臺。比較大功率35Kw，比較大扭力45Nm，比較大扭力的爆發轉速為5000rpm，算是比較符合巡航車的發力特點。

單邊雙出的排氣管，排氣聲浪符合貝納利一貫的特性，振動控制的還算不錯，油門反饋不錯，對于沒有經驗的人來說很容易操控，雖然它的比較大馬力爆發轉速高達8500rpm，相信很少有人會把一臺巡航車型當做街車或者跑車來騎。

貝納利600：

黃龍600是錢江摩托收購意大利貝納利摩托之后，以原型車形態借助貝納利的成熟技術在國內生產的車型，它屬重型機車范疇，排量600cc，采用直列四缸設計，水冷散熱。從車型的設計類型看，屬于典型的意大利式的街車車型，與傳統的日系街車車型相比，它的坐姿設計，俯傾感更強，騎行坐姿介于跑車與街車之間。貝納利黃龍600是國產的四缸摩托車，被車友們親切的稱之為“***龍”，至于這個稱號的來源是因為，黃龍600的改裝潛力巨大。

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