欄板式半掛車

欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途***，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之優先。

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2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、懸架采用非**鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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全塑罐系列選用聚丙烯為主要原料工藝，將20MM厚聚丙烯板材采用雙面特殊工藝焊接，罐體中間用多道防浪板加固，較聚乙烯罐（<60℃）耐高溫性好（聚丙烯<85℃）。塑鋼復合罐系列（襯塑罐）：鋼塑復合防腐系列產品，是通過鋼網過渡結構將改性PE一次整體成型于鋼罐內壁，具有PE的防腐性能和金屬強度雙重特點，使用溫度：－20℃～70℃ 產品有壓力槽罐、大型儲運槽、反應釜、離子交換柱、化工塔、管道閥門等，廣泛應用于化工行業的貯存和反應及運輸罐。

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17米5低平板半掛車

17米5低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機器、林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架比較低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上。

拖頭車練習操作規程

3、司機應注意平車載貨不超負荷，車上貨物擺放不平穩或拖地不得動車。

4、頂拖平車，應先鳴號，并招呼“帶頭”人員相互配合。

5、牽引車拖運長件、大件、皮帶機、吊車等時，應降低車速，特別在轉彎時要加強瞭望并

6、應盡量保持直線行使，以防后面平車左右擺動，碰傷行人和設備；平車上不準載人。

7、嚴禁在重關下通過或停留；車未停妥，不得甩下平車。

8、牽引車在掛著平車或翻斗車、吊車等其他作業機械倒車時，旁邊要有人指揮，確保安全。

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注意事項：拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。

倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。要是出遠門的話檢查車輛是必須的 必須檢查的包括：車輛的半軸螺絲 傳動抽螺絲 喇叭 燈光 輪胎氣壓 這些是必須的 比較出***的地方就是這幾點行駛中注意不要大動方向盤 因為車身比較長 大動的話有可能會發生側翻 拐彎更要注意 要盡量打出富余的空間來 不然尾巴過不去 也容易甩到人。不要采用“先離后剎”的做法進行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時對發動機的沖擊，但可能造成危險，而一旦養成習慣就更不好了。***本公司提醒大家，新車在磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到廠家規定的行駛里程后，要及時到服務站進行車輛的***檢查保養，更換機油、機濾等，并***檢查底盤系統。完成了首保，就等于掛車順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為你服務了。

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教學目錄：

1:倒直線，訓練學員的反方向的方向感。我們的宗旨是：“以技術決勝未來以務實改變現在，我們全力協助有共同目標的人一起走向成功”

2:倒左邊入庫

3:倒右邊入庫

4:倒前七后七

5:側邊停車{針對增駕學員}

5:拆裝車頭,連接氣管,必須懂日常操作

6:教你如何操作左右高低檔，上下高低檔。

7:特殊情況s樁訓練

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