⑶、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。

   ⑷、標(biāo)志板與活動滑槽、卷邊加固件的連接，貴州景區(qū)指示牌訂制價格，在保證連接強度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點焊。

   ⑸、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。

   公路標(biāo)志牌的安裝

   ⑴、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度后，才允許承受全部計算荷載。

   ⑵、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和施工規(guī)范的要求，貴州景區(qū)指示牌訂制價格，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。

   ⑶、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，貴州景區(qū)指示牌訂制價格，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。

   ⑷、所有標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。

   ⑸、標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。

   ⑹、立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。

光度性能反光膜按其小逆反系數(shù)分為五級

   立柱（1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GB/T8162-1999)的規(guī)定。

   （2）、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。

  標(biāo)志板

   （1）、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。

   （2）、標(biāo)志板采用鋁合金板制造，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金其小厚度應(yīng)符合3±0.25mm的偏差值交通標(biāo)志牌施工方案活動方案。

5. 會車先行和會車讓行

   其實這個不難區(qū)分，其實可以這樣理解，較小紅色箭頭**有“禁止”通行或者沒有優(yōu)先通行的意思，會車時候，則白色**自方行駛車道能優(yōu)先先行；會車讓行反之，自方是紅色，讓對方先通行。

   6.左側(cè)通行和右側(cè)通行

   區(qū)分：左側(cè)通行，線條偏向左邊；右側(cè)通行，線條偏向右邊。

   然后大家都能區(qū)這12個容易混淆的交通標(biāo)志了嗎？如果找到一些技巧和用形象方式結(jié)合實際生活就能很容易區(qū)分它們啦，希望對小伙伴們有幫助，這期就到這兒咧。

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