后鋁輪擋圈槽磨損的修復(fù)(摩托車)

近年來(lái)，摩托車整體鋁輪替代傳統(tǒng)輻條式車輪已趨普遍，有相當(dāng)一部分后鋁輪采用圓形襯套用彈性擋圈卡住傳動(dòng)大鏈輪。但在路況較差的農(nóng)村地區(qū)使用，一般在一年多時(shí)間，有的甚至只有幾個(gè)月，就會(huì)出現(xiàn)行駛中大鏈輪突然滑落，這是因?yàn)?；中擊震?dòng)力太大引發(fā)襯套損壞，造成彈性擋圈無(wú)法卡住，就因這個(gè)擋圈槽的磨損(一般不能使用了)就要更換整個(gè)后鋁輪，實(shí)在是不合算。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多次實(shí)踐，摸索出一個(gè)切實(shí)可行的辦法，效果不錯(cuò)，希望能為使用這類車的用戶解決一個(gè)難題。具體方法：把整體后鋁輪卸下平放地上，先檢查4個(gè)襯套，浙江擋圈產(chǎn)品原理，如有松動(dòng)就換新的。把傳動(dòng)大鏈輪安裝好，用一張稍硬的紙板平放在圓圈上面，按壓出一個(gè)圈印，依照印出的圓形剪下(如圖所示)，再剪開(kāi)，兩邊可多剪去一點(diǎn)；將紙板模型平放在一塊厚2.5mm的鐵板上，鐵板具體厚度根據(jù)卡圈槽磨損的深淺來(lái)決定，用石筆畫出圖形，按圖下料(需用氧氣割下)；在砂輪機(jī)上磨掉毛刺，再把兩塊鐵板用力合在擋圈槽內(nèi)，注意比較好不能有松動(dòng)，再用電焊把兩邊焊上。也可在鐵板緊挨固定鏈輪螺帽的地方焊上，浙江擋圈產(chǎn)品原理，浙江擋圈產(chǎn)品原理，這樣更牢固可靠，以后只要及時(shí)維護(hù)，再使用幾年不成問(wèn)題。

擋圈的檢測(cè)方法

擋圈主要是起到緊固軸向的作用，其中圓錐面加擋圈固定有比較高的定心度。擋邊是平行于滾動(dòng)方向并突出滾道表面的窄凸肩，用于支持和牽引滾動(dòng)體并保證其維持在軸承內(nèi)。擋圈的檢測(cè)方式需要按照一下的規(guī)則進(jìn)行才能算是一個(gè)完善的檢測(cè)。

1.擋圈的適用范圍  此基準(zhǔn)適用于使用于公司產(chǎn)品上的 軸用彈性擋圈的接收檢查。  

2.檢查方法  尺寸、外形。  

3.擋圈所需的檢查項(xiàng)目  

1) 擋圈外觀:外形均一,使用上需要沒(méi)有的瑕疵或者缺點(diǎn)。  

2) 硬度:用洛氏硬度試驗(yàn)器進(jìn)行測(cè)定,在  HRC45 ～53之內(nèi)承受硬度檢測(cè)。

3) 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)  GB/T 893.1-86 孔用彈性擋圈 A型 GB/T 894.1-86 軸用彈性擋圈 A型。

內(nèi)部擋圈的應(yīng)用

自行車鎖 - 彈性擋圈

因?yàn)檫@種高負(fù)荷或 WHM 內(nèi)部擋圈橫截面很厚，所以適用于自行車鎖內(nèi)。該擋圈設(shè)計(jì)為拆卸凹口的朝向內(nèi)部，從而消除了拆卸的可能性。這種特殊設(shè)計(jì)可防止車鎖遭到損壞，發(fā)生失竊。

致動(dòng)器閥

高負(fù)荷 XAH 內(nèi)部等截面擋圈由于其能夠吸收活塞的沖擊負(fù)荷而被指定使用。該應(yīng)用設(shè)計(jì)需要一個(gè)用于承受高推力的擋圈，以及需要另外一個(gè)由于擋圈在裝配內(nèi)的特定位置而具有特殊端頭的擋圈。

齒輪支架

在此應(yīng)用中，充當(dāng)彈性擋圈和波簧之間的混合體。它將支架固定在一起，同時(shí)允許裝配中存在輕微壓縮。特殊的波圈設(shè)計(jì)用于雙層配置，并具有拆卸凹口。"

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