貝納利502C的試駕感受：

一、動(dòng)力提升。由于之前將同排量的TRK502和幼獅500都使用過一段時(shí)間，因此，在騎上502C之后，明顯感覺到動(dòng)力的變化。幼獅500當(dāng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)是2擋時(shí)速20公里、3擋時(shí)速30公里、4擋時(shí)速40公里、5擋時(shí)速50公里、6擋時(shí)速55公里時(shí)候，擰下油門后，加速可以正常持續(xù)提升。而502C的動(dòng)力系統(tǒng)，變成了2擋時(shí)速18公里，烏市原裝進(jìn)口貝納利摩托車價(jià)錢、3擋時(shí)速24公里、4擋時(shí)速32公里、5擋時(shí)速38公里、6擋時(shí)速42公里，在這種狀態(tài)下，即便以1500轉(zhuǎn)左右的怠速騎行著，車子可以不會(huì)因?yàn)楦邠跷?、低轉(zhuǎn)速、低時(shí)速而前后匡動(dòng)，此時(shí)擰下油門，可以保持正常加速，烏市原裝進(jìn)口貝納利摩托車價(jià)錢。這就意味著，502C的低扭有大幅的提升，用戶可以輕松的以2，烏市原裝進(jìn)口貝納利摩托車價(jià)錢、3兩個(gè)擋位把車子當(dāng)踏板車騎。動(dòng)力的提升，對(duì)日常使用頻繁的時(shí)速區(qū)段幫助很大，使用起來更順暢。

貝納利街車款502C簡介：

貝納利502C它與意大利博洛尼亞制造的超級(jí)巡航摩托車非常相似，而且距貝納利位于佩薩羅的工廠只有一個(gè)小時(shí)的路程。這臺(tái)非常標(biāo)準(zhǔn)的意大利肌肉巡航，國內(nèi)摩友親切的稱之為“國產(chǎn)大魔鬼”。

貝納利（Benelli）有意打造這樣一款功能強(qiáng)大的中型意式巡航摩托，它可能不會(huì)讓你覺得有多么厲害，但它具有自己的清晰定位，39800元的價(jià)格也算是物有所值。

如果你喜歡這種肌肉感滿滿的摩托車，那么貝納利502C將會(huì)非常適合你，無論是作為完美的替代品還是502C本身都將滿足你的“魔鬼夢(mèng)”。

貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)（二）：

4、右手把增加模式開關(guān)。由于將儀表上的調(diào)整按鍵去掉，對(duì)于儀表的防水和美觀度都有幫助。將模式鍵安裝在右手位置，按下后切換行駛總里程和AB兩個(gè)單程，同時(shí)還可以用這個(gè)功能鍵調(diào)整時(shí)間。

5、大燈亮度。由于之前的幼獅500因?yàn)檎疹櫄W規(guī)的流明強(qiáng)度，被國內(nèi)用戶投訴說亮度不夠，在502C的身上，大燈的亮度已經(jīng)有了明顯提升。同時(shí)，全車LED燈組已經(jīng)成為貝納利各個(gè)新品的標(biāo)配。

6、超大油箱。21升容積的超大油箱，對(duì)于那些因?yàn)榧佑退⑸矸葑C問題困擾的車友來說，加一次油，可以持續(xù)很久時(shí)間。

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