上海國際車展江鈴的展臺上，一輛全新的江鈴域虎9展車，吸引了很多到場觀展消費(fèi)者駐足觀看。作為江鈴汽車皮卡產(chǎn)品序列的第四款產(chǎn)品，江鈴域虎9同樣也是家族的新旗艦，雖然是基于域虎7打造的一款新產(chǎn)品，但域虎9和域虎7在性格上卻截然不同，域虎7的整體風(fēng)格更加年輕硬朗，而域虎9則更加成熟穩(wěn)重。，我們有幸體驗(yàn)了量產(chǎn)版的江鈴域虎9，一起來看看這款更偏向SUV設(shè)定的皮卡表現(xiàn)怎樣吧。與其說域虎9是一款全新的產(chǎn)品，不如說是域虎7的豪華版車型。域虎7的外形設(shè)計(jì)非常硬朗年輕，特別是針對非鋪裝路況設(shè)計(jì)的全車啞光部件風(fēng)格，讓域虎7表現(xiàn)出很強(qiáng)的攻擊性。反過來看域虎9，雖然長的很相似，但前格柵設(shè)計(jì)了大量鍍鉻飾條，C型LED日間行車燈的出現(xiàn)，也讓域虎9表現(xiàn)的更城市。今年上海車展展臺上的那臺域虎9，配備了四燈珠LED大燈，但我們并沒有在這輛體驗(yàn)車型上看到這一配置，或許正是上市后會在頂配車型上有所配備。域虎9不僅配備了全車泊車?yán)走_(dá)，我們還看到了前攝像頭的預(yù)留位，高配車型會提供全景影像系統(tǒng)，這些都是它偏向日常使用，增加便利性的設(shè)定。為了保證非鋪裝路面通過性，域虎9配備了來自瑪吉斯的AT輪胎，尺寸為265/60R18。花瓣式鈦灰色輪轂既表現(xiàn)出了足夠的動感，南昌縣的域虎價(jià)格，南昌縣的域虎價(jià)格。江鈴汽車股份有限公司攻守并重，全員實(shí)動，南昌縣的域虎價(jià)格，活動目標(biāo)，服務(wù)導(dǎo)向。南昌縣的域虎價(jià)格

    杜比啞光鍍鉻的空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口在儀表臺上分外搶眼。四個(gè)出風(fēng)口可實(shí)現(xiàn)360度任意調(diào)節(jié)風(fēng)向。在風(fēng)口完全關(guān)閉以后，可避免雜物的掉入。標(biāo)準(zhǔn)版配備的雙錠式音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)占據(jù)了中控臺大部分的空間。儀表依然是江鈴經(jīng)典的方便易讀、簡約化實(shí)用造型，并沒有采用時(shí)尚的大屏幕顯示屏。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速表占據(jù)了大部分空間，方便駕駛員隨時(shí)掌握發(fā)動機(jī)動力輸出和控制行車速度。中間的扶手，為三層式結(jié)構(gòu)。長軸距給后排提供了良好的乘坐空間。卡友身高約172cm，即使坐在第二排，腿部與頭頂都能保持富余的空間余量。貼心的設(shè)計(jì)：空調(diào)的后置出風(fēng)口。分區(qū)域**空調(diào)出風(fēng)口，避免了前排駕駛員被吹得冰涼后排乘客卻熱火朝天的尷尬局面。從整體來看，江鈴域虎的內(nèi)飾秉承了江鈴一貫的樸實(shí)和低調(diào)的理念，用料和工藝都顯得非常的厚重扎實(shí)。試駕體驗(yàn)的這臺標(biāo)準(zhǔn)版沒有太多的奢華和時(shí)尚配置，更多體現(xiàn)了跨界式皮卡的安全性和實(shí)用性。●強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，強(qiáng)悍的底盤系統(tǒng)跨界的大皮卡必須有一顆強(qiáng)勁的心臟，江鈴域虎搭載了、空空中冷柴油發(fā)動機(jī)。它源自于非常成熟的福特技術(shù)，早已在路虎衛(wèi)士和福特新全順等車型得到大量的應(yīng)用。相對于部分SUV目前仍然采用的。南昌縣的域虎價(jià)格江鈴汽車股份有限公司持誠信互利共榮，以厚德載物。

    還搭載了ABS、制動力分配、胎壓監(jiān)測、后倒車?yán)走_(dá)等安全配置，充分保障行車安全性。動力方面，充分照顧各類用戶需求，既有柴油款又有汽油款，其中GTDI汽油發(fā)動機(jī)的比較大功率為130kW，峰值扭矩280N·m，匹配6擋手動變速器；比較大功率為92kW，峰值扭矩310N·m，匹配5擋手動變速器。在行駛過程中，動力輸出強(qiáng)勁，無論是商用、家用、旅行都滿足其需求。江西五十鈴瑞邁相對江鈴域虎3來說，屬于老款革新，是江西五十鈴皮卡家族銷量成績的主力軍。從外觀來說，同樣延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，但整體來說除了尾部增加了“瑞邁”和“CLASSIC”標(biāo)識外，基本沒有太大改變，向經(jīng)典致敬之意吧。內(nèi)飾方面，運(yùn)用全黑配色，略顯單一和壓抑，但配置還比較豐富，包括有ABS+EBD+BA、倒車?yán)走_(dá)、行車自動落鎖、發(fā)光儀表盤等，與江鈴域虎3近似。空間寬敞，滿足日常乘坐和載物運(yùn)輸，但車身尺寸寬度不如江鈴域虎3給力。動力方面，同樣是柴油款和汽油款兩種選擇，其中比較大輸出功率150kW，峰值扭矩280N·m，匹配5擋手動變速器；比較大功率95kW，峰值扭矩320N·m，匹配6擋手動變速器。從參數(shù)來看，柴油款略有優(yōu)勢，但汽油款即便排量和功率更大，但是帶來的扭矩輸出似乎并沒有占到優(yōu)勢。

江鈴域虎皮卡作為江鈴新推出的**皮卡，帶給人的印象就是硬朗時(shí)尚，它定位**大尺寸皮卡，SUV痕跡明顯，從推出到至今為國家建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，江鈴域虎皮卡改裝車曾服務(wù)過的用戶有警隊(duì)、電力、、運(yùn)輸、企業(yè)等等。江鈴域虎皮卡改裝車亮相國門之旅，成皮卡用戶粉絲。江鈴域虎皮卡作為江鈴新推出的**皮卡，帶給人的印象就是硬朗時(shí)尚，它定位**大尺寸皮卡，SUV痕跡明顯，從推出到至今為國家建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，江鈴域虎皮卡改裝車曾服務(wù)過的用戶有警隊(duì)、電力、、運(yùn)輸、企業(yè)等等。江鈴域虎皮卡改裝車亮相國門之旅，成皮卡用戶粉絲。江鈴汽車股份有限公司.貴族化的品質(zhì)大眾話的生活。

    也算是低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機(jī)。與這臺號稱福特技術(shù)發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5擋手動變速箱，檔位比較清晰，換擋的行程相對以前也有所改善。據(jù)了解，江鈴將會在下一代域虎上裝配自動變速箱，相信到時(shí)候域虎將更上一個(gè)臺階。同時(shí)域虎并沒有采用手動四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用一套電子四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具體有兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，駕駛員在額定速度范圍內(nèi)不用停車也就能完成四驅(qū)模式的切換，十分的方便，同時(shí)也對得起**皮卡這個(gè)稱號。●鋼板懸掛保證承載力細(xì)節(jié)彰顯態(tài)度就國內(nèi)的主流皮卡來說，不管是**的還是低端的基本上都是采用鋼板結(jié)構(gòu)的選懸掛，域虎采用的前雙橫臂式扭桿彈簧**懸掛，后懸掛為5片鋼板的結(jié)構(gòu)。這樣的懸掛方式既保證了舒適性，也保證了整車的承載性能。介紹的這款域虎在剎車方式上依然是沿用了一貫的方式-前碟后鼓的方式，配備了ABS、制動力分配等系統(tǒng)，在安全方面也是國產(chǎn)大皮卡中數(shù)一數(shù)二的。說到細(xì)節(jié)，這就是國產(chǎn)車飽受詬病的地方，域虎在這方面做的還算不錯(cuò)，在**扶手箱后面設(shè)置了一個(gè)12V的電源和一個(gè)空調(diào)的出風(fēng)口，這在同價(jià)位的國產(chǎn)皮卡中是很難見到的。同時(shí)發(fā)動機(jī)艙的布置也符合其**大皮卡的定位。江鈴汽車股份有限公司不管你的工作是怎樣的卑微，都當(dāng)付之以藝術(shù)家的精神，當(dāng)有十二分的熱忱。青云譜區(qū)的域虎9價(jià)格

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    前排座椅兩翼的包裹感不錯(cuò)，主駕位提供了電子調(diào)節(jié)功能，副駕位雖然沒有配備電子調(diào)節(jié)功能，但仍舊提供了增強(qiáng)舒適性的腰部支撐功能。與其他皮卡車型相同，域虎9的后排座椅靠背也比較直，皮質(zhì)包裹可以彌補(bǔ)一些舒適度的損失。后我們來看看域虎9的動力總成，測試車配備的是一臺，大功率160kW，比域虎7配備的，但應(yīng)該是同一臺發(fā)動機(jī)的不同調(diào)校，目前還沒有關(guān)于柴油版車型的消息。域虎9四驅(qū)版車型還提供了駕駛模式選擇功能，增強(qiáng)了域虎9的全路況通過能力。與這臺，電子擋把設(shè)計(jì)有點(diǎn)令人意外，至少在其他皮卡車型上是很難見到的，排擋桿周圍的雙排按鍵設(shè)計(jì)，也很有特點(diǎn)，通過這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，我們可以更清晰的讀懂域虎9偏向城市使用的新定位。作為江鈴皮卡家族的第四款產(chǎn)品，我們可以從域虎9身上看出江鈴皮卡的進(jìn)步，雖然皮卡的定位是工具車，也在很多地區(qū)成為老百姓喜愛的車型，但如何脫離純工具車的定義，讓產(chǎn)品變得更多元化，能夠適應(yīng)更多用車場景，也成為了眾多皮卡車企需要思考的問題。南昌縣的域虎價(jià)格

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